Характеристики Chevrolet Bolt рестайлинг 2021, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, EUV февраль 2021 - н.в.
Chevrolet Bolt рестайлинг 2021, хэтчбек 5 дв., 1 поколение, EUV (02.2021 - н.в.) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Chevrolet Bolt — самый массовый электромобиль производства General Motors, который вышел на рынок в 2017-м. На пятом году производства модели провели рестайлинг и неожиданно добавили соплатформенного «родственника» — кроссовер Bolt EUV (Electric Utility Vehicle). Кросс-версия не только длиннее стандартного хэтчбека, но также имеет более длинную (на 75 мм) колесную базу. У машин нет ни одной общей кузовной панели, при этом Bolt EUV имеет более типичный для кроссовера профиль с выраженным переходом от капота к лобовому стеклу. Сзади установлены фонари иной формы, другое стекло пятой двери и бампер.
Что касается интерьера, то компоновка идентична Bolt EV, однако новый кроссовер Bolt EUV предлагает увеличенное заднее пространство. Кроме того, у него добавлена опция в виде панорамного люка с электроприводом. В машине установлено рулевое колесо с подрезанным снизу ободом. Приборная доска представляет собой настраиваемый 8,0-дюймовый дисплей. За мультимедиа и климат-контроль отвечает 10,2-дюймовый цветной сенсорный экран. Из общих доступных с хэтчбеком функций Bolt EUV в зависимости от комплектации предложит подогрев зеркал, рулевого колеса и всех сидений, восьмипозиционный электропривод сиденья водителя, медиасистему с точкой доступа Wi-Fi, Android Auto и Apple CarPlay, беспроводное зарядное устройство для телефона.
Технических отличий между собратьями Bolt EV и Bolt EUV нет. В обоих случаях применяется электромотор мощностью 203 л.с. (360 Нм) и батарея емкостью 65 кВтч. Такая же начинка использовалась и на дорестайлинговой версии электромобиля. По условному циклу EPA при плюсовой температуре запас хода оценивается в 416 и 402 км (кроссовер чуть тяжелее, поэтому потребляет немного больше энергии). Электромобили поддерживают быструю зарядку мощностью 11 кВт, благодаря чему за 30 минут можно получить плюс 150-160 км.
В конструкции ходовой части Chevrolet Bolt все обычно. Спереди независимые стойки Макферсон с жестким стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска представляет собой торсионную балку с винтовыми пружинами. Рулевое управление — с очень эффективным и отлично настроенным электроусилителем на колонке. У машины дисковые тормоза всех четырех колес: передние вентилируемые, задние сплошные, их диаметр 11 и 10 дюймов соответственно. Все машины укомплектованы низкопрофильными шинами с пониженным сопротивлением качению — их размер 215/50 R17. У кросс-версии, как уже сказано, длиннее кузов (4306 мм против 4145 мм) и колесная база (2675 мм против 2600). Пространство для ног сзади увеличилось с 91 до 99 см, что очень неплохо. Объем багажника всего на 8 литров меньше, чем у хэтчбека, — 462 литра.
Из систем безопасности в базовую комплектацию включен комплекс Safety Assist, который следит за препятствиями, автоматически тормозит и удерживает электромобиль в выбранной полосе. При этом только для Bolt EUV доступен адаптивный круиз-контроль со вторым уровнем автономности Super Cruise. Это первый Chevrolet с такой системой (ранее она предлагалась лишь для Cadillac). Эта система является дальнейшим усовершенствованием комплекса помощи водителю (ADAS) и помимо прочего одним из компонентов имеет функцию мониторинга внимания водителя и выдает предупреждения, если он слишком долго отвлекается от дороги.
Относительно Bolt EV новый Bolt EUV предлагает иной взгляд на дизайн электромобиля — для тех, кому по душе именно пропорции внедорожника. Впрочем, о проходимости здесь даже речи не идет. Клиренс — такие же несерьезные 115 мм, как и у хэтчбека, да к тому же больше свесы впереди и сзади. Так что одним из главных отличий в новом Bolt EUV следует признать расширенное заднее пассажирское пространство. Недостатком можно назвать немного уменьшенный по сравнению с хэтчбеком запас хода (он и без того невелик) и такое же ограниченное предложение по комплектациям.