Daihatsu Move Conte рестайлинг 2011, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (06.2011 - 03.2017) - технические характеристики и комплектации

После рестайлинга немного пересмотрены комплектации Daihatsu Move Conte, но автомобиль по-прежнему продается в двух основных вариациях: стандартная версия и более продвинутая Custom, имеющая как внешние отличия (пластиковый обвес, выступающие круглые линзы фар и длинные «противотуманки» в бампере), так и по оснащению. У обновленной модели стандартным оборудованием становится указатель среднего расхода топлива, а также система входа без ключа (кроме базовой версии L). В сентябре 2011 появляются комплектации G NAVI со штатной навигацией и камерой заднего вида. Небольшое обновление в 2013 году добавило для Move Conte новые цвета кузова, а для Conte Custom еще и новые двухцветные схемы, кроме того изменился штатный блок управления CD-проигрывателем и радио. Интересна также специальная серия L VS II, выпущенная в апреле 2015, в которой стандартный Move Conte выгодно отличается внешне (14-дюймовые литые диски, модифицированный бампер с «противотуманками», прозрачные задние фонари) и внутри: черный салон с контрастным белым кантом обшивки сидений. 

Все Daihatsu Move Conte теперь оборудованы модернизированным 3-цилиндровым двигателем. В атмосферном варианте он немного «придушен» — 52 л.с. вместо прежних 58-ми, а крутящий момент снизился с 65 до 60 Нм. Немного изменены и характеристики турбоагрегата: максимальная мощность составляет те же 64 л.с., но момент снизился со 103 Нм до 92 Нм. При этом у обоих моторов максимальные показатели достигаются при более низких оборотах. Кроме того, установка системы Start-Stop на некоторые базовые модификации с «атмосферником» позволила дополнительно повысить экономичность. Например, у переднеприводных машин расход топлива по циклу JC08 составляет всего 3,6 л/100 км.

Daihatsu Move Conte имеет независимую переднюю подвеску. Сзади — полузависимая у переднеприводных модификаций или зависимая у полноприводных. Модели Custom как обычно имеют более жесткую настройку ходовой, а у Custom RS с турбомотором подвеска занижена и дополнена колесами размером 165/55R15, в то время как в простых версиях установлены шины 155/65R14 или 145/80R13. От хэтчбека Daihatsu Move для Conte достались комбинированные тормоза — у всех машин спереди дисковые механизмы (у турбовых вентилируемые увеличенного диаметра), а сзади барабанные. По длине (3395 мм) и ширине кузова (1475 мм) эта модель не отличается от стандартного Move. Разница в высоте небольшая — 1645 мм против 1630 мм. Благодаря длинной базе (2490 мм) передний и задний свесы минимальны. Радиус разворота варьируется от 4,2 до 4,7 м. По заявленным производителем данным длина салона у Conte составляет 2000 мм, ширина и высота 1335 и 1350 мм. Хоть багажник и небольшой, трансформируемые сиденья позволят перевезти длинные вещи.

В качестве стандарта безопасности Daihatsu Move Conte 2012 модельного года устанавливал две пневмоподушки (для водителя и пассажира), антиблокировочную тормозную систему с EBD (электронное устройство распределения тормозного усилия) и помощи при торможении, трехточечные ремни (передние с преднатяжителями и ограничителями нагрузки), систему помощи при начале движения на подъеме Hill Start Assist. Кузов Move Conte отвечает современным требованиям по пассивной безопасности и надежно защищает водителя и пассажиров при столкновении.

Моделью Conte в компании Daihatsu расширили линейку своих микролитражек и предложили покупателям промежуточный вариант между стандартным хэтчбеком Move и созданным на его базе высоким универсалом («минивэном») Tanto. Conte достаточно просторен для четверых, а в полной комплектации не уступит по комфорту и более дорогим автомобилям. Но нужно учитывать слабый атмосферный двигатель, тонкий металл и не лучшую стойкость к коррозии. Заменой ему считается микровэн Move Canbus, появившийся в 2016 году.