Daihatsu Mira рестайлинг 2000, хэтчбек 3 дв., 5 поколение, L700 (10.2000 - 11.2002) - технические характеристики и комплектации

В салоне рестайлинговой Daihatsu Mira (L700) 2000-2002 обновились приборная панель и блок управления климатом. В новой комбинации приборов спидометр по-прежнему занимает главное положение, но теперь он увеличился в размерах, а указатели температуры и уровня топлива разместились справа. Салон обновленной Daihatsu Mira приобрел изящность благодаря изменению обивки сидений и добавлению элементов «под дерево». В топовых комплектациях автомобиль оснащен литыми дисками, противотуманными фарами, задним спойлером, кондиционером с воздушным фильтром, электростеклоподъемниками, центральным замком, дистанционным ключом, CD-магнитолой размера 2DIN. Но даже многие комплектации попроще могут быть стандартно оснащены кондиционером и электропакетом. Как обычно, производитель предлагает специальные версии. Модные «Pico» и «Pico Memorial Edition» предложат ряд эксклюзивных элементов экстерьера и интерьера. Спортивная версия «Licca with Happy pappy» и бюджетная «TL» расширили линейку модельного ряда в 2001 году. 

После рестайлинга моторный ряд Daihatsu Mira пятого поколения (2000-2002) открывает бензиновый двигатель серии EF-SE — 3-цилиндровый мотор рабочим объемом 659 куб.см. с 6-клапанным механизмом газораспределения (SOHC). Он прибавил в мощности — с 45 до 48 л.с., а крутящий момент увеличился с 55 до 56 Нм. Следующую позицию занимает 12-клапанный мотор серии EF-VE (DOHC, 58 л.с., 64 Нм), пару ему составляет супер-экономичный EF-VE2 (52 л.с., 62 Нм) — в специальной комплектации TV с вариатором, что способна пробежать на одном литре бензина 27,5 км, в то время как для обычных версий это 17-23 км. Как уже сказано, стандартный хэтчбек Mira теперь лишен турбомотора.

Модель Mira V имеет независимую переднюю подвеску (амортизационные стойки типа МакФерсон) и заднюю полузависимую пружинную, либо зависимую (мост на пружинах) у полноприводных версий. Автомобиль оснащен рулевым управлением типа «шестерня-рейка» с усилителем, дисковыми передними тормозами и барабанными сзади. Габаритные размеры Daihatsu Mira V позволяют отнести его к субкомпактному классу. Длина всего 3395 мм, а ширина и высота соответственно 1475 и 1425 мм. Колесная база — 2360 мм. Минимальный радиус разворота — 4,3-4,5 м, благодаря чему хэтчбек легко развернется в узком пространстве. Багажник у Mira имеет скромный объем в 186 литров. Его можно увеличить за счет складывающейся спинки заднего сиденья. Автомобиль предложит множество мест для хранения мелких предметов.

Безопасность обновленного хэтчбека Daihatsu Mira (2000-2002) отвечает высоким требованиям не только за счет принятия в пятом поколении новой конструкции кузова типа TAF (Total Advanced Function Body), но и за счет улучшенной комплектации. Двойной airbag входит в перечень стандартного оборудования (кроме самых недорогих 3-дверных версий). Кроме этого, впервые среди малолитражных машин опционально устанавливаются боковые подушки безопасности. Система ABS с тормозным ассистентом — опция или стандарт для более дорогих комплектаций. В 2001 году автомобиль получил усовершенствованные подушки безопасности. 

С рестайлингом Daihatsu Mira V производитель продолжил курс на повышение безопасности, комфорта и ходовых качеств малолитражки. Этот компактный автомобиль отличает высокое качество сборки и уровень комплектации, во многом превосходящий то, что могут предложить европейские аналоги. В продаже есть и полноприводные версии с традиционным Full time 4WD. Нарекания обычно связаны с издержками класса и бюджетностью автомобиля — маленький багажник, тесноватый салон, плохая шумоизоляция. В 2002 году компания выпустила следующее поколение Mira.