Характеристики Daihatsu Applause рестайлинг 1992, хэтчбек, 1 поколение июль 1992 - август 1997

Daihatsu Applause рестайлинг 1992, хэтчбек, 1 поколение (07.1992 - 08.1997) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Автомобиль, дебютировавший в июле 1989 года, стал выпускаться вместо компактного седана Daihatsu Charmant. Внешне машина выглядела, как обычный 4-дверный седан, однако доступ к багажнику прикрывался не крышкой, как в седане, а полулежащей задней дверью. Такая конструктивная особенность кузова позволила отнести автомобиль к машинам класса «хэтчбэк». Иногда такая форма крышки багажника именуется как «super lid». Она позволяет не только облегчить погрузку крупногабаритного багажа, но и улучшить аэродинамические характеристики самого кузова. В частности, коэффициент Cd кузова этого автомобиля равнялся 0,33, что всегда являлось предметом гордости его создателей.

Задние сидения могли складываться вдвое (double folding), а их спинки откидывались далеко назад. Одной из привлекательных особенностей машины являлся уменьшенный минимальный радиус поворота (всего 4,8 метра), что обуславливало хорошую маневренность машины. Автомобиль оснащался двигателем с электронным впрыском топлива, или же простым карбюраторным мотором с рабочим объемом 1,6 литра, SOHC. Этот двигатель позволял достигать мощного крутящего момента преимущественно на низких и средних оборотах двигателя.

Автомобиль отличала независимая подвеска всех четырех колес и антиблокировочная система тормозов, которая включала в себя гидравлический бустер. Такая система ABS в Японии была применена впервые. Что касается типа привода, машина приводилась в движение через передние ведущие колеса, но, кроме того, выпускалась модификация автомобиля с постоянно действующим полным приводом, в системе которого был предусмотрен главный жидкостный дифференциал повышенного трения.

Компания Daihatsu многого ждала от этой модели, о чем косвенным образом свидетельствует выбранный для рекламы слоган: «машина, рожденная, чтобы срывать аплодисменты». Однако почти сразу после начала продажи выяснилось, что она не лишена недостатков в топливной системе. Это незамедлительно вызвало шумиху в средствах массовой информации, в ходе которой было высказано немало нелицеприятных слов в адрес компании Daihatsu.

В результате в октябре 1990 года состоялся поворотный дебют модели уже под названием Applause Theta. В июле 1992 года автомобилю вернули прежнее название Applause. Наконец, в 1997 году после очередной модернизации автомобиль резко поменял свой имидж, в частности, за счет установки в передней части декоративной решетки радиатора. Это существенным образом повысило качественное восприятие автомобиля.

Комплектации Daihatsu Applause хэтчбек

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.6 л, 120 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 16Li 04.1994  - 08.1997 1 177 HD-E E-A101S
1.6 16Xi 04.1994  - 08.1997 1 495 HD-E E-A101S
1.6 Limited 04.1994  - 08.1997 1 712 HD-E E-A101S
1.6 16Li 07.1992  - 03.1994 1 177 HD-E E-A101S
1.6 Limited 07.1992  - 03.1994 1 712 HD-E E-A101S
1.6 16Ri 07.1992  - 08.1997 1 477 HD-E E-A101S
1.6 16Si 07.1992  - 08.1997 1 357 HD-E E-A101S
1.6 л, 120 л.с., бензин, МКПП, полный привод (4WD)
1.6 16Zi 07.1992  - 08.1997 1 442 HD-E E-A111S
1.6 л, 120 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.6 16Li 04.1994  - 08.1997 1 257 HD-E E-A101S
1.6 16Xi 04.1994  - 08.1997 1 575 HD-E E-A101S
1.6 Limited 04.1994  - 08.1997 1 807 HD-E E-A101S
1.6 16Li 07.1992  - 03.1994 1 257 HD-E E-A101S
1.6 Limited 07.1992  - 03.1994 1 807 HD-E E-A101S
1.6 16Ri 07.1992  - 08.1997 1 557 HD-E E-A101S
1.6 16Si 07.1992  - 08.1997 1 437 HD-E E-A101S

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Daihatsu Applause 1992-1997 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто