Fiat 500 рестайлинг 2016, хэтчбек 3 дв., 2 поколение, 312/FF (01.2016 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Стандартная комплектация Pop для рынка США включает кожаный руль, кондиционер, электрозеркала с подогревом, алюминиевые колесные диски, мультимедиа Fiat UConnect, аудиосистему с 6 динамиками, разъемами AUX и USB. Более дорогое исполнение Lounge имеет панорамную стеклянную крышу, хромированные акценты внутри и снаружи, климат-контроль, доступны опции в виде люка с электроприводом, 16-дюймовых легкосплавных дисков, улучшенной аудиосистемы. Автомобиль предлагает множество вариантов цветов и разнообразие внутренней отделки для индивидуализации. Электрическая версия 500e представлена в комплектациях Base и E-Sport. Продвинутый вариант отличают черный цвет рамки передних фар, контрастные наружные элементы кузова (включая корпуса зеркал, спойлер, отделку бамперов), наличие системы hands free и прочих удобных функций. Впечатляющий спортивный экстерьер и интерьер предложит модель Fiat 500 Abarth: 16- или 17-дюймовые кованые алюминиевые диски, ковшеобразные сиденья с высокой спинкой (ткань или кожа), специальный спортивный руль. На 2019 модельный год стоимость автомобиля в этой версии превышала 20000 долларов США, тогда как базовый вариант Pop почти на 4000 дешевле. За доплату во всех версиях можно было заказать открытую крышу со складным тканевым верхом. 

Базовый вариант двигателя Multi-Air 1.4 в «штатовской» линейке Fiat 500 имеет мощность 101 л.с. и крутящий момент 133 Нм. Силовой агрегат работает с механической или автоматической коробкой передач и способен разогнать хэтчбек до скорости 177 км/ч и примерно за 10 секунд с места до 100 км/ч. Показатели не выдающиеся, но в плане экономии топлива Fiat 500 смотрится неплохо — 7,6 литров бензина в городском цикле и 5,9 литра за городом. Эксклюзивное исполнение 500 Abarth, заточенное на производительность, — специально для любителей спорта: четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом выдает 160 л.с. Электрическая версия хэтчбека оборудована 83-киловаттным электродвигателем, который имеет крутящий момент 200 Нм. Литий-ионная батарея емкостью 24 кВтч обеспечивает запас хода в 140 км. Зарядить аккумулятор можно с помощью домашней розетки на 240 В менее чем за четыре часа. Поддержать заряд помогает также система рекуперации.

Передняя подвеска Fiat 500 — независимая, типа MacPherson. Задняя — торсионная. Рулевое управление — с электроусилителем. Тормоза — дисковые на обеих осях (передние вентилируемые). У модели 500 Abarth перенастроены подвеска, тормоза и выхлопная система, у версии 500e тоже более жесткое шасси, улучшена управляемость и устойчивость по сравнению с базовым хэтчбеком, этому способствует и более низкий центр тяжести. Fiat 500 отличается небольшими габаритами: в американской спецификации длина кузова указывается в значении 3617 мм, ширина составляет 1627 мм, высота 1488 мм. Колесная база — 2300 мм. Дорожный просвет — 115 мм. Минимальный радиус разворота — 4,6 м. Снаряженная масса обычной версии — около 930 кг. Электрической — 1355 кг. 

С точки зрения безопасности FIAT 500 предлагает самый современный подход. Версия для США укомплектована семью подушками безопасности (включая подушку для коленей водителя), системой электронного контроля устойчивости и контроля тяги. Имеется система помощи при трогании на холме. У электрической модификации есть звуковая система предупреждения пешеходов. NHTSA дает автомобилю рейтинг безопасности в четыре звезды из пяти. Высшую оценку «хорошо» по большинству категорий автомобилю присвоил Страховой институт дорожной безопасности (IIHS).

Несмотря на все экологические достоинства, особенно в «чистой» версии, Fiat 500 не нашел в США большого успеха. Если первые партии еще расходились довольно быстро, то спустя несколько лет наметился значительный спад продаж. А в конце 2019 года Fiat прекратил производство модели North American 500. Если говорить о плюсах Fiat 500, то владельцы по праву оценят его компактность и «шустрость» даже в комплектации с базовым мотором. Разумеется, есть у автомобиля и недостатки. Самые значительные — маленький багажник и тесный салон, в котором четверо разместятся лишь с относительным комфортом.