Chevrolet Camaro рестайлинг 2013, купе, 5 поколение (09.2013 - 11.2015) - технические характеристики и комплектации

Шевроле Камаро предлагает обширную линейку комплектаций. Базовые версии оборудованы мотором V6. Здесь есть сиденья с тканевой обивкой, кондиционер, электропривод наклона передних сидений, электропакет и бесключевой доступ, регулируемый в двух плоскостях руль, аудиосистема с шестью динамиками, дополнительный аудиоразъем, Bluetooth. Более дорогие исполнения добавляют передние сиденья с электроприводом в восьми направлениях, дистанционный запуск (с автоматической коробкой передач), медиасистему MyLink с 7-дюймовым сенсорным экраном, 19-дюймовые легкосплавные диски. В версиях среднего уровня появляется кожаный салон, подогрев передних сидений, обогреваемые наружные зеркала, аудиосистема с 9 динамиками, 19-дюймовые легкосплавные диски. Camaro 1SS помимо мотора V8 оснащены дифференциалом повышенного трения, спортивно настроенной подвеской и элементами внешнего тюнинга. В SS 1LE Performance появляются шины R20, усиленные подвеска и трансмиссия. Camaro ZL1 с V8-турбо добавляет адаптивную подвеску, тормоза Brembo, эксклюзивные колеса и прочие детали. Трековая версия Camaro Z/28 оснащена 7-литровым V8, для снижения веса здесь установлены специальные облегченные 19-дюймовые колеса, отсутствует кондиционер, а в аудиосистеме только один динамик. 

Самой интересной версией купе Chevrolet Camaro в 2014 модельном году становится Z/28. Автомобиль спроектирован специально для трековых гонок. В нем установлен 7,0-литровый V8 с красной зоной на 7000 об/мин. Максимальная мощность составляет 373 кВт (507 л.с.), крутящий момент достигает 637 Нм. Трансмиссия — 6-ступенчатая механическая Tremec TR6060. Преимущества на треке этой версии дает уменьшенная масса: с атмосферным двигателем Z/28 весит на 136 кг меньше суперчаржерного ZL1. Новые колеса обеспечивают увеличенное сцепление с дорогой. Кроме того, у машины карбон-керамические тормоза Brembo. Что касается остальных версий, то это уже знакомые моторы: 3,6-литровый V6 (323 л.с.) и 400-426-сильный 6,2-литровый V8 в атмосферном варианте либо 580-сильный с нагнетателем. Коробка передач может быть механическая 6-ступенчатая или автоматическая.

Chevrolet Camaro оснащен полностью независимой передней и задней подвеской, стандартными дисковыми вентилируемыми тормозами всех колес. Спорткар оборудован электронным усилителем рулевого управления с изменяемым передаточным отношением. У ZL1 в «базе» также присутствует настраиваемое шасси Magnetic Ride Control — система обеспечивает управление подвеской в режиме реального времени. Кроме того, у топовой серийной модели некоторые элементы конструкции выполнены из углеродного волокна. Камаро построен на платформе с базой 2852 мм. В передней части салона пространства более чем достаточно. Задним пассажирам купе будет очень тесно, хотя наличие двух мест лишним не станет. Как и багажник объемом 320 литров.

Все Camaro после рестайлинга имеют самый необходимый набор систем безопасности, включающий ABS, контроль тяги и устойчивости, шесть надувных подушек (фронтальные, боковые и шторки). Также в стандартную комплектацию входит телематическая система OnStar, система контроля давления в шинах. Опции включают камеру заднего вида, проекционный дисплей. Автомобиль получил пятизвездочный рейтинг по результатам национальных краш-тестов.

Этот автомобиль с настоящей голливудской внешностью привлекает ценителей культовых спортивных машин. При этом имиджевая составляющая Chevrolet Camaro настолько высока, что на его популярность практически не влияют какие-либо кризисы. Есть и возможность экономии, если предпочесть менее дорогую комплектацию, — это почти никак не отразится на внешнем виде и интерьере (за исключением некоторых опций). Не случайно большинство предлагаемых на рынке машин оснащены 3,6-литровым мотором, ведь смысловая нагрузка та же, а минус в цене составляет достаточно существенную разницу.