Citroen C5 рестайлинг 2004, лифтбек, 1 поколение, X40 (08.2004 - 07.2008) - технические характеристики и комплектации

В целом Citroen C5 отличает высокий уровень оснащения, который после рестайлинга стал еще богаче. Внутренний пластик отличается приятной фактурностью, салон выполнен в роскошном стиле и в комбинации разных цветов, передние сиденья оснащены раздельными подлокотниками и могут быть обшиты кожей, при этом, учитывая класс, задний ряд предложит три полноценных места и более чем достаточное пространство для ног пассажиров. В люксовой комплектации автомобиль оснащен двухзонным климат-контролем, регулируемой в двух плоскостях рулевой колонкой, CD/MP3-проигрывателем, полным электропакетом (стекла, зеркала), обогревом сидений и зеркал, круиз-контролем, электроприводом регулировок передних сидений и множеством других функций.

В процессе рестайлинга была обновлена линейка моторов. Под капотом лифтбека Citroen C5 можно встретить прежние модернизированные силовые агрегаты: бензиновые 1,8 л (116 л.с.) и 2,0 л (143 л.с.), дизельные 2,0 л (136 л.с.) и 2,2 л (136 л.с. и 170 л.с.). Отдельного упоминания заслуживает новый турбодизель 1.6 HDiF. Данный силовой агрегат интересен своей конструкцией (интеркулер, турбина с изменяемой геометрией) и высокой экономичностью — расход топлива укладывается в пределы 4,5-6,8 л/100 км. Несмотря на сравнительно невысокую отдачу по мощности (109 л.с.) максимальный крутящий момент достигает вполне приличного значения 240 Нм уже при 1750 об/мин, обеспечивая лифтбеку разгон с места до 100 км/ч за 12,5 сек. Данный силовой агрегат устанавливается не только на многие модели альянса Peugeot и Citroen, но также известен по моделям Mini Cooper, Mazda3, Ford Focus, Volvo S40 и др.

Citroen C5 обладает великолепной плавностью хода — благодаря наличию гидропневматической подвески с треугольными поперечными рычагами спереди и с продольными сзади, с регулятором жесткости и стабилизатором поперечной устойчивости. Подвеска сводит к минимуму раскачку, клевки кузова в момент разгона и торможения, также в ней предусмотрен спортивный режим, при этом и реакции руля становятся более острыми. Еще одно преимущество данной подвески — возможность изменять высоту дорожного просвета нажатием кнопки, от спортивно заниженного положения до максимально приподнятого для более уверенного преодоления небольших препятствий. Автомобиль оборудован гидроусилителем рулевого управления, дисковыми тормозами (передние вентилируемые). Колесная база — 2750 мм, минимальный диаметр разворота — 11,4 м. После рестайлинга лифтбек Citroen C5 немного увеличился в длину, но по-прежнему уступает универсалу. Габариты кузова: длина — 4750 мм, ширина — 1770 мм, высота — 1480 мм.

В состав оборудования Citroen C5 входят антиблокировочная система тормозов, система распределения тормозного усилия и система экстренного торможения, система курсовой устойчивости, а также целый набор подушек безопасности, включая и коленную подушку водителя. Помимо этого, в состав оборудования могут входить: датчики давления в шинах, автоматические стеклоочистители, парктроник, внутрисалонное зеркало с автоматическим затемнением, боковые зеркала с автоподстройкой при включении заднего хода и многое другое. В 2004 году обновленный Citroen C5 прошел краш-тест EuroNCAP, по результатам которого получил пять звезд из пяти за защиту водителя и взрослых пассажиров, три звезды из пяти за детей-пассажиров и одну из четырех — за безопасность пешеходов.

Рестайлинговый Citroen C5 отличает еще более высокий уровень оснащения и комфорта. При этом внешне напоминающий седан пятидверный лифтбэк обладает вполне высокой функциональностью и вместительностью. Его багажное отделение немного увеличилось (до 471 литра), предусмотрена удобная система трансформации салона, задний ряд складывается (в пропорции 40:60) в ровный пол с увеличением багажного отделения до 1315 литров, также имеется лючок за задним подлокотником для удобного доступа из салона и перевозки длинных предметов. Из недостатков владельцы чаще всего отмечают высокую требовательность к качеству обслуживания и низкую ликвидность.