Chevrolet Cruze 2016, седан, 2 поколение, D2LC (03.2016 - 03.2018) - технические характеристики и комплектации

В США седан Chevrolet Cruze предлагался в комплектациях L, LS, LT и Premier. Стандартной является комплектация LS, в которой есть кондиционер, сиденья с тканевой обивкой, 7-дюймовый сенсорный экран развлекательной системы MyLink с поддержкой интерфейсов Apple CarPlay и Google Android Auto, складывающееся заднее сиденье (60/40), аудиосистема с четырьмя динамиками, Bluetooth и USB. Более дешевый вариант L считается специальной версией и включал только механическую коробку передач, 15-дюймовые стальные диски с колпаками, а кондиционер был опцией. В Cruze LT по сравнению с LS есть мультируль, спутниковое радио и USB сзади, а также 16-дюймовые литые диски, противотуманные фары. С доппакетом появляются зажигание и вход без ключа, подогрев зеркал и передних сидений. Версия Premier имеет кожаный салон, руль и задние сиденья с обогревом, 8-позиционный электропривод водительского кресла, более сложную заднюю подвеску и 17-дюймовые колеса. Для верхних комплектаций доступен пакет RS, добавляющий спортивные детали, задний спойлер и 18-дюймовые колеса. 

Основной силовой установкой для Chevrolet Cruze II является 1,4-литровый турбомотор мощностью 153 л.с. (240 Нм в диапазоне от 2000 до 4000 об/мин), который может работать в паре с шестиступенчатой «механикой» или «автоматом» с таким же количеством диапазонов. Разгон 0-100 км/ч займет не менее 9 секунд Производитель также предложил опцию в виде турбодизеля объемом 1,6 литра, который производит 137 л.с., но крутящий момент здесь существенно больше — 325 Нм, доступных при 1500 об/мин. Этот вариант оборудуется более совершенной девятиступенчатой автоматической коробкой передач либо 6-ступенчатой механической.

По сравнению с предыдущей серией длина машины выросла на 69 мм и теперь составляет 4666 мм. Колесная база вытянулась до 2700 мм (+15 мм). Седан теперь легче предшественника примерно на 113 кг, а жесткость кузова выросла на 27%. Эти показатели достигнуты за счет большего содержания высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов. В новом поколении Круз построен на той же платформе, что и текущий Opel Astra. Подвеска — МакФерсон спереди и торсионная балка сзади. В комплектации Premier применена более сложная задняя подвеска типа Z-Link, повышающая управляемость. Спереди и сзади в машине установлены дисковые тормоза. Багажник у седана имеет объем почти 390 литров.

В список оснащения Круза вошли десять подушек безопасности. По умолчанию все версии оснащаются электроусилителем руля, системой стабилизации StabiliTrak c противобуксовкой и АБС. Есть также камера заднего вида и различные электронные помощники для водителя. Последние являются дополнительным оборудованием и входят в комплекс превентивной безопасности: мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, активное управление полосой движения, предупреждение о лобовом столкновении и автоматические фары.

У Chevrolet Cruze немало положительных сторон. Автомобиль считается представителем компактного класса, имеет вполне комфортный салон и очень удобен в городе. По многим оценкам особенно приятно ощущение от вождения версии Premier. У машины хорошая комплектация, для любителей экономить топливо Cruze предлагал дизельный вариант. Но по отзывам многих американских владельцев у машины оказались не очень удобные передние сиденья. Отсутствие мощных версий тоже признавалось многими за недостаток. В пакете систем помощи водителю отсутствует адаптивный круиз-контроль.