Denza N7 рестайлинг 2024, джип/suv 5 дв., 1 поколение (03.2024 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Интерьер электрокросса подвергся частичному пересмотру. Например, у машины новые отделочные панели, рулевое колесо теперь настраивается с помощью электропривода и имеет память положения. У задних пассажиров есть 7-дюймовый ЖК-экран на подлокотнике, с помощью которого можно настраивать климат, управлять музыкой, сиденьями (опции включают электрорегулировки второго ряда, вентиляцию и массаж) и т.д. По-прежнему автомобиль представляет высокий уровень комфорта: очистка воздуха в салоне с мониторингом качества, 128-цветная подсветка, 16 динамиков аудиосистемы Devialet. В зависимости от комплектации в машине может быть установлено устройство ароматизации, поддержка цифровых ключей на технологии UWB.

Denza N7 2024 доступен в трех модификациях. Стандартная заднеприводная модель имеет электродвигатель 230 кВт (313 л. с.) с максимальным крутящим моментом 360 Нм. Двухмоторный вариант получает передний электромотор в 160 кВт, общая мощность увеличивается до 503 л.с., а крутящий момент — до 670 Нм. Чтобы дополнительно привлечь покупателей, компания BYD предложила еще один, самый простой вариант кроссовера с задним мотором в 170 кВт (380 Нм). У этой версии снижена и емкость батареи — с 91,3 до 71,8 кВтч. Тем не менее запас хода вполне хорош — 550 км. У старших моделей — 702 км (2WD) и 630 км (4WD). С места до «сотни» полноприводная Денза N7 ускоряется всего за 3,9 секунды. Заднеприводным понадобится 6,8 и 7,5 сек. в зависимости от мощности. 

Подвески в N7 независимые — двухрычажная спереди и многорычажная сзади. В топовых комплектациях применены пневмоэлементы с регулировкой высоты (опция для остальных версий, кроме младшей), все модели имеют адаптивные амортизаторы. По размерам кузова у Denza N7 2024 года изменений нет — длина, ширина и высота составляют 4860 х 1935 х 1602 мм. Колесная база — те же 2940 мм. Объем багажника — 480 литров. После складывания сидений — 1200 литров. Объем переднего отсека — 73 литра.

В новом варианте Denza N7 получает более продвинутую систему автопилота — комплекс интеллектуального вождения DiPilot 300. Он включает два 128-строчных лидара, 13 камер, 12 ультразвуковых радаров и 5 миллиметровых. В базовой системе DiPilot 100 используется один лидар. В топовой комплектации электроника поддерживает автономное движение по городу, а не только на высокоскоростных участках. В целом, есть полный функционал: распознавание светофоров, управление парковкой, удержание и автоматическая смена полосы, предупреждение об опасности при движении задним ходом и т.д. 

Главные козыри модели — технологичность, динамика и статусность. Можно отметить также отличную динамику, ультрабыструю зарядку, наличие пневмоподвески, продвинутых систем безопасности. В целом, Denza N7 обладает выдающимися характеристиками, но высокая цена снижает конкурентные преимущества, хотя у машины есть и другие минусы: владельцы отмечают жесткую подвеску, неудобное расположение подстаканников, среднюю шумоизоляцию.