Fiat Ducato рестайлинг 2002, автобус, 2 поколение (02.2002 - 01.2012) - технические характеристики и комплектации

На российском рынке Fiat Ducato оказался очень востребованным в пассажирских модификациях вместительностью от 14 до 18 человек. Автомобиль отличает высокая крыша, большая боковая сдвижная дверь с автоматическим механизмом открытия/закрытия, низкая и широкая подножка для удобного входа и выхода. Комфорт пассажирам обеспечивал дополнительный отопитель в салоне. Водитель же, особенно в более дорогих комплектациях, имел все необходимые удобства в виде регулируемого по шести позициям сиденья (помимо четырех стандартных настроек имеется регулировка высоты и поясничного подпора), кондиционера, электрических стеклоподъемников и электрозеркал с подогревом и т.д. В декабре 2008 года с конвейера завода SOLLERS сошла грузопассажирская модификация Combi. Она построена на базе среднеразмерного шасси Ducato и объединяет преимущества пассажирского и грузового варианта. Пассажирский отсек полностью остеклен, в нем устанавливаются два ряда складных сидений на 6 человек, легко демонтируемых при необходимости перевозки грузов.

Fiat Ducato для российского рынка оснащались рядным 4-цилиндровым дизельным двигателем DOHC с системой прямого впрыска топлива Common Rail. Двигатель соответствует экологическому стандарту «Евро-3», при объеме 2,3 литра выдает мощность в 110 л.с. и крутящий момент 270 Нм. Коробка передач — механическая 5-ступенчатая. Мощности агрегата достаточно для того, чтобы разогнать автомобиль до максимальной скорости 149 км/ч. Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле — 7,8 литра на 100 км, при этом топливный бак имеет объем 80 литров. Первоначально Fiat Ducato выпускался только в переднеприводных модификациях. С 2010 года завод SOLLERS приступил к выпуску полноприводных версий. Если говорить о полной моторизации, то у Fiat Ducato имелись модификации с бензиновым двигателем 2.0 (110 л.с.), дизельные агрегаты 2.8 JTD (127 л.с.) и 2.8 JTD POWER (146 л.с.).

Fiat Ducato второго поколения имеет независимую переднюю подвеску (амортизационная стойка типа МакФерсон) и зависимую заднюю на рессорах. Для пассажирских моделей предусмотрены были два варианта колесной базы: 3200 и 3700 мм. Длина кузова составляет 5099 или 5599 мм. Ширина — 2024 мм. Дорожный просвет — 155 мм. Минимальный радиус разворота — от 5,5 до 6,9 метра. Модификации Combi имеют колесную базу 3200 мм. При этом Ducato Combi довольно вместительный и обладает хорошей грузоподъемностью, которая, например, в варианте «5+1» составляет довольно приличные 1195 кг, а объем багажника — 4000 литров. Для версии «6+1» это 1270 кг и те же 4000 литров, а для «8+1» — 1075 кг и 2000 литров.

Список доступного оборудования, отвечающего за безопасность, включает фронтальные надувные подушки для водителя и переднего пассажира с возможностью отключения пассажирской подушки. С подушками безопасности машины оборудованы аварийными натяжителями ремней, которые обеспечивают более высокий уровень защиты. Имеются крепления детских кресел, антиблокировочная тормозная система ABS. В зависимости от комплектации на Fiat Ducato устанавливались также боковые подушки, антипробуксовочная система ASR. 

Разные варианты высоты кузова и базы, а также количества мест в салоне дают покупателю возможность подобрать пассажирскую или грузопассажирскую версию строго под конкретные задачи. При этом очень интересны варианты Combi, поскольку управлять ими можно с водительскими правами категории «B»: полная масса автомобиля не превышает 3500 кг, а количество мест, помимо водителя, не превышает восьми. Есть у Ducato недостатки: шумность, слабая краска и кузовное железо, далеко не полная адаптация для российских условий, с учетом плохих дорог и суровости климата. Хотя все основные болезни Ducato хорошо изучены, следует учитывать, что среди подержанных машин можно встретить и довольно «уставшие» экземпляры, последующий ремонт которых может оказаться недешев.