Daewoo Winstorm 2006, джип/suv 5 дв., 1 поколение (07.2006 - 12.2010) - технические характеристики и комплектации

Оснащение Daewoo Winstorm подразумевает три комплектации: LS, LT, LTX. В самой роскошной предусмотрено наличие противотуманных фар, омывателей фар, датчиков света и дождя, системы автоматического управления климатом, круиз-контроля, регулируемой рулевой колонки, CD/MP3-плеера, электрической розетки, люка с электроприводом, электропривода водительского сиденья, подогрева передних и задних (опционально) сидений и многих других функций. Большой цветной дисплей дополнен системой навигации, аудиосистемой с разводкой на несколько динамиков. Задний ряд предлагает достаточно пространства для комфортного размещения, при этом легко складывается, не требуя снятия подголовников, и образует плоский ровный пол. Что же касается третьего ряда сидений, то, несмотря на некоторую тесноту, наличие его, безусловно, оправдывает себя.

Данная модель оснащается одним двигателем — дизельным VCDi объемом 1991 куб.см в сочетании с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Турбодизельный двигатель модели Z20S с четырьмя цилиндрами — силовой агрегат, созданный General Motors Powertrain совместно с VM Motori. Характеристики выглядят весьма неплохо: при объеме 2 литра он выдает 148 л.с. максимальной мощности, достигаемой при 4000 об/мин, и 321 Нм максимального крутящего момента, доступного с 2000 об/мин. Расход топлива в городском цикле составляет 9 литров, в загородном — 7 литров. Автомобиль имеет как переднеприводное, так и полноприводное исполнение. На выбор — механическая или автоматическая коробка передач.

Рулевое управление Daewoo Winstorm оснащено традиционным гидроусилителем с переменным коэффициентом усилия. Полностью независимая подвеска — McPherson спереди и многорычажная сзади —позволяет отлично держать дорогу, с относительно небольшими кренами в поворотах. А вот в городской эксплуатации владельцы Winstorm подметят один не самый приятный нюанс, характерный, впрочем, для многих изначально переднеприводных автомобилей с большой базой (у Winstorm она составляет 2,7 метра) — это довольно приличный радиус разворота 5,75 метра. Впрочем, такой недостаток становится простительным, если учесть, что большая база послужила приличной вместительности салона и багажника, что равно оценят любители путешествий и приусадебных хозяйств.

Winstorm оборудован стальным каркасом и имеет зоны с запрограммированной деформацией, поглощающие энергию удара. Автомобиль комплектуется двумя фронтальными и боковыми подушками безопасности, а также трехточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. Кроме того, Winstorm оснащен системой ABS с электронным распределением тормозных усилий EBV, системой динамической стабилизации ESC, гидравлическим тормозным усилителем HBA, системой управления движением на спуске DCS и системой активной защиты от опрокидывания автомобиля ARP. Кроме того, в комплектацию могут быть включены шторки безопасности. В безусловные плюсы автомобиля следует занести высокие результаты в краш-тестах.

Корейские Daewoo Winstorm стали отличной альтернативой для того же Chevrolet Captiva. Совершенно не случайно эти автомобили, впрочем, как и все многообразие семейства, пришлись по душе покупателям не только в нашей стране, но и во всем мире — в первую очередь благодаря выгодным ценам и сбалансированным характеристикам. Если не брать во внимание двигатель и прочие, не столь значительные отличия от Captiva, то один из аргументов, чтобы отдать предпочтение Winstorm, — это пресловутая «корейская сборка», которая для кого-то может иметь принципиальное значение. На вторичном рынке автомобиль представлен в основном в полноприводных версиях с «автоматом».