Характеристики Citroen Grand C4 Picasso 2014, минивэн, 2 поколение апрель 2014 - сентябрь 2016
Citroen Grand C4 Picasso 2014, минивэн, 2 поколение (04.2014 - 09.2016) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Россия.
Выпуск второго поколения Grand C4 Picasso начался в 2013 году. Автомобиль получил новую модульную платформу EMP2 концерна PSA Peugeot Citroen. Колесная база минивэна по сравнению с предшественником увеличена и теперь составляет 2840 мм — для сравнения, у пятидверной версии C4 Picasso этого же поколения база на 55 мм меньше (2785 мм). Эта разница обеспечивает минивэну с приставкой «Гранд» повышенную вместительность. При этом по сравнению с предшественником габаритная длина и полная ширина остались без изменений (4590 мм и 1830 мм соответственно), а в высоту автомобиль даже уменьшился (с 1680 мм до 1630 мм), но с учетом более низко расположенного пола внутреннее пространство только выиграло — значительно увеличился объем багажного отделения, при сложенном третьем ряде сидений он составляет 645 или 700 литров, в зависимости от регулировки положения кресел второго ряда. Полностью раздельные сиденья и новая система трансформации позволяют приспособить автомобиль под решение различных задач и с легкостью варьировать количество посадочных мест. Кроме того, сложив переднее сиденье (опция), в салоне можно перевозить предметы длиной до 2,75 м.
Citroen Grand C4 Picasso обеспечивает максимальный комфорт для пассажиров. В базовой комплектации он предлагает 7-дюймовый сенсорный дисплей для интуитивного управления основными системами автомобиля: двухзонный климат-контроль, мультимедийные устройства, навигационная система, телефонная связь Bluetooth, системы помощи при вождении. Еще один дисплей высокого разрешения — панорамный 12-дюймовый — отображает все основные данные, связанные с процессом вождения (скорость, количество оборотов двигателя, уровень топлива и т.д.), а также позволяет дублировать данные навигационной системы, мультимедийных устройств, систем помощи при вождении и предоставляет множество других возможностей. Дополнительный пакет Lounge включает передние сиденья с функцией массажа и подголовниками Relax, переднее пассажирское сиденье с дополнительной поддержкой для ног (оттоманка). В список доступного оборудования также входят кожаный салон, система бесключевого доступа, электропривод двери багажника, охлаждаемый перчаточный ящик, откидные столики и лампы для чтения, индивидуальные воздуховоды к ногам пассажиров третьего ряда и многое другое.
Для второго поколения Grand C4 Picasso выпуска до рестайлинга 2016 года на российском рынке были доступны три мотора: 120- или 150-сильная версии бензинового двигателя объемом 1,6 литра или 115-сильный турбодизель с таким же рабочим объемом. Наименее мощный мотор комплектуется пятиступенчатой «механикой». Он разгоняет минивэн до 100 км/ч за 12,6 секунды, максимальная скорость составляет 187 км/ч, средний расход бензина — 6,4 л/100 км. 150-сильный двигатель работает в паре с 6-ступенчатым «автоматом». Разгон до 100 км/ч осуществляется за 9,3 секунды, максимальная скорость — 209 км/ч, средний расход бензина — 7 л/100 км. Дизельный агрегат работает в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Динамические характеристики примерно сопоставимы с базовым бензиновым мотором: разгон до 100 км/ч за 12,6 секунды, максимальная скорость — 189 км/ч. Но расход топлива существенно меньше — дизель потребляет в среднем 4 литра солярки на 100 км.
Второе поколение Grand C4 Picasso имеет переднюю независимую подвеску, сзади использована полузависимая подвеска. Благодаря большому размеру колесной базы и внутренним габаритам салона минивэн обладает самыми просторными вторым и третьим рядом сидений в сегменте, наряду с максимальным пространством для ног пассажиров (запас в коленях 217 мм для второго ряда и 108 мм для третьего). Кроме того, новая архитектура кузова EMP 2 (Efficient Modular Platform 2) позволила значительно уменьшить свесы автомобиля, разместить двигатель на 50 мм ниже, на 20 мм понизить уровень пола, расширить колею (на 82 мм спереди и на 31 мм сзади). Таким образом, достигнуты низкий центр тяжести, высокая устойчивость, лучшая маневренность. Благодаря большему использованию высокопрочных сталей уменьшилась масса автомобиля (на 100 кг легче предшественника), а алюминиевый капот и композитная пятая дверь дали дополнительную экономию веса в 40 кг.
Grand C4 Picasso считается наиболее безопасным в своем классе. В базе минивэн оснащен системами ABS, EBD, BAS, системой курсовой устойчивости ESP (включая антипробуксовочную систему ASR), фронтальными, боковыми и оконными подушками безопасности, круиз-контролем, электрическим стояночным тормозом и системой помощи при старте в гору. Более дорогие исполнения могут предложить системы помощи при парковке, переключения между ближним и дальним светом, систему кругового обзора, активный круиз-контроль. По стандартам Euro NCAP новый C4 Picasso получил пять звезд из пяти за успешное прохождение краш-тестов и высокий уровень оснащения системами безопасности.
Grand C4 Picasso второго поколения стал еще более практичным и функциональным, причем по многим параметрам он является одним из лидеров класса. Автомобиль должны оценить любители вместительных машин. В плюсах также: богатое оснащение, хорошая шумоизоляция и управляемость. Из недостатков Grand C4 Picasso можно отметить повышенную жесткость ходовой, невысокий дорожный просвет.