Chevrolet Cobalt 2004, седан, 1 поколение (09.2004 - 06.2010) - технические характеристики и комплектации

В 2005 модельном году седан Cobalt предлагался в трех комплектациях: база, LS и LT. В стандартное оснащение были включены 15-дюймовые колеса, кондиционер, CD-плеер. Версия LS добавляла электропакет и дистанционный ключ, литые диски, круиз-контроль. Топовый седан LT был оснащен кожаными сиденьями, аудиосистемой Pioneer с семью динамиками, хромированными деталями снаружи и внутри, 16-дюймовыми легкосплавными дисками. На 2006 год у седана убирают базовую версию и предлагают комплектации LS, LT, LTZ и SS. В последней появляются более мощный двигатель, спортивная подвеска и обвес, 17-дюймовые литые диски и задний спойлер. С 2009 модельного года комплектации купе и седана были сведены воедино. У четырехдверки теперь есть новая мощная версия SS — 2,0-литровый 260-сильный турбомотор дополняют 18-дюймовые колеса, спортивная подвеска, передние тормоза Brembo, уникальные детали интерьера и экстерьера. На 2010-й год производитель добавляет недорогую модель XFE, в которой улучшены показатели расхода топлива, а кондиционер является опцией.

Покупателям седана Chevrolet Cobalt предлагалось несколько вариантов двигателей. Модели начального уровня поставлялись с бензиновыми атмосферными рядными «четверками» объемом 2,2 л или 2,4 л, мощность которых составляла от 145 до 173 л.с. Тяга передается на передние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач или четырехступенчатую автоматическую. Как уже сказано, первоначально седан был лишен 205-сильной версии мотора 2.0 с нагнетателем, которая предлагалась для купе. Но в 2008 под капотом седана SS установлен новый 2,0-литровый мотор с турбонаддувом и интеркулером, который повышает планку мощности сразу до 260 «сил». С места до «сотни» седан и купе SS теперь ускоряются всего за 5,9 секунды, тогда как прежнее купе SS Supercharged имело результат скромнее — 7,3 сек. 

Chevrolet Cobalt был построен с использованием следующей схемы подвесок. Спереди независимая конструкция со стойками Макферсон, сзади полунезависимая торсионная балка. Колесная база имеет размер 2624 мм, это меньше, чем у Chevrolet Cavalier, но за счет изменения пропорций кузова внутри стало чуть больше места в ногах, как спереди, так и сзади. Немного расширилась также зона плеч и бедер. И все же заднее пространство по-прежнему оставляет желать лучшего. Что касается объема багажника, то и он ненамного увеличился в размерах по сравнению с Cavalier — теперь его объем 394 литра. 

Системы безопасности Chevrolet Cobalt включают двухступенчатые передние подушки, преднатяжители передних ремней безопасности, трехточечные ремни на задних местах, систему крепления детских кресел, антиблокировочную тормозную систему. В спортивных комплектациях устанавливалась система стабилизации. Опции также включали боковые подушки для защиты головы, телематический комплекс OnStar для вызова помощи. В краш-тестах были выявлены некоторые слабые стороны. Например, в краш-тестах NHTSA оценки за безопасность водителя при фронтальном и боковом ударе снижены до четырех и трех звезд. 

По сравнению с Chevrolet Cavalier новый компактный автомобиль Cobalt был улучшен по многим параметрам: экономия топлива, ходовые качества, тишина в салоне. Эксперты отмечали управляемость выше среднего для своего класса, особенно в моделях SS, которые вполне хороши для активного вождения и, главное, недороги. Минусы: качество материалов интерьера, небольшой багажник, невысокий комфорт на задних местах.