Chevrolet Traverse 2008, джип/suv 5 дв., 1 поколение (02.2008 - 03.2012) - технические характеристики и комплектации

Во внешнем дизайне выделяются короткие свесы, резко поднимающаяся в задней части линия окон, крупные колеса, плавный скат крыши с черными рейлингами и опциональным 2-панельным люком. В салоне могут быть установлены тканевые или кожаные сиденья, второй ряд представляет собой либо многоместное сиденье для трех взрослых, либо раздельные капитанские кресла с проходом к третьему ряду. Сзади могут комфортно разместиться дети, но даже двум взрослым вполне достаточно места для головы и для ног, если поездка не будет долгой. На рынке США Traverse продавался в комплектациях LS, 1LT, 2LT и LTZ. Стандартное оборудование включает кондиционер, трехместное сиденье во втором ряду, электропакет (зеркала, стеклоподъемники, замки), дистанционный ключ, радио-CD/MP3 с шестью динамиками, индикатор наружной температуры. В зависимости от дальнейшего оснащения кроссовер получал электропривод сиденья водителя, кожаный руль с кнопками управления аудиосистемой, подогрев зеркал, бортовой компьютер, трехзонный автоматический климат-контроль. В максимальной комплектации автомобиль предложит салон на семь мест с кожаной обивкой, аудиосистему Bose с 10 динамиками, интерфейс Bluetooth, навигацию с камерой заднего вида, подогрев и охлаждение передних сидений (оба с электроприводом).

Chevrolet Traverse оснастили шестицилиндровым атмосферным агрегатом 3.6 V6 с изменяемыми фазами газораспределения, который работает в сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач Hydra-Matic 6T75. Максимальная мощность двигателя — 281 л.с. при 6300 об/мин. Максимальный крутящий момент достигает 361 Нм при 3400 оборотах. Можно было получить автомобиль с двойной выхлопной системой, которая увеличивала отдачу до 288 «сил» и 366 Нм. На то, чтобы разогнаться с места до 100 км/ч, кроссоверу потребуется около 8 секунд.

Привод у Traverse может быть передний или полный. Последний представляет собой систему AWD, в которой электроника заведует распределением крутящего момента между передней и задней осями и с минимальной задержкой перебрасывает тягу на колеса с наилучшим сцеплением. Опционально был доступен усилитель руля с изменяемыми характеристиками. В зависимости от комплектации автомобиль получал колесные диски размером 17, 18 или 20 дюймов. Чтобы повысить устойчивость, Chevrolet Traverse наделен внушительной колесной базой в 3019 мм и широкой колеей (спереди 1721 мм, сзади 1712 мм). Одновременно это улучшило и плавность хода. Обе независимые подвески также обеспечивают хорошую устойчивость и управляемость: Макферсон спереди и многорычажная система на задней оси, которая имеет настолько компактную конструкцию, что почти не отнимает место у багажника, делая Traverse практически лидером в классе по вместимости — 691-3280 литров. Со сложенными задними сиденьями получается ровный пол.

В оснащение Chevrolet Traverse входят шесть надувных подушек, преднатяжители ремней на передних сиденьях, дисковые тормоза на всех колесах с ABS и электронным распределением тормозных сил, контроль за давлением в шинах, система курсовой устойчивости с функцией предотвращения опрокидывания. Опции включают парковочные датчики сзади и камеру заднего вида. 

Главный плюс Traverse — огромное пассажирское и грузовое пространство. Как все «американцы», автомобиль имеет хорошую буксировочную способность, однако не выдающуюся — все же возможности мотора 3.6 V6 ограничены. Зато Traverse будет экономнее большинства внедорожников среднего класса. Проходимость тоже не на высшем уровне — эта машина рассчитана преимущественно на эксплуатацию в городе и пригороде, поэтому полный привод здесь служит скорее хорошим подспорьем зимой. Одними из главных конкурентов назывались Honda Pilot и Toyota Highlander. В 2012 году GM представил обновленный вариант модели.