Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация
Коробка передач на Ferrari Testarossa: механика или робот, автомат или вариатор?

Трансмиссия Феррари Тестаросса

Что выбрать при покупке машины: автомат, механику или вариатор? А бывают ещё и роботы! Автоматическая коробка передач стоит дороже, но за эти деньги автомобилист получает комфорт и не нервничает в пробках. Механическая трансмиссия дешевле, её достоинство — лёгкость в обслуживании и долговечность. Что касается вариатора, то его сильная сторона — экономия топлива, а вот надёжность вариаторов пока не на высоте. О роботе, как правило, никто хорошо не говорит. Робот — компромиссный вариант между автоматом и механикой, как и всякий компромисс в нём больше минусов, чем плюсов.

Феррари Тестаросса выпускается со следующими типами трансмиссии: МКПП.

Трансмиссия Ferrari Testarossa 2-й рестайлинг 1994, купе, 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
4.9 л, 440 л.с., бензин, задний привод (RR) МКПП 5

Трансмиссия Ferrari Testarossa рестайлинг 1991, купе, 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
4.9 л, 428 л.с., бензин, задний привод (RR) МКПП 5

Трансмиссия Ferrari Testarossa 1984, купе, 1 поколение

Модификации Тип трансмиссии
4.9 л, 380 л.с., бензин, задний привод (RR) МКПП 5
4.9 л, 390 л.с., бензин, задний привод (RR) МКПП 5

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Вы смотрите трансмиссию Феррари Тестаросса.
Больше информации о Феррари Тестаросса в разделах продажа Феррари Тестаросса и отзывы владельцев Феррари Тестаросса.
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром