Citroen C4 2010, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, B7 (06.2010 - 12.2014) - технические характеристики и комплектации

Базовая комплектация под названием Attraction была доступна с младшими моторами. В нее входят 15-дюймовые стальные диски, окрашенные в цвет кузова бамперы, дверные ручки и зеркала, центральный замок, передние электростеклоподъемники с функцией защиты от защемления, регулируемое по высоте сиденье водителя, руль с регулировкой по высоте и вылету, задние подголовники, бортовой компьютер, кондиционер. За доплату доступны задние электростеклоподъемники, регулируемые передние подголовники, регулируемое по высоте пассажирское сиденье, климат-контроль с салонным фильтром, кожаный мультируль, противотуманные фары. Модели Tendance отличают 16-дюймовые легкосплавные диски, хромированные полосы по нижней кромке боковых стекол, черный задний спойлер, тонированные задние окна. В топовой версии Exclusive хэтчбек получает 17-дюймовые диски, интерфейс Bluetooth, разъемы USB и AUX. В опциях — панорамная стеклянная крыша, система навигации с 7-дюймовым дисплеем. 

Самой экономичной и экологичной версией C4 становится дизельная модификация e-HDi (1,6 л, 112 л.с.) в сочетании с электромотором. Дополняет этот тандем усовершенствованная система Старт-Стоп и роботизированная коробка передач EGS6. Расход топлива — 4,2 л/100 км. Показатель выбросов СO2 составляет 109 г/км. Обычный вариант этого же мотора соединен с 6-ступенчатой «механикой» и расходует 4,6 литра с выбросами CO2 в 119 г/км. С 2013 года данный агрегат модернизирован до версий e-HDi 115 и HDi 115 (114 л.с.), при этом расход в e-HDi снижен до 3,8 л/100 км, а показатель уровня выбросов теперь составляет 98 г/км. Более производительный дизель 2,0 литра тоже доступен в исполнениях HDi и e-HDi (с марта 2014 г), мощность увеличивается до 150 л.с. с расходом 4,9 / 3,8 литра. Топовые дизели наделяют модель достойными скоростными данными — максимальные 207 км/ч и разгон 0-100 км/ч за 8,6 секунды (у базовых дизелей 190 км/ч и 11,2-11,3 сек. соответственно). Бензиновые модели начинаются с версии 1.4 VTi (95 л.с.), оборудованной 5-ступенчатой «механикой». Далее следует 1.6 VTi мощностью 120 л.с. (5МТ или 4АТ). В топовом варианте под капотом Citroen C4 установлен турбомотор 1.6 (156 л.с.) с «роботом» EGS6. Эта модель ускоряется до «сотни» за 8,7 сек., максимальная скорость 214 км/ч. Расход — 6,4 л/100 км. В мае 2014 года у хэтчбека появляется новый трехцилиндровый агрегат 1.2 e-THP с непосредственным впрыском и турбонаддувом, который расходует 4,8 л/100 км, что является очень хорошим показателем для бензинового мотора мощностью 130 л.с. Для него предложены 6-ступенчатые «механика» или «автомат».

Во всех Citroen C4 привод только передний. Спереди независимая подвеска (MacPherson), сзади полузависимая торсионная балка. Основные компоненты почти без изменений перекочевали от предыдущего C4, как и реечное рулевое управление с электрогидравлическим приводом, но изменена геометрия некоторых узлов. Тормоза — дисковые (передние вентилируемые). Полная длина хэтчбека 4330 мм. Ширина 1790 мм. Высота 1490 мм. Багажное отделение имеет объем 408 литров в стандартной конфигурации или 1183 литра со сложенной спинкой заднего сиденья (делится в соотношении 60/40). 

В базовую комплектацию Citroen C4 для европейского рынка входят шесть подушек безопасности, ABS с распределением тормозного усилия EBD и помощником при экстренном торможении, антипробуксовочная система и ESP с функцией удержания при старте на подъеме. Стандартный набор также включает круиз-контроль с ограничителем скорости. В топовой комплектации опцией является радарная система наблюдения за слепыми зонами, помощь при парковке, автоматическое управление фарами и стеклоочистителями.

Новый Citroen C4 стал более вместительным и функциональным. Из плюсов владельцы отмечают приятный современный дизайн, комфортный и эргономичный салон с хорошей отделкой. Из минусов — проблемы с ликвидностью, низкий клиренс, короткоходную подвеску. Большинство моторов довольно прихотливы к обслуживанию и топливу.