Крутящий момент Форд Эконолайн
Крутящий момент. Это сила, с которой мотор автомобиля крутит коленчатый вал. Сила крутящего момента традиционно измеряется или в килоньютонах, что с точки зрения физики точнее, или в килограммах на метр, что привычней нам. Большой крутящий момент означает быстрый старт и быстрое ускорение. А низкий, что автомобиль не гонка, а просто машина. Опять же надо посмотреть на массу авто, массивной машине нужен серьёзный крутящий момент, в то время как легкий автомобиль проживёт прекрасно и без него.
Крутящий момент Форд Эконолайн составляет от 330 до 575 Н*м.
Крутящий момент Ford Econoline 2-й рестайлинг 2003, цельнометаллический фургон, 4 поколение
| Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
| 4.6 л, 225 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 475 | Triton V8 |
| 5.4 л, 255 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 475 | Triton V8 330 |
| 6.8 л, 305 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 570 | Triton V10 |
| 6.0 л, 235 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 575 | VT365 |
Крутящий момент Ford Econoline 2-й рестайлинг 2003, автобус, 4 поколение
| Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
| 4.6 л, 225 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 475 | Triton V8 |
| 5.4 л, 255 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 475 | Triton V8 330 |
| 6.8 л, 305 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 570 | Triton V10 |
| 6.0 л, 235 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 575 | VT365 |
Крутящий момент Ford Econoline рестайлинг 1997, цельнометаллический фургон, 4 поколение
| Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
| 4.2 л, 191 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 330 | ESG-642 |
| 4.6 л, 225 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 475 | Triton V8 |
| 5.4 л, 255 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 475 | Triton V8 330 |
| 6.8 л, 305 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 570 | Triton V10 |
| 7.3 л, 215 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 575 | T444E |
Крутящий момент Ford Econoline рестайлинг 1997, автобус, 4 поколение
| Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
| 4.2 л, 191 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 330 | ESG-642 |
| 4.6 л, 225 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 475 | Triton V8 |
| 5.4 л, 255 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 475 | Triton V8 330 |
| 6.8 л, 305 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 570 | Triton V10 |
| 7.3 л, 215 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 575 | T444E |
Крутящий момент Ford Econoline 1991, цельнометаллический фургон, 4 поколение
| Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
| 4.9 л, 150 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 353 | CSG-649 |
| 4.9 л, 195 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 390 | Windsor V8 302 |
| 5.8 л, 210 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 428 | Windsor V8 351 |
| 7.5 л, 245 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 428 | Ford 385 V8 460 |
| 7.3 л, 185 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 458 | Navistar IDI V8 444 |
| 7.3 л, 190 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 526 | Navistar IDI V8 444 |
| 7.3 л, 215 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 575 | T444E |
Крутящий момент Ford Econoline 1991, автобус, 4 поколение
| Модификация | Максимальный крутящий момент, Н*м | Марка двигателя |
| 4.9 л, 150 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 353 | CSG-649 |
| 4.9 л, 195 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 390 | Windsor V8 302 |
| 5.8 л, 210 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 428 | Windsor V8 351 |
| 7.5 л, 245 л.с., бензин, АКПП, задний привод (FR) | 428 | Ford 385 V8 460 |
| 7.3 л, 185 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 458 | Navistar IDI V8 444 |
| 7.3 л, 190 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 526 | Navistar IDI V8 444 |
| 7.3 л, 215 л.с., дизель, АКПП, задний привод (FR) | 575 | T444E |
Продажа Ford Econoline в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
