Ford Econovan 1999, минивэн, 3 поколение (06.1999 - 09.2005) - технические характеристики и комплектации

Пассажирские модели Ford Econovan получили полностью новый интерьер, эргономичную современную панель приборов, были улучшены с точки зрения комфорта и предлагались в разных вариантах комплектации. В стандартное оборудование включен гидроусилитель руля, кондиционер, но самые простые версии могли поставляться только с ручными стеклоподъемниками. Для развлечения пассажиров в микроавтобусе установлено радио с двумя динамиками или кассетная магнитола. Более дорогие модели получают комфортные задние сидения, оборудованные механизмом складывания. Передние и задние кресла за счет трансформации могут превратить салон в спальню — практичное решение при поездках за город. 

Выпускался автомобиль с бензиновыми двигателями 1,8 и 2,0 литра, а также в турбодизельной версии с мотором объемом 2,2 литра. Диапазон мощности — 79-97 л.с. Наилучшим выбором с точки зрения экономичности считался турбодизель. Для уверенного обгона и достаточной производительности при полезной нагрузке свыше одной тонны считался 2,0-литровый бензиновый мотор. Все модели стандартно оборудовались 5-ступенчатой механической коробкой передач. В качестве опции для 2,0-литровых бензиновых версий был предусмотрен 4-диапазонный «автомат». 

Ходовая часть микроавтобуса Mazda Bongo и его «близнецов» Ford Econovan включает независимую двухрычажную подвеску спереди и зависимую рессорную сзади, а также вентилируемые дисковые тормоза спереди и барабанные тормоза сзади. Существует несколько версий кузова: с одной или двумя раздвижными дверьми, высокой крышей. Микроавтобус имеет следующие габариты: длина — 4285 мм, ширина — 1630 мм, высота — 1980 мм. Но в зависимости от модификации может незначительно изменяться длина или высота кузова. Существуют версии с разной высотой дорожного просвета. Задние сиденья складываются, увеличивая вместимость багажного отделения. При необходимости сиденья можно полностью демонтировать, чтобы использовать микроавтобус для перевозки больших объемов грузов.

По сравнению с предшественником автомобиль стал безопаснее. Он имеет эффективную систему торможения, которая оборудована системой контроля нагрузки и регулирует гидравлическое давление в зависимости от условий, улучшая управляемость, снижая вероятность блокировки тормозов. Пассажирские модели оборудовались подушками безопасности для водителя и переднего пассажира. В качестве опций на микроавтобус можно было дополнительно установить антиблокировочную систему (ABS) и передние противотуманные фары.

Ford Econovan, предназначавшийся преимущественно для азиатского рынка, представлял собой небольшой недорогой фургон, используемый для перевозки людей или служащий в качестве легкого коммерческого автомобиля. Он имеет достаточно прочное шасси и надежную, простую конструкцию. До 2005 года линейка Ford Econovan оставалась для американского производителя интересным дополнением к модельному ряду более крупного Ford Transit. Производство оригинальной модели Mazda Bongo и некоторых аналогов продолжалось до 2010 года.