Daihatsu Mira Cocoa 2009, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (08.2009 - 07.2014) - технические характеристики и комплектации

Салон Mira Cocoa интересен почти плоской панелью приборов. Интерьер в двух цветах — сочетание темного и светлого (цвета какао). Качество отделки — необычно высокое для своего класса. Рычаг управления трансмиссией расположен на приборной панели. Автомобиль стандартно оснащен электропакетом, кондиционером и CD-проигрывателем с AM/FM-тюнером. В список дополнительных опций входят легкосплавные диски, рейлинги, подогрев передних сидений, салонный фильтр с поглотителем запахов, тахометр в комбинации приборов, дополнительные динамики аудиосистемы и прочее, вплоть до наличия кнопки запуска двигателя, бортового компьютера и камеры заднего вида. В 2011 году — небольшие улучшения: появились подсветка в бардачке и освещение пола со стороны водителя, подсветка зеркал в козырьках. В 2012-м была слегка обновлена внешность — новый передний бампер и противотуманные фары, новые задние фонари. Автомобиль получил навигационную систему с возможностью подключения смартфона, а также передние стекла с защитой от ультрафиолетового и инфракрасного излучения, салонный  фильтр улучшенной конструкции и другое оборудование. 

Комплектуется Daihatsu Mira Cocoa рядным 3-цилиндровым двигателем DOHC, агрегированным с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач или вариатором. Максимальная мощность двигателя составляет 58 л.с. (при 7200 об/мин), максимальный крутящий момент достигает 60 Нм (при 5200 об/мин). Все модификации представлены как в переднеприводном, так и в полноприводном вариантах. Переднеприводные модели с вариатором соответствуют уровню 75%-ного снижения токсичности выхлопных газов по нормативам 2005 года и уровню 25%-ного снижения расхода топлива по нормативам 2010 года. Топлива машина потребляет немного. В зависимости от комплектации (передний или полный привод, вариатор или автомат) Mira Cocoa готова проехать до 18,8-20,5 километров на литре бензина (4,9-5,3 л /100 км). Объем топливного бака — 34-36 литров. В 2012 году показатель пробега был улучшен до 27-27,5 км на одном литре (3,6-3,7 л/100 км) за счет технологий, доставшихся от модели Mira e:S: новый двигатель (52 л.с.), улучшенный вариатор, функции глушения двигателя во время кратковременных остановок и регенерации энергии торможения. 

Daihatsu Mira Cocoa имеет переднюю независимую подвеску (стойки МакФерсон), заднюю полузависимую либо зависимую (мост на пружинах) у полноприводных версий. Автомобиль оснащен рулевым управлением типа «шестерня-рейка» с усилителем, а также дисковыми передними тормозами и барабанными сзади. Габаритные размеры Daihatsu Mira Cocoa позволяют отнести его к субкомпактному классу. Длина всего 3395 мм, а ширина и высота соответственно 1475 и 1530-1560 мм. По сравнению с Mira Gino колесная база увеличилась с 2390 до 2490 мм. Минимальный радиус разворота всего 4,2 м, благодаря чему Mira Cocoa легко развернется в узком пространстве. Высота дорожного просвета — 155-160 мм. Багажник у Mira Cocoa имеет скромный объем, но его можно увеличить за счет складывающейся спинки заднего сиденья (в простых версиях цельная, а в более дорогих — разделена на две части). Салон отличает множество карманов и отделений для хранения мелких вещей.

Daihatsu Mira Cocoa 2009-2014 предложит достаточно высокий для своего класса уровень оснащения системами безопасности. Стандартное оборудование включает две подушки (водительская и переднего пассажира), регулируемые задние подголовники и регулируемые по высоте передние ремни безопасности. Активная безопасность представлена наличием антиблокировочной тормозной системы с функцией электронного распределения тормозного усилия и тормозным ассистентом (стандарт для всех комплектаций с 2010 года). Автомобиль может быть оснащен системой автоматического включения фар в темноте. В 2014 году производитель предложил для Mira Cocoa пакет Smart Assist, помимо прочих функций включающий систему предупреждения столкновений.

Daihatsu Mira Cocoa идеален в качестве представителя городского класса — яркая внешность, небольшие размеры. Помимо этого его отличает высокое качество сборки и уровень комплектации, во многом превосходящий то, что могут предложить европейские аналоги. В продаже есть и полноприводные версии с традиционным Full time 4WD. Нарекания обычно связаны с издержками класса и бюджетностью автомобиля — салон, рассчитанный только на четверых некрупных людей, маленький багажник, плохая шумоизоляция.