Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Дром
Характеристики Daihatsu Boon рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, M600 апрель 2014 - март 2016

Daihatsu Boon рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 2 поколение, M600 (04.2014 - 03.2016) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Япония. Правый руль
Daihatsu Boon 2014 - 2016
Рестайлинг второго поколения Daihatsu Boon и его хэтчбека-близнеца Toyota Passo состоялся в апреле 2014 года. Модели получили ряд косметических доработок, затронувших экстерьер: передний бампер стал более агрессивным, фальш-решетка радиатора превратилась в узкий вырез, обновлены фары и задние комбинированные фонари, последние отличаются большими прямоугольными прозрачными сегментами вместо прежних двойных круглых. Частично обновлен интерьер. Для Daihatsu Boon 2015 модельного года оставлен только 1,0-литровый агрегат. Система Stop & Start, которая устанавливается в сочетании с передним приводом, доработана для остановки двигателя, если при замедлении скорость автомобиля падает ниже 9 км/ч, что позволило дополнительно снизить расход топлива почти на 20% — Boon теперь способен проехать до 27,6 км на одном литре бензина.

Слегка обновленный салон машины получил новый вариант интерьера в шикарном цвете мокко, переработаны обивка сидений, отделка панели приборов. Отмечается также доработка выхлопной системы и улучшение характеристик шумоизоляционных материалов для уменьшения посторонних звуков в салоне. Комплектаций у Daihatsu Boon 2014-2016 остается две: CL и CL Limited — и обе, как уже сказано, только с литровым двигателем. Автомобиль стандартно имеет электропакет, передний диван, трансформируемый второй ряд, кондиционер с салонным фильтром, аудиосистему, более дорогая версия включает кнопку запуска двигателя, климат-контроль, алюминиевые диски. В опциях для обоих исполнений предусмотрены ксеноновые фары и противотуманки.

Силовым агрегатом для Daihatsu Boon 2014-2016 теперь без альтернативы служит 3-цилиндровый 12-клапанный атмосферный двигатель 1KR-FE конструкции DOHC с системой изменения фаз газораспределения DVVT — при рабочем объеме 1,0 л (996 куб.см) он обладает мощностью в 69 лошадиных сил. Доработка вариатора, системы Stop & Start, появление высокоэффективного генератора для увеличения количества энергии, вырабатываемой во время замедления, позволило значительно снизить расход топлива. Boon с литровым двигателем потребляет всего 3,6 литра горючего на 100 км пути, что является рекордным показателем среди доступных на рынке Японии автомобилей с бензиновыми моторами (за исключением гибридов). Модели 4WD достигли «стандартов топливной эффективности 2015 года» — заявленный расход топлива снижен с прежних 5,2 л/100 км до 4,8 л/100 км. Достаточный запас хода для Daihatsu Boon обеспечивает топливный бак объемом 38-40 литров. 

Подвеска Daihatsu Boon / Toyota Passo во втором поколении сохраняет знакомую конструктивную схему: сочетание стоек МакФерсона спереди и торсионной балки сзади, а у полноприводных машин сзади зависимая подвеска с неразрезной балкой моста. Рулевое управление с электроусилителем. Минимальный радиус поворота остается в прежнем значении 4,3 м при комплектации 13-дюймовыми шинами (155/80R13), если же установлены шины 165/70R14, радиус увеличивается до 4,7 м. Внешние габариты хэтчбека составляют 3640 х 1665 х 1535 мм (Д x Ш x В). Размеры салона: 1830 x 1420 x 1280 мм. Boon / Passo имеет распахивающиеся на угол 80 градусов задние двери, оригинальную конструкцию трансформируемого заднего дивана, который в сложенном виде позволяет получить большой багажник с ровным полом.

Кузов модели отвечает необходимым требованиям пассивной безопасности для защиты водителя и пассажиров при ударах со всех сторон. В оснащение Daihatsu Boon 2014-2016 входят антиблокировочная система ABS и EBD (распределение тормозного усилия в зависимости от загрузки), вспомогательная система торможения, фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности, подголовники и трехточечные ремни всех сидений, активные подголовники передних сидений. Для повышения безопасности система контроля курсовой устойчивости VSC и антипробуксовочная система TRC стали стандартом во всех моделях.

Boon / Passo — уже третий (если вспомнить, что это второе поколение автомобилей) опыт кооперации двух компаний. Первыми были модели Daihatsu Storia / Toyota Duet, кстати, не пользовавшиеся особой популярностью. Их потомков потребитель раскусил, второе поколение унаследовало все лучшее, при этом стало безопаснее, имеет более насыщенную комплектацию. Маневренность, экономичность — бесспорные плюсы. В то же время моторы стали требовательнее в эксплуатации, нередки жалобы на повышенный расход масла. Минусами владельцы называют слабую рулевую рейку, склонность трехцилиндрового мотора к вибрации, низкий клиренс, плохую шумоизоляцию.

Комплектации Daihatsu Boon (M600)

КомплектацияПериод выпуска Рекомендованная цена, тыс. йен Марка двигателяМарка кузова Сравнить
1.0 л, 69 л.с., бензин, вариатор (CVT), передний привод
1.0 CL04.2014  - 03.20161 2641KR-FEDBA-M600S
1.0 CL Limited04.2014  - 03.20161 3611KR-FEDBA-M600S
1.0 л, 69 л.с., бензин, вариатор (CVT), полный привод (4WD)
1.0 CL 4WD04.2014  - 03.20161 4531KR-FEDBA-M610S
1.0 CL Limited 4WD04.2014  - 03.20161 5501KR-FEDBA-M610S

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Daihatsu Boon с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Daihatsu Boon
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Daihatsu Boon

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Daihatsu Boon 2014-2016 в России