Москва
Автомобили
Спецтехника
Грузовики и спецтехника
ЗапчастиОтзывыКаталогШины
Еще
Вход и регистрация

Двигатель P5AT; SAFA; SAFB атмосферный и турбо

P5AT; SAFA; SAFB - дизельный двигатель объемом 3.2 литра и мощностью 200 л.с. с турбонаддувом. Устанавливался на Ford Ranger, Ford Transit.

Двигатель P5AT; SAFA; SAFB атмосферный технические характеристики

Объем двигателя, куб.см 3198
Максимальная мощность, л.с. 200
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 470 (48) / 2750
Используемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 9.5 - 10.4
Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 200 (147) / 3000
Количество клапанов на цилиндр 4
Фото двигателя P5AT; SAFA; SAFB атмосферный
Ford Ranger (06.2011 - 05.2015)
пикап
3 поколение
Двигатель P5AT; SAFA; SAFB атмосферный в Ford Ranger 2011, пикап, 3 поколение (06.2011 - 05.2015)

Двигатель P5AT; SAFA; SAFB турбо технические характеристики

Объем двигателя, куб.см 3198
Максимальная мощность, л.с. 200
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 370 (38) / 2750
470 (48) / 2500
470 (48) / 2750
Используемое топливо Дизельное топливо
Расход топлива, л/100 км 8.7
Тип двигателя Рядный, 5-цилиндровый
Доп. информация о двигателе DOHC
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 200 (147) / 3500
Нагнетатель Турбина
Выброс CO2, г/км 218 - 228
Количество клапанов на цилиндр 4
Система старт-стоп опционально
Фото двигателя P5AT; SAFA; SAFB турбо
Ford Ranger (04.2019 - 04.2023)
2-й рестайлинг, пикап
3 поколение, T6
Двигатель P5AT; SAFA; SAFB турбо в Ford Ranger 2-й рестайлинг 2019, пикап, 3 поколение, T6 (04.2019 - 04.2023)

Двигатель P5AT; SAFA; SAFB устанавливается на автомобили:

Ford Ranger

Европа

Россия

Ford Transit

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Ford Ranger в России

Отзывы владельцев Ford с двигателем P5AT; SAFA; SAFB

Автоуслуги

Из Владивостока и портов ДВ
в Москву и регионы РФ
8800-500-0936 www.gs25.ru
Двигатель P5AT; SAFA; SAFB характеристики
TikTok ДромаДром ВКонтактеКанал Дрома на YouTubeТелеграм ДромаДром на Одноклассниках
О проекте Помощь Правила Для СМИ
© 1999–2024 Дром