Характеристики Chevrolet Corvette 2004, открытый кузов, 6 поколение, C6 июнь 2004 - февраль 2013
Chevrolet Corvette 2004, открытый кузов, 6 поколение, C6 (06.2004 - 02.2013) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Chevrolet Corvette Convertible образца 2005 года имеет тканевый верх с электрическим приводом, который позволяет открывать и закрывать крышу за 16-18 секунд всего одним нажатием кнопки. Элементы конструкции складной крыши продуманы таким образом, чтобы оказывать минимальное аэродинамическое сопротивление, однако в поднятом положении мягкий верх у Corvette Convertible не столь уж совершенен с эстетической точки зрения, и в этом автомобиль проигрывает некоторым своим конкурентам. Зато с открытым верхом эта модель выглядит почти безупречно. Под капотом кабриолета те же новые двигатели V8, что и у купе.
Chevrolet Corvette получил много усовершенствований в плане комфорта. В машине впервые появилась система автоматической разблокировки салона без ключа, а также запуска и остановки двигателя с помощью кнопки. Рулевое колесо можно регулировать не только по высоте, но и по вылету с помощью телескопической регулировки и электрического привода. Заметно преобладание твердого пластика в салоне, хотя качество материалов достаточно высоко. В оснащение включена навигация на базе DVD с функцией распознавания голоса и сенсорным экраном диагональю 6,5 дюйма. В опции входит премиальная аудиосистема Bose с чейнджером на шесть дисков и спутниковое радио XM. Проекционный дисплей выводит на лобовое стекло еще более обширную информацию, включая данные навигации и значения поперечного ускорения «g», а яркость дисплея можно регулировать. Пятислойный тканевый верх кабриолета призван отсекать посторонние шумы с улицы и неплохо с этим справляется. По заказу можно было установить ручной привод складывания крыши. Причем, немало покупателей подержанных машин предпочитали именно этот вариант из-за частых жалоб на электропривод.
В Корвет C6 в кузове кабриолет установлен тот же 6-литровый агрегат LS2 V8, что и в базовой версии купе. Новый двигатель имеет запас мощности в 400 «сил». По сравнению с предшественником (LS1 5.7 V8) увеличена степень сжатия, прирост эффективности обеспечивает и новая выхлопная система. Кроме того, новый агрегат почти на 7 кг легче. Доступна механическая или автоматическая трансмиссия. С 2008 модельного года производитель увеличил объем двигателя до 6,2 литра, установив новый мотор LS3 V8, мощность подросла до 430 л.с. С августа 2009 года производитель предлагает пакет Grand Sport, который добавляет некоторые особенности топовых версий купе, включая отдельные элементы дизайна, настройку подвески, тормоза и трансмиссию.
В основе лежит шасси предшественника C5, однако полностью переработаны все узлы: опорные элементы подвески, рычаги, пружины, амортизаторы, втулки, стабилизаторы поперечной устойчивости и, разумеется, рулевое управление. Опции включали адаптивную подвеску GM Magnetic Ride Control. Предлагался спортивный пакет Z51 с более жестким характером работы подвески (в Европе он, например, был стандартом). Купе и кабриолет по умолчанию укомплектованы шинами 245/40ZR18 на передней оси и 285/35ZR19 на задней. Кабриолет Corvette C6 не эталон в плане практичности — его грузовое пространство имеет объем менее 300 литров, но и это неплохо для такого типа кузова. Однако по сравнению с прежним поколением объем уменьшился прилично — почти на 90 литров.
Corvette шестого поколения серийно поставлялся с системой фронтальных и боковых подушек безопасности для защиты головы и груди. Степень раскрытия передних подушек зависит от скорости. При желании подушку переднего пассажира можно отключить. В оснащение производитель также включил крепление детского кресла, ABS, системы контроля тяги и устойчивости. Комплекс OnStar обеспечивает расширенные телематические функции для повышения безопасности и информационной поддержки на дорогах США и Канады.
При создании Chevrolet Corvette C6 в General Motors главной задачей видели доведение до совершенства наработок прежнего C5, который в свое время стал прорывным поколением спорткара. Новый автомобиль должен был удовлетворить вкусы в том числе и потенциальных европейских покупателей, поэтому Корвет стал значительно лучше в плане управляемости и еще экономичнее. В своем классе Corvette C6 считался одним из самых выгодных предложений по цене и оснащению. При выборе нужно быть готовым смириться с жесткостью подвески, неудобными на парковке длинными и тяжелыми дверями, низким положением за рулем.
Комплектации Chevrolet Corvette (C6) открытый кузов