Daewoo Magnus 1999, седан, 1 поколение, V200 (01.1999 - 01.2003) - технические характеристики и комплектации

Magnus соответствует европейскому размерному классу Е, но в сравнении с конкурентами имел более выгодную стоимость при достаточно высоком уровне комплектации. В максимальном оснащении автомобиль мог похвастать водительским сиденьем с электроприводом регулировок в восьми направлениях, регулируемым по высоте и вылету рулевым колесом, люком в крыше, системой раздельного климат-контроля с датчиком качества воздуха, аудиосистемой со штатным CD-проигрывателем и качественной 180-ваттной акустикой. Кроме того, для топовых версий Магнуса предлагался двухцветный интерьер с приличествующей роскошью в отделке, «деревянными» вставками под орех. Не забыта и практичная сторона — вместительный перчаточный ящик, подстаканники, отделения для мелочей.

Начальный двигатель, который можно встретить под капотом Daewoo Magnus выпуска 1999-2003 — это 2,0-литровый 8-клапанный агрегат, обладающий мощностью в 116 лошадиных сил и максимальным моментом в 178 Нм. В этой версии седан способен был разогнаться до 190 или до 187 км/ч в зависимости от трансмиссии — автомобиль комплектовался 5-ступенчатой механикой или 4-диапазонным «автоматом». Более производительная модификация оснащалась 16-клапанным 2,0-литровым мотором типа DOHC, а максимальная мощность достигала значения в 148 л.с., обеспечивая максимальную скорость в 206 км/ч. Модификация с рядной «шестеркой» получила 2,5-литровый 24-клапанный силовой агрегат с отдачей в 157 «сил», который комплектовался только автоматической коробкой передач. В этом случае «максималка» составляла 209 км/ч.

Аналогично предшественнику Daewoo Leganza, седан Daewoo Magnus имеет независимую конструкцию подвески. Спереди стойки McPherson, сзади — многорычажка. Автомобиль комплектовался гидроусилителем руля, дисковыми тормозами передних (вентилируемые) и задних колес. Габариты кузова: 4770 x 1815 x 1435 мм (Д x Ш x В). Таким образом, седан Magnus получился на 100 мм длиннее и на 36 мм шире, чем модель Leganza. Увеличенная с 2670 до 2700 мм колесная база сделала автомобиль просторнее сзади. Размер багажного отделения тоже увеличился — с 400 до 430 литров. 

Серийное оборудование безопасности Daewoo Magnus включает антиблокировочную систему тормозов, дополнительный стоп-сигнал, корректор фар. За доплату седан мог быть оснащен антипробуксовочной системой. Автомобиль также комплектовался передними и боковыми подушками безопасности, передними ремнями с преднатяжителями. По сравнению с моделью Leganza, Magnus получил более высокие оценки в краш-тестах, в частности 4 звезды по методике EuroNCAP. А испытания по методике NHTSA дали оценку в три из пяти звезд за защиту водителя при лобовом ударе и четыре звезды за переднего пассажира.

Daewoo Magnus стал более вместительным и мощным, чем Daewoo Leganza, однако с популярностью его дела обстояли по-прежнему неважно. В плюсах модели — добротная сборка, салон вместительный и по уровню комфорта соответствует бизнес-классу. Для Magnus характерна очень «мягкая» настройка «ходовки», что делает автомобиль особенно комфортным при прямолинейном движении на шоссе, в поворотах же заметны крены. Недостатками обычно называют проблемы с доступностью запчастей, маломощный базовый мотор, высокий расход бензина.