Ford Escape 2007, джип/suv 5 дв., 2 поколение, R3 (01.2007 - 04.2012) - технические характеристики и комплектации

Ford Escape 2008 модельного года предлагает выбор из трех комплектаций. В самой недорогой XLS есть кондиционер, дистанционное управление замками, полный электропакет, проигрыватель компакт-дисков. Версия XLT добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски взамен стальных, противотуманные фары, сиденье водителя с электроприводом, улучшенную тканевую обивку, круиз-контроль. Опции включают люк в крыше, улучшенную аудиосистему мощностью 320 Вт с сабвуфером и навигацию на базе DVD. Если покупатель выбирал роскошную версию Limited, то получал автоматический климат-контроль, передние сиденья с подогревом, задний парктроник, опции добавляли автоматическую крышку багажника, богатый пакет внешнего хрома (решетка, накладки, 17-дюймовые диски и т. д.), систему навигации и спутниковое радио. В качестве интересного улучшения Escape 2010-го года получает камеру заднего вида, систему родительского контроля MyKey с возможностью использования индивидуальных ограничений.

Под капотом Ford Escape второго поколения можно обнаружить разные варианты силового агрегата. Первоначально модель оборудовалась прежними установками, которые вскоре были заменены новыми или модернизированными, более эффективными как по мощности, так и по расходу топлива. Например, одним из лучших в своем классе считался новый 171-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с системой изменения фаз газораспределения, который сменил 2,3-литровую «четверку» и теперь работает в паре с новой экономичной 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с очень плавным переключением. Модернизированный 3,0-литровый двигатель Duratec V6 стал мощнее на 40 «сил», а с новой коробкой тоже расходует меньше топлива. Ford Escape Hybrid теперь работает с 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 155 л.с. и электромотором с эквивалентом мощности в 94 л.с., эффективная мощность установки составляет 177 л.с., а средний расход — 6,9 л/100 км. В качестве ограниченных и специализированных серий Ford разработал гибрид для работы на этаноле, а также подключаемый Escape Plug-in Hybrid.

Конструкция шасси Ford Escape почти не изменилась. Модернизация в основном ограничилась таким элементами, как втулки, амортизаторы и пружины. Автомобиль имеет обе независимые подвески со стабилизаторами поперечной устойчивости. Спереди — стойки МакФерсон, сзади — двухрычажная схема. В новом поколении применено чувствительное к скорости рулевое управление с электроусилителем (EPAS), которое снижает расход топлива, улучшает общее взаимодействие с машиной. Escape предлагается как с передним приводом, так и с интеллектуальной системой полного привода (опция), которая не имеет понижающей передачи, а перераспределением крутящего момента между колесами заведует электроника. Внешние размеры машины изменились незначительно и составляют: длина 4437 мм, ширина 1806 мм, высота 1806 мм. Колесная база остается прежней: 2619 мм. Объем багажника у стандартной модели: 827 литров или 1877 с убранными задними сиденьями. Как и в предыдущей модели, Эскейп имеет отдельно поднимающееся заднее стекло.

Повышен уровень безопасности. Стандартом становятся боковые подушки и шторки на всю длину салона. Escape оснащен электронной системой стабилизации с функцией Roll Stability Control, которая умеет заблаговременно обнаруживать признаки возможного опрокидывания машины и может противодействовать возникающим при этом силам. Доступные функции с 2010 модельного года включают активный помощник при парковке Ford Active Park Assist, который использует ультразвуковые датчики для автоматического направления автомобиля на место для параллельной парковки.

«Второй» Ford Escape демонстрирует преимущественно эволюционные изменения, причем достаточно существенные. Данная серия интересна своим внешним видом, улучшенными по всем статьям техническими параметрами, широким разнообразием версий. В качестве близнецов Escape представлены новые Mazda Tribute и Mercury Mariner. Если говорить о плюсах, то это вместительность, достаточный дорожный просвет, уровень безопасности. Минусы: все еще не очень хорошая шумоизоляция, не лучший по качеству интерьер, слабоватые тормоза.