Daewoo Leganza 1997, седан, 1 поколение, V100 (06.1997 - 01.2002) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Недорогой автомобиль среднего класса, Daewoo Leganza появился в 1997 году. Внешность седана — разработки студии ItalDesign. Экстерьер Daewoo Leganza производит благоприятное впечатление выраженной динамикой и обтекаемыми линиями. Передняя часть автомобиля выполнена в корпоративном стиле с другими моделями Daewoo. Название образовано от итальянских слов elegante и forza (мощь). Впрочем, Leganza с базовым 1,8-литровым мотором едва ли можно было назвать мощным автомобилем, поэтому на американском рынке продавались исключительно 2,2-литровые версии с 16-клапанным 4-цилиндровым агрегатом мощностью 135 л.с.
Оправдывая принадлежность к представительскому классу седанов, Daewoo Leganza имел хорошее оснащение. В начальную комплектацию SE были включены регулировка сиденья водителя по высоте, кондиционер с фильтром, кассетная магнитола, регулируемый по наклону руль, электропакет (стекла, замки, зеркала). Дополнительное оборудование включало CD-плейер и два дополнительных динамика, дистанционный ключ, отделку деревом. Максимальная комплектация CDX была доступна только с автоматической коробкой передач — в этой версии автомобиль предлагал люк, кожаную обивку сидений, и даже водительское кресло с электроприводом.
В американской спецификации единственный предлагавшийся для Daewoo Leganza мотор имеет максимальную мощность в 135 л.с., при этом крутящий момент достигает вполне приличного значения в 200 Нм при сравнительно небольших оборотах, обеспечивая отличные тяговые показатели, но в ущерб экономичности. Двигатель имеет 16-клапанный газораспределительный механизм DOHC и систему впрыска. Комплектовался механической 5-ступенчатой КПП или автоматической коробкой передач с 4-мя ступенями. В зависимости от трансмиссии расход топлива составлял 10-10,4 л/100 км.
Подвеска у Daewoo Leganza имеет довольно продвинутую конструкцию. Она полностью независимая — спереди MacPherson, сзади — многорычажка. Ходовая отличается плавностью хода, повышенной энергоемкостью, но заметны крены в поворотах. Богатую комплектацию дополняли гидроусилитель рулевого управления с изменяемым в зависимости от скорости усилием и дисковые тормоза. Габариты кузова: 4670 x 1780 x 1435 мм (Д x Ш x В). Колесная база 2670 мм обеспечивает достаточный запас места сзади. Багажное отделение имеет объем в 400 литров. Заднее сиденье седана складывается по частям. В этом случае объем увеличивается до 970 литров.
В стандартные системы безопасности Daewoo Leganza входит антиблокировочная система тормозов, дополнительный стоп-сигнал, корректор фар. За доплату седан мог быть оснащен антипробуксовочной системой. Автомобиль также комплектовался передними подушками безопасности, трехточечными ремнями (кроме поясного для среднего пассажира), преднатяжителями передних ремней. В краш-тестах седан показал невысокий результат.
В США на Daewoo Leganza возлагалась задача притянуть к себе потенциальных покупателей таких популярных моделей как Honda Accord и Toyota Camry. Привлекательной стороной была прежде всего цена при достойной комплектации. Подержанные Daewoo Leganza из США в 2000-х попадали и на российский рынок, выгодно отличаясь своей комплектацией. Минусами модели можно назвать невысокую безопасность, повышенный расход топлива, проблемы с запчастями, низкую ликвидность при продаже.