Характеристики Chevrolet TrailBlazer 2019, джип/suv 5 дв., 3 поколение декабрь 2019 - апрель 2022
Chevrolet TrailBlazer 2019, джип/suv 5 дв., 3 поколение (12.2019 - 04.2022) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
С 2019 года под именем Chevrolet Trailblazer скрывается не только рамный внедорожник длиной около пяти метров, но и обычный «паркетник» с несущим кузовом. Новинка построена на платформе Gamma II, которая использовалась совместно с Opel в период владения GM. В модельном ряду кроссовер занимает место между Chevrolet Trax и более крупным Equinox. Внешне стилизован под новый среднеразмерный кроссовер Blazer (последний выпускается под возрожденным именем с 2018 года). Из всех исполнений наиболее ярко выглядит модель RS — особые детали придают кроссоверу более агрессивный внешний вид: большая сетчатая решетка радиатора и черная эмблема Chevrolet призваны навеять ассоциации с купе Chevrolet Camaro. Официальные продажи в России начались в сентябре 2021 года. На наш рынок поставляют машины южнокорейской сборки.
Модель Trailblazer 2021 для покупателей в России предложена в четырех комплектациях: LS, LT, Activ и RS. В базовом исполнении LS предусмотрен только передний привод, кондиционер, обычная аудиосистема, тканевый салон, подогрев передних сидений и 17-дюймовые легкосплавные колеса. В LT появляется возможность выбрать полный привод, отделку салона кожзамом, рейлинги на крыше, есть кнопка запуска двигателя и система бесключевого доступа. Версия Activ выделяется крышей контрастного цвета, хромированными накладками на передний и задний бамперы и трапециевидными насадками выхлопных труб, а также шинами, лучше подходящими для бездорожья, в салоне установлено кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач, кресла обшиты кожей черного и коричневого цветов. В топ-версии RS Chevrolet Trailblazer получает 18-дюймовые колеса и уникальный передний сплиттер, автомобиль украшен красными шильдиками, черными глянцевыми накладками. В салоне машины в этом исполнении используется черная перфорированная кожа с красной прострочкой, она сочетается с усеченным в нижней части спортивным рулем. Сиденья первого ряда оснащены вентиляцией, передняя панель кроссовера выделяется красной окантовкой.
Chevrolet Trailblazer 2021 на российском рынке оснащен безальтернативным турбомотором 1.3 на 150 л.с., он сочетается с бесступенчатым вариатором при переднеприводной компоновке или с 9-диапазонным «автоматом» при трансмиссии 4x4. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 9,2 секунды, расход топлива в комбинированном режиме не превышает 5,5 л/100 км. Есть у Trailblazer и другие варианты, в зависимости от рынка. Например, базовая версия 1.2 Турбо мощностью 139 л.с. (предлагает исключительно передний привод). А в Китае кроссовер продается с самым мощным вариантом 1,3-литровой «трешки», отдача которой достигает 165 л.с.
Длина Trailblazer составляет 4413 мм, колесная база — 2640 мм. По габаритам он близок к Nissan Qashqai и прочим компактным кроссоверам. Переднеприводный вариант имеет упрощенную конструкцию шасси с обычной полузависимой торсионной подвеской сзади (скручивающаяся балка). У полноприводных машин с автоматически подключаемой задней осью полузависимая подвеска дополнена механизмом Уатта. Спереди у всех версий независимая, пружинная подвеска типа MacPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. С колесной базой 2640 мм и длиной кузова 4407 мм на просторный салон рассчитывать не приходится. Но при перевозке вещей Trailblazer отнюдь не плох: багажник имеет объем 716 литров, при складывании задних сидений (60/40) получается ровный пол, отсек увеличивается до 1540 литров. Благодаря складывающемуся переднему пассажирскому креслу можно перевозить предметы длиной до 2,6 метра.
В исполнении для российского рынка автомобиль оборудован шестью подушками безопасности, системами экстренного торможения, предупреждения о возможности столкновения, обнаружения пешеходов, определения объектов впереди и в «слепых» зонах, удержания в полосе, камерой кругового обзора. Машина предложит датчики парковки и HD-камеру заднего вида. В стандартное оснащение входит также пакет для плохих дорог (защита картера двигателя, адаптированная для наших условий подвеска с ограничителем отбоя и увеличенным до 194 мм клиренсом).
Новый Trailblazer мог бы называться и по-другому. Не случайно в названии буква «b» сделана маленькой, чтобы не создавать ненужных иллюзий. Новинка нисколько не напоминает прежний классический семейный внедорожник. В своем классе автомобиль мало чем отличается от многочисленных конкурентов. Выглядит стильно и спортивно, доступен по цене, имеет множество современных систем безопасности. Однако относительно небольшое количество «сил» выжато из малообъемных турбомоторов, внутри много дешевого пластика, полный привод не приспособлен даже для не самых серьезных испытаний.