Ford Escort 1990, хэтчбек 5 дв., 5 поколение (08.1990 - 07.1992) - технические характеристики и комплектации

Представляя новый Escort V, создатели подчеркивали более современное строение кузова, с увеличенным наклоном ветрового стекла, низкой линией капота. У хэтчбека, как и у остальных представителей семейства, увеличились проемы дверей, в том числе в высоту (верхняя кромка плавно переходит в линию крыши). Уровень шумов снижен за счет более гладких поверхностей: обтекаемые фары, вклеенные стекла, утопленные водоотводные каналы на крыше и т.д. Увеличенная площадь окон и возможность регулировки высоты посадки обеспечивают хороший обзор, в некоторых версиях была предусмотрена продольная регулировка положения руля, регулировка поясничной поддержки. В салоне хватает отделений для хранения мелких вещей, документов, очков, кассет и т.п. В зависимости от комплектации в оснащение хэтчбека входят магнитола с цифровым дисплеем, часы, электрически регулируемые зеркала (с обогревом), электрические стеклоподъемники передних дверей, задний подлокотник, кондиционер и люк в крыше. Хэтчбек по-прежнему остается самой популярной модификацией европейского Ford Escort и предлагает наибольший ассортимент комплектаций, включая также спортивные версии XR3i и RS 2000, зарезервированные для трехдверной версии.

Двигатели новому Ford Escort в 1990 году достались от предыдущей модели, позднее появились новые агрегаты. Моторный ряд по-прежнему мог различаться в зависимости от типа кузова, страны сбыта и т.д. Основными агрегатами для хэтчбека становятся 1,4-литровый двигатель мощностью 70 л.с. и 1,6-литровый мощностью 103 л.с., оборудованные одноточечным электронным впрыском и трехкомпонентным катализатором. В линейке еще сохранены простые карбюраторные версии 1,3-1,6 литра. Осенью 1991 года в линейке хэтчбека появляется модель RS2000 с 16-клапанным 2,0-литровым двигателем от Sierra. Через полтора года после начала выпуска Escort V появляется новый 16-клапанный двигатель семейства Zetec объемом 1,8 л мощностью 103 и 130 л.с. Дизельные Эскорты оборудовались моторами 1,8 литра семейства Endura-DE мощностью 59 л.с. Для некоторых моделей в качестве опции была доступна новая бесступенчатая трансмиссия CTX, ранее опробованная в Ford Fiesta второго поколения. Стандартно же европейский Эскорт комплектовался 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Благодаря более широкой колее и увеличенной колесной базе Escort данного поколения обладает хорошей устойчивостью на дороге. Реечное рулевое управление сочетается со стандартным гидроусилителем для легкости управления, при этом небольшой радиус поворота — около 5 метров — способствует маневренности машины. Автомобиль оснащен дисковыми вентилируемыми тормозами на передней оси и барабанными сзади, но после рестайлинга в некоторых мощных версиях «пятого» Эскорта появляются четырехколесные дисковые механизмы. За счет удлинения колесной базы (с 2400 до 2525 мм) и размеров кузова внутреннее пространство увеличено в ногах, в плечах и по высоте. Углубления в спинках передних сидений дают больше места для задних пассажиров. Заднее сиденье хэтчбека складывается в соотношении 60:40, позволяя гибко менять размеры грузового отделения. Объем багажника — 380-1130 литров. 

Кузов Ford Escort разрабатывался с помощью самых современных на тот момент технологий компьютерного моделирования. Есть зоны запрограммированной деформации спереди и сзади. Повышена структурная жесткость кузова (в том числе за счет вклеенного лобового стекла). Все Эскорты по заказу могли быть оборудованы антиблокировочной тормозной системой (ABS) с электронным управлением, которая предотвращает блокировку передних колес при экстренном торможении, помогая водителю сохранять контроль над автомобилем на мокрой или скользкой дороге. 

Ford Escort V интересен разнообразием версий, доступной ценой, более просторным салоном по сравнению с предшественником. В 1992 году появляется обновленный вариант модели — немного изменен дизайн, принимаются дополнительные шаги по улучшению безопасности. Более поздние модификации получают усовершенствованные двигатели, которые становятся мощнее и экономичнее. Относящийся к семейству седан под названием Ford Orion после рестайлинга получает значок Escort.