Chevrolet Camaro 2015, купе, 6 поколение (05.2015 - 11.2018) - технические характеристики и комплектации

Интерьер машины разработан с нуля и отличается от предшественника наличием двух восьмидюймовых дисплеев — один установлен на месте приборной панели, а другой — на центральной консоли. Развлекательные функции доступны при помощи мультимедийной системы MyLink c навигацией и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Кроме того, в салоне появилось светодиодное фоновое освещение с 24 световыми эффектами. Водитель также сможет настроить работу выпускной системы при помощи электроники, чтобы добиться желаемого звука выхлопа. В оснащение Camaro для российского рынка также включены: передние сиденья с вентиляцией и подогревом, обогрев рулевого колеса, регулировка кресла водителя по 8 направлениям, пакет памяти настроек сиденья и зеркал, система дистанционного запуска двигателя, беспроводное зарядное устройство, аудиосистема Bose Centerpoint с 9 динамиками, люк с электроприводом, двухзонный климат-контроль.

Базовым для Camaro стал новый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который в российской спецификации выдает 238 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Работает агрегат в паре с 8-ступенчатым автоматом с возможностью ручного переключения подрулевыми «лепестками». Расход топлива в смешанном цикле составляет 8,2 литра бензина (АИ-98) на 100 км. Разгон с места до 100 км/ч — почти за 6 секунд. Отметим, что двигатель известен также по моделям Cadillac ATS и CTS, а в оригинальной версии для американского рынка он настроен на еще большую отдачу в 275 «сил» (202 кВт). Разумеется, у Camaro сохранились моторы V6 и V8 (они, кстати, обзавелись технологией отключения половины цилиндров для экономии), но на российский рынок эти модификации не поставляются.

Camaro 2016 модельного года построен на платформе GM Alpha, вместе с уже упомянутыми моделями ATS и CTS. Спереди и сзади независимые подвески с фирменной адаптивной системой GM Magnetic Ride Cotrol. Жесткость конструкции шасси по сравнению с предшественником увеличена на 28 процентов. Длина кузова спорткара: 4786 мм. Это почти на 5 см меньше, чем у прежней версии. Немного уменьшилась колесная база — с 2852 мм до 2811 мм. Ширина и высота тоже уступают прежнему поколению — 1897 и 1377 мм (было 1920 и 1380 мм). Багажник имеет объем 258 литров — неплохой показатель для спортивного купе. У проема небольшой размер, что затрудняет перевозку крупных вещей. Но вряд ли это стоит считать серьезным недостатком такого авто.

Предложенный для Chevrolet Camaro набор систем безопасности включает следующее оборудование. Фронтальные подушки (пассажирская с возможностью деактивации), боковые подушки и шторки безопасности, коленная подушка водителя, крепления Isofix. Системы ABS, ESP, TCS, круиз-контроль. Селектор режимов вождения предлагает выбор между режимами Snow / Ice, Tour и Sport. Тормозная система Brembo отвечает за уверенное торможение. Общий список дополняют система контроля давления в шинах, мониторинг слепых зон.

Chevrolet Camaro — великолепный автомобиль выходного дня. Это настоящий спортивный «американец» с легендарным именем и давней историей. Купе в шестом поколении получилось очень красивым внешне. Не отнять великолепия по части управляемости и устойчивости. Но предназначен Camaro все же для идеального асфальта — низкопрофильные 20-дюймовые шины и жесткая ходовка не позволят особо «разгуляться». Естественно, от четырехцилиндрового турбомотора не стоит ожидать того звука, что издает мощный маслкар с V8.