Характеристики Ford Edge 2015, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CD539 февраль 2015 - январь 2019
Ford Edge 2015, джип/suv 5 дв., 2 поколение, CD539 (02.2015 - 01.2019) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Ford представил кроссовер Edge второго поколения летом 2014 года, а продажи его начались в феврале 2015-го. Вседорожник построен на модульной платформе, также использованной при создании семейства Mondeo. Дизайн кроссовера унаследовал отдельные элементы, продемонстрированные на примере концепта Edge в Лос-Анджелесе в 2013 году. В новом поколении Edge сохранил узнаваемые черты, но по сравнению с предшественником выглядит более динамично за счет менее массивной передней части, изменившихся боковых линий, увеличенного наклона двери багажника и большого заднего спойлера. На рынке США для кроссовера доступны модификации с турбоагрегатами EcoBoost (2.0 и 2.7 V6), а также атмосферным 3.5 V6.
Интерьер Edge сохранил общие черты предшественника — приборная панель вседорожника по-прежнему представляет собой двойной ЖК-дисплей, а в центральной консоли расположен восьмидюймовый экран. Базовая комплектация включает климат-контроль, камеру заднего вида, круиз-контроль. В комплектации SEL добавлены двухзонный климат-контроль, электропривод передних сидений, доступны кожаная обивка, подогрев передних кресел. Комплектация Titanium включает спортивные сиденья с памятью настроек водителя и опциональной вентиляцией, предлагает подогрев сидений второго ряда, более качественную аудиосистему и ряд дополнительных функций помощи водителю. Доступна также задняя развлекательная DVD-система с двумя экранами. Есть исполнение Sport — с наиболее мощным двигателем в линейке и особо настроенным шасси, в этой комплектации установлены сиденья с комбинированной обивкой (кожа+замша), алюминиевые накладки на педалях, стандартом являются подрулевые переключатели.
На рынке США Edge начального уровня продавался с 2,0-литровым четырехцилиндровым турбодвигателем EcoBoost, развивающим 245 л.с. мощности и 357 Нм крутящего момента. Кроме того, доступны два бензиновых мотора V6: атмосферный объемом 3,5 литра, производительностью в 280 «лошадей» (340 Нм) и турбированный 2,7-литровый агрегат с отдачей в 315 «сил» (475 Нм) для версии Sport. Перечисленные моторы работают в паре с шестиступенчатым «автоматом» с возможностью ручного переключения передач. Для всех модификаций доступен полный привод, но в Edge Sport он устанавливается по умолчанию. В зависимости от двигателя и трансмиссии Ford Edge способен разогнаться до максимальной скорости 218-240 км/ч и за 6,4-7,1 секунды с места до 100 км/ч. Расход топлива: около 12-14 литров в городе и 8-10 литров за городом.
Edge оснастили новой передней подвеской типа МакФерсон, cзади используется независимая многорычажная схема. По сообщению производителя, жесткость кузова кроссовера со сменой поколений выросла на 26%. В спортивной модификации автомобиль укомплектован 20-дюймовыми колесными дисками взамен стандартных 17- или 18-дюймовых, спортивной подвеской и адаптивным рулевым управлением. Колесная база 2850 мм делает кроссовер довольно просторным. Длина его кузова — 4778 мм, ширина 1928, высота 1742 мм. Объем багажника колеблется от 1100 до 2078 литров в зависимости от положения задних сидений.
Для безопасности Edge комплектуется несколькими надувными подушками (включая коленные подушки), системами стабилизации и контроля тяги. В дорогих версиях кроссовер предложит систему помощи в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, функции слежения за слепыми зонами и предупреждения о лобовом столкновении. В арсенале также парковочный ассистент, камеры кругового обзора и прочее оборудование. NHTSA дает автомобилю общую оценку 5 звезд, а IIHS — рейтинг «Хорошо» по большинству категорий.
В модельном ряду Edge занимает промежуточное место между Escape и Explorer. Автомобиль имеет удобный и комфортный салон, большой и вместительный багажник, предлагает выгодное сочетание мощных агрегатов и технологии полного привода. В качестве недостатка покупатели иногда отмечают не совсем образцовую работу «автомата». Возможно, базовая комплектация не очень богата, но оснащение топовых версий выглядит довольно привлекательно.