Chevrolet TrailBlazer 2019, джип/suv 5 дв., 3 поколение (11.2019 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Что касается интерьера Chevrolet Trailblazer, то здесь обращают на себя внимание многослойная панель, вытянутые по горизонтали воздуховоды, простой и интуитивно понятный блок управления климатом, рычаг АКПП на центральном тоннеле, который находится левее, чем обычно, справа от него установлены подстаканники, а сзади — высокий подлокотник. В базовое оснащение Trailblazer в комплектации L входят кондиционер, 7-дюймовый сенсорный экран медиасистемы с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, точкой доступа Wi-Fi, двумя портами USB и 16-дюймовыми дисками. Версия LS позволяет получить полный привод, добавляет 17-дюймовые колеса, цифровой компас, систему активного шумоподавления и 6 динамиков (в базе их только четыре). В исполнении LT есть запуск без ключа, подогрев передних сидений и зеркал, водительское кресло с электроприводом в 10 направлениях, становятся доступны 8,0-дюймовый сенсорный экран, сиденья из синтетической кожи. В линейке особо выделяются комплектации Activ и RS. Первая кажется более «взрослой» благодаря имитации защиты бамперов снизу. Вторая выглядит более агрессивно за счет спортивной решетки радиатора и переднего сплиттера, а также 18-дюймовых дисков. Внутри Trailblazer RS можно видеть черный салон с красными акцентами. 

Trailblazer оборудовали прогрессивными двигателями GM поколения Small Gasoline Engine с тремя цилиндрами, непосредственным впрыском и турбонаддувом, объем которых составляет 1,2 и 1,3 литра. Модели начального уровня получают в свое распоряжение мотор 1.2 в сочетании с вариатором — мощность составляет 137 л.с. Стандартом для Activ и RS является более производительный 1,3-литровый агрегат мощностью 155 л.с., который дает возможность выбора вариатора (передний привод) или 9-ступенчатой автоматической коробки передач. Расширенный диапазон передач делает «автомат» очень экономичным, а переключения настолько плавны, что практически незаметны. 

Переднеприводный вариант Chevrolet Trailblazer имеет упрощенную конструкцию шасси с обычной полузависимой торсионной подвеской сзади (скручивающаяся балка). У полноприводных машин с автоматически подключаемой задней осью полузависимая подвеска дополнена механизмом Уатта. Спереди у всех версий независимая, пружинная подвеска типа MаcPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. В кроссовере установлены вентилируемые тормозные диски спереди и сплошные диски сзади. За рулевое управление отвечает электрический усилитель. С колесной базой 2640 мм и длиной кузова 4407 мм на просторный салон рассчитывать не приходится. Но при перевозке вещей Trailblazer отнюдь не плох: багажник имеет объем 716 литров, при складывании задних сидений (60/40) получается ровный пол, отсек увеличивается до 1540 литров. Благодаря складывающемуся переднему пассажирскому креслу можно перевозить предметы длиной до 2,6 метра. 

В оснащение начальных комплектаций Chevrolet Trailblazer входит базовый набор систем помощи водителю, включающий систему предупреждения о столкновении (при необходимости применяет тормоза), ассистент удержания полосы движения и автоматический дальний свет. С пакетами дополнительного оборудования в комплектациях LT и выше появляются мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади. Модели Activ и RS опционально предлагают светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль. 

Новый Trailblazer мог бы называться и по-другому. Не случайно в названии буква «b» сделана маленькой, чтобы не создавать ненужных иллюзий. Новинка нисколько не напоминает прежний классический семейный внедорожник. В своем классе автомобиль мало чем отличается от многочисленных конкурентов. Выглядит стильно и спортивно, доступен по цене, имеет множество современных систем безопасности. Однако относительно небольшое количество «сил» выжато из малообъемных турбомоторов, внутри много дешевого пластика, полный привод не приспособлен даже для не самых серьезных испытаний.