Ford Escort 1983, открытый кузов, 3 поколение (06.1983 - 02.1986) - технические характеристики и комплектации

Кабриолет Ford Escort был создан на базе стандартного трехдверного хэтчбека, с усиленным шасси и встроенной дугой безопасности, которая повышает защиту водителя и пассажиров. Escort-кабриолет обладал привлекательными линиями кузова и неплохим оснащением — в «базе» были специальные стальные колеса с декоративными колпаками, ковровое покрытие с длинным ворсом, спортивные передние сиденья с регулируемой поясничной опорой, трехспицевый кожаный руль. В машине также установлены цифровые часы с датой и функцией секундомера. Панель приборов оборудовалась тахометром, предусмотрены сигнальные лампы для указателя топлива, охлаждающей жидкости, бачка омывателя ветрового стекла, уровня моторного масла и износа тормозных колодок. 

Для кабриолета Ford Escort предлагались бензиновые двигатели объемом 1,3 и 1,6 литра. Мощность этих агрегатов составляла 68 и 78 л.с. соответственно. Наиболее интересной считалась модель 1.6i, которая была оборудована впрыском Bosch-K-Jetronic, мощность двигателя при этом достигала 103 лошадиных сил. Стандартно оборудованный 5-ступенчатой механической коробкой передач Escort-кабриолет с инжекторным мотором способен был разогнаться с места 100 км/ч всего за 9,9 секунды — результат почти сравнимый с Escort XR3i (9,7 сек.). 

Ford Escort оборудовался передней независимой подвеской на стойках МакФерсона. Сзади тоже независимая подвеска, на трапециевидных поперечных рычагах со стойками. Если говорить о практичности, то Escort по нынешним меркам воспринимается как очень тесный автомобиль. Его колесная база имеет размер всего 2,4 метра, при длине кузова около 4 метров. Зато производитель отмечал, что Escort с открытым кузовом предлагал больше места для багажа, чем в любом другом кабриолете своего класса. И действительно, стандартные 274 литра кажутся вполне приличными для подобной модели.

В плане безопасности Ford Escort образца 1980-1986 года ничем особенным похвастать не мог. Трехточечные ремни на передних и задних местах, травмобезопасная конструкция руля и панелей, детские замки на задних дверях в пятидверных моделях, задний противотуманный фонарь, безбликовое зеркало заднего вида в салоне. Автомобиль был хорошо защищен от ржавчины, с оцинковкой некоторых элементов кузова.

Семейство Ford Escort данного поколения было довольно массовым. Помимо европейской версии, исторически продолжавшей линейку Escort прежнего поколения, в 1981 году была представлена и новая серия для американского рынка, имевшая ряд отличий. Ford Escort интересен очень большим числом модификаций, при этом в продаже были как недорогие версии, так и весьма богато оснащенные для тех лет. При желании еще можно отыскать неплохо сохранившиеся экземпляры, но только редкие из них представляют сегодня особый интерес — например, спортивные модели, которые составляли незначительную долю производства. К ним же можно отнести и кабриолет как одну из эксклюзивных версий Эскорта.