Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Daihatsu Boon рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, M600 апрель 2014 - март 2016

Daihatsu Boon рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, M600 (04.2014 - 03.2016) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Daihatsu Boon 2014 - 2016
Рестайлинг второго поколения Daihatsu Boon и его хэтчбека-близнеца Toyota Passo состоялся в апреле 2014 года. Модели получили ряд косметических доработок, затронувших экстерьер: передний бампер стал более агрессивным, фальш-решетка радиатора превратилась в узкий вырез, обновлены фары и задние комбинированные фонари, последние отличаются большими прямоугольными прозрачными сегментами вместо прежних двойных круглых. Частично обновлен интерьер. Для Daihatsu Boon 2015 модельного года оставлен только 1,0-литровый агрегат. Система Stop & Start, которая устанавливается в сочетании с передним приводом, доработана для остановки двигателя, если при замедлении скорость автомобиля падает ниже 9 км/ч, что позволило дополнительно снизить расход топлива почти на 20% — Boon теперь способен проехать до 27,6 км на одном литре бензина.

Слегка обновленный салон машины получил новый вариант интерьера в шикарном цвете мокко, переработаны обивка сидений, отделка панели приборов. Отмечается также доработка выхлопной системы и улучшение характеристик шумоизоляционных материалов для уменьшения посторонних звуков в салоне. Комплектаций у Daihatsu Boon 2014-2016 остается две: CL и CL Limited — и обе, как уже сказано, только с литровым двигателем. Автомобиль стандартно имеет электропакет, передний диван, трансформируемый второй ряд, кондиционер с салонным фильтром, аудиосистему, более дорогая версия включает кнопку запуска двигателя, климат-контроль, алюминиевые диски. В опциях для обоих исполнений предусмотрены ксеноновые фары и противотуманки.

Силовым агрегатом для Daihatsu Boon 2014-2016 теперь без альтернативы служит 3-цилиндровый 12-клапанный атмосферный двигатель 1KR-FE конструкции DOHC с системой изменения фаз газораспределения DVVT — при рабочем объеме 1,0 л (996 куб.см) он обладает мощностью в 69 лошадиных сил. Доработка вариатора, системы Stop & Start, появление высокоэффективного генератора для увеличения количества энергии, вырабатываемой во время замедления, позволило значительно снизить расход топлива. Boon с литровым двигателем потребляет всего 3,6 литра горючего на 100 км пути, что является рекордным показателем среди доступных на рынке Японии автомобилей с бензиновыми моторами (за исключением гибридов). Модели 4WD достигли «стандартов топливной эффективности 2015 года» — заявленный расход топлива снижен с прежних 5,2 л/100 км до 4,8 л/100 км. Достаточный запас хода для Daihatsu Boon обеспечивает топливный бак объемом 38-40 литров. 

Подвеска Daihatsu Boon / Toyota Passo во втором поколении сохраняет знакомую конструктивную схему: сочетание стоек МакФерсона спереди и торсионной балки сзади, а у полноприводных машин сзади зависимая подвеска с неразрезной балкой моста. Рулевое управление с электроусилителем. Минимальный радиус поворота остается в прежнем значении 4,3 м при комплектации 13-дюймовыми шинами (155/80R13), если же установлены шины 165/70R14, радиус увеличивается до 4,7 м. Внешние габариты хэтчбека составляют 3640 х 1665 х 1535 мм (Д x Ш x В). Размеры салона: 1830 x 1420 x 1280 мм. Boon / Passo имеет распахивающиеся на угол 80 градусов задние двери, оригинальную конструкцию трансформируемого заднего дивана, который в сложенном виде позволяет получить большой багажник с ровным полом.

Кузов модели отвечает необходимым требованиям пассивной безопасности для защиты водителя и пассажиров при ударах со всех сторон. В оснащение Daihatsu Boon 2014-2016 входят антиблокировочная система ABS и EBD (распределение тормозного усилия в зависимости от загрузки), вспомогательная система торможения, фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности, подголовники и трехточечные ремни всех сидений, активные подголовники передних сидений. Для повышения безопасности система контроля курсовой устойчивости VSC и антипробуксовочная система TRC стали стандартом во всех моделях.

Boon / Passo — уже третий (если вспомнить, что это второе поколение автомобилей) опыт кооперации двух компаний. Первыми были модели Daihatsu Storia / Toyota Duet, кстати, не пользовавшиеся особой популярностью. Их потомков потребитель раскусил, второе поколение унаследовало все лучшее, при этом стало безопаснее, имеет более насыщенную комплектацию. Маневренность, экономичность — бесспорные плюсы. В то же время моторы стали требовательнее в эксплуатации, нередки жалобы на повышенный расход масла. Минусами владельцы называют слабую рулевую рейку, склонность трехцилиндрового мотора к вибрации, низкий клиренс, плохую шумоизоляцию.

Комплектации Daihatsu Boon (M600)

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.0 л, 69 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
1.0 CL 04. 2014  -  03.2016 1 2641KR-FEDBA-M600S
1.0 CL Limited 04. 2014  -  03.2016 1 3611KR-FEDBA-M600S
1.0 л, 69 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)
1.0 CL 4WD 04. 2014  -  03.2016 1 4531KR-FEDBA-M610S
1.0 CL Limited 4WD 04. 2014  -  03.2016 1 5501KR-FEDBA-M610S

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Daihatsu Boon с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Daihatsu Boon
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Daihatsu Boon

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Daihatsu Boon 2014-2016 в России