Dongfeng Aeolus A60 2011, седан, 1 поколение (12.2011 - 10.2015) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Китай.

Седан Dongfeng Fengshen A60 (Aeolus A60) представили на автосалоне в Гуанчжоу 2011 года. Данная модель базируется на платформе лицензионного седана Nissan Bluebird Sylphy, который в Китае выпускали на совместном с Dongfeng Motor предприятии. Но для удешевления автомобиль максимально упростили. Всего через год после начала выпуска седану немного освежили внешность, установив новую хромированную решетку радиатора и чуть изменив салон, а также добавив новые бюджетные версии, чтобы привлечь больше покупателей. Со старта продаж для A60 предлагали два четырехцилиндровых ниссановских двигателя: HR16DE мощностью 117 л.с. и MR20DE мощностью 143 л.с.

Dongfeng A60 обладает дизайном современного «трехобъемника», с высокой кабиной и округлой крышей. За внешний облик отвечают большие передние фары сложной формы, четко выраженная хромированная решетка, рельефный капот, полосы хрома по бортам и сзади. В интерьере китайского седана ощущается его бюджетность. Комбинация приборов выглядит незамысловато и даже архаично из-за глубоких колодцев и крохотного информационного дисплея с навязчивой красной подсветкой. В то же время в автомобиле выделили место под установку «двухдиновой» магнитолы или системы навигации с сенсорным дисплеем. В обивке использован кожзам или ткань. В топ-версиях появлялись круиз-контроль, Bluetooth, мультифункциональный руль, электрический люк на крыше.

Для Dongfeng A60 выпуска 2011-2015 предлагали два варианта двигателя. Базовый «атмосферник» HR16DE при объеме в 1,6 литра обладает мощностью в 117 л.с. при 6000 об/минуту и крутящим моментом 153 Нм при 4400 об/минуту. Он может работать сочетании с 5-ступенчатой «механикой» или 4-диапазонным «автоматом». Более мощным вариантом был двигатель MR20DE — 2,0-литровый агрегат с отдачей в 143 л.с. (при 5200 об/мин) и 189 Нм (при 4400 об/мин). Он соединялся с вариатором Nissan Xtronic CVT и был способен разогнать седан до 190 км/ч (у базовой версии «максималка» — 175-180 км/ч). Средний расход составлял от 6,5 до 7,7 литра на 100 км в зависимости от двигателя и КПП.

По размерной классификации Dongfeng A60 выходит за рамки C-класса. Он имеет следующие габариты: длина 4680 мм, высота 1515 мм и ширина 1720 мм. Колесная база в 2700 мм делает седан вполне просторным сзади. Дорожный просвет был заявлен производителем в 170 мм. Спереди установлена независимая подвеска (МакФерсон), сзади — полузависимая (торсионная балка). Тормозная система сочетает передние вентилируемые диски и задние сплошные. В зависимости от комплектации автомобиль мог быть укомплектован колесами с дисками R15 или R16. Объем багажника — около 500 литров. Под полом находится полноразмерная запаска.

В качестве мер безопасности для «китайца» были предложены антиблокировочные тормоза ABS с распределителем тормозных сил и система помощи при экстренном торможении Brake Assist («дотормаживатель», усиливающий давление при резком нажатии на педаль). В зависимости от комплектации седан мог предложить задние датчики парковки и камеру. Количество подушек варьировалось от двух до шести.

Благодаря невысокой цене на A60 к 2015 году Dongfeng удалось продать более 40 тыс. машин. Производитель устанавливал на автомобиль трехлетнюю гарантию (или 80 тыс. км). В 2015 году седан обновили, заметно изменив внешне и полностью поменяв интерьер, а также расширив моторную гамму. Однако это не спасло от падения продаж, поскольку на рынке появлялись более современные модели.