Dongfeng Aeolus A30 2014, седан, 1 поколение (08.2014 - 12.2019) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Китай.

Седан Aeolus A30 (его также называют Dongfeng Fengshen A30) относится к популярному европейскому C-сегменту. Он появился вслед за моделью S30 и обладает более современным дизайном, при этом стал немного крупнее по размерам и колесной базе. Облик Dongfeng A30 получился откровенно простым, с гармоничными пропорциями, но без каких-либо особо цепляющих взгляд деталей, если не считать попытки придать некоторое сходство с Passat в передней части. Седану достался вместительный багажник. А под капотом установили 1,5-литровый бензиновый мотор (116 л.с.).

Интерьер A30 отличается аккуратным исполнением и простыми лаконично-строгими формами. Здесь заметна немного выдвинутая вперед центральная консоль, в которой установлен 7-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, находящийся почти в одном уровне с комбинацией приборов. Последнюю дополняет информационный дисплей между шкалами тахометра и спидометра. Для управления кондиционером служат три круглых переключателя — не современно, однако очень практично. Автомобиль получил довольно удобный руль с кнопками управления аудиосистемой. За внутренние акценты отвечают серебристые вставки «под металл». В топовой комплектации есть электрический люк, аудиосистема с USB. Задний диван оснащен парой подголовников, явно намекая на то, что удобнее всего здесь будет двоим.

Для данного седана был доступен только один вариант двигателя — бензиновый 16-клапанный атмосферный мотор с распределенным впрыском топлива, который при объеме 1,5 литра (1497 куб.см) обладает мощностью в 116 л.с. при 6000 об/мин и выдает крутящий момент 145 Нм при 4200 об/мин. Варианты КПП — 5-ступенчатая «механика» или опциональный 4-диапазонный «автомат». В зависимости от трансмиссии автомобиль может набрать максимальную скорость 180-188 км/ч. Расход топлива — 5,9-6,2 литра на 100 км.

В качестве основы для Dongfeng A30 послужила взятая от PSA Peugeot Citroen (китайская компания давно сотрудничает с французами) и модифицированная «тележка». Спереди — независимая подвеска типа МакФерсон. Сзади —взаимосвязанная компоновка двух колес (торсионная поперечная балка). Автомобиль наделили дисковыми тормозами всех колес (передние вентилируемые), реечным рулевым управлением с гидроусилителем. Если говорить о габаритах, то длина седана составляет 4530 мм, высота — 1490 мм, ширина — 1730 мм. Расстояние между передней и задней осями — 2620 мм. По этим параметрам автомобиль сравним с Ford Focus (у него длина 4538, база 2648 мм). Высота дорожного просвета заявлена в 160 мм, что вполне прилично. Багажный отсек Dongfeng A30 вмещает 540 литров груза (скорее всего, с учетом отделения под полом). При необходимости можно сложить заднее сиденье по частям, чтобы перевезти длинные вещи.

Элементы безопасности Dongfeng A30 включают антиблокировочную систему тормозов (ABS) и систему распределения тормозных усилий (EBD), трехточечные ремни и крепления детских кресел, а также две подушки в стандартной комплектации. С более дорогими версиями были доступны боковые подушки на передних креслах и боковые шторки безопасности, задние датчики парковки, камера заднего вида.

А30 — бюджетный седан, с недорогими материалами салона, рассчитанный на людей небольшой комплекции: рослый водитель может испытывать нехватку регулировок. Задние места не очень удобны для дальних поездок. Комплектация небогатая, даже в дорогом исполнении. В Китае седан не стал хитом — наилучшие результаты продаж он показал в 2015 году, когда было реализовано около 13 тыс. машин.