Характеристики FAW Vita 2007, хэтчбек 5 дв., 1 поколение март 2007 - декабрь 2010

FAW Vita 2007, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (03.2007 - 12.2010) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
FAW Vita 2007 - 2010
Малолитражный хэтчбек европейского B-класса FAW Weizhi появился в Китае в 2005 году, а с 2007-го предлагался на российском рынке под названием FAW Vita. В модельную линейку входит также седан. В основе конструкции лежит лицензионная платформа «Тойота Ярис», а выпускался автомобиль на том же заводе, где собирали Yaris для китайского рынка. Внешне FAW Vita интересен оригинальной конструкцией фар со встроенными ободками светодиодных ДХО, наличием окрашенных в цвет кузова бамперов и корпусов зеркал уже в базовой комплектации, а также «противотуманок». Пятидверный хэтчбек для российского рынка стандартно оборудовался двигателем объемом 1,3 литра.

Салон FAW Vita отличает центральное расположение комбинации приборов, в которую встроены тахометр и спидометр, информационный ЖК-дисплей. Интерьер имеет приятное двухцветное оформление. В состав оснащения включили электропакет, при этом кнопки управления стеклоподъемниками находятся между передними сиденьями. Последние имеют самый необходимый набор регулировок. Задний ряд тесноват, подголовников только два, что прямо указывает: третий пассажир здесь будет лишним, к тому же высокий тоннель мешает ногам. Для российского рынка предлагали две комплектации: Comfort и Luxury. В обеих есть гидроусилитель руля, вертикальная регулировка «баранки», кондиционер, 4 динамика и радиосистема с USB, зеркала в противосолнечных козырьках. Более дорогое исполнение Luxury поставляли с легкосплавными дисками, центральным замком ABS и другими функциями.

Хэтчбек FAW Vita на российском рынке был оборудован 16-клапанным 1,3-литровым двигателем под обозначением 8A-FE, который производился по лицензии Toyota. Данный мотор выдает максимальные 68 лошадиных сил при 6000 об/мин и крутящий момент 114 Нм при 4400 об/мин, позволяя машине разогнаться до максимальных 172 км/ч и за 14,3 секунды до «сотни». Встречается также вариант с 92-сильным мотором. Коробка передач у Вита механическая, 5-ступенчатая, отличается легким переключением и оптимально подобранными числами. 

Спереди у всех FAW Vita независимая подвеска (стойки типа МакФерсон), а сзади — полузависимая (торсионная балка). Дисковые тормоза на передних колесах сочетаются с задними барабанными. Хэтчбек имеет следующие внешние размеры кузова: полная длина — 3855 мм, это на 90 мм короче седана; ширина и высота одинаковы с четырехдверной версией — 1680 и 1500 мм соответственно. Дорожный просвет у обеих моделей 155 мм. Не отличается и размер колесной базы — 2425 мм. Объем багажника хэтчбека ожидаемо меньше из-за двухобъемной конструкции кузова — 375 литров (у трехобъемного седана — 520 литров). 

Из элементов безопасности для FAW Vita были предусмотрены антиблокировочная тормозная система ABS с электронным распределителем тормозного усилия EBD, водительская подушка, трехточечные ремни спереди и сзади (кроме центрального), задние датчики парковки.

FAW Vita удобен в повседневной эксплуатации, имеет вполне хорошее для своего сегмента оснащение, симпатичный внешний вид. Минусами можно назвать небольшой дорожный просвет, тесный задний ряд, не всем нравится центральное расположение «приборки», оставляет желать лучшего качество пластика в салоне.

Комплектации FAW Vita хэтчбек 5 дв.

КомплектацияПериод выпуска Марка двигателя Сравнить
1.3 л, 68 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.3 MT Comfort 03. 2007  -  12.2010 8A
1.3 MT Luxury 03. 2007  -  12.2010 8A

Всего в сравнении
Сравнить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа FAW Vita 2007-2010 в России

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите раздел: Каталог ФАВ Вита 2007, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (03.2007 - 12.2010) – Комплектации и технические характеристики.
Больше информации о ФАВ Вита в разделах продажа ФАВ Вита и отзывы владельцев ФАВ Вита.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проектеПомощьПравилаДля СМИ
© 1999–2024 Дром