Характеристики Ford Escort 1997, купе, 3 поколение, ZX2 июнь 1997 - февраль 2002
Ford Escort 1997, купе, 3 поколение, ZX2 (06.1997 - 02.2002) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
В 1996-м американский Форд Эскорт пережил основательную модернизацию — с 1997 модельного года предстает в полностью измененном виде и становится третьим поколением. Автомобиль базируется на той же платформе Mazda B (BG), что и предшественник, но стиль экстерьера другой — с иными внешними панелями, еще более обтекаемыми поверхностями в подражание модели Taurus, улучшенными оптическими группами спереди и сзади (только универсал преимущественно сохранил кормовую часть). Увеличена длина кузова, обновлен интерьер. Из модельного ряда исчезли оба хэтчбека (3- и 5-дверный), зато появилось купе (ZX2) с индивидуальным внешним стилем. При этом купе было оборудовано собственным, отличным от седана и универсала двигателем — 2,0 литровым агрегатом семейства Zetec.
Купе Escort ZX2 внешне выглядит как совершенно другой автомобиль, отличный от седана и универсала. Он немного шире и длиннее четырехдверной версии, имеет более изогнутые бока, безрамочные стекла дверей. Внутри можно увидеть подобную другим машинам семейства переднюю панель с круглой центральной частью в виде одноблочной консоли управления стереосистемой и климат-контролем, кнопки на которой имеют строгую и продуманную компоновку. В третьем поколении Escort отличает еще более тщательный подход к качеству интерьера, его эргономике. Улучшена шумоизоляция, добавлены воздуховоды для пассажиров заднего сиденья, модернизированная аудиосистема с шестью динамиками. Модель купе Escort ZX2 — это сама по себе наиболее роскошная комплектация, которая предлагалась с двумя группами опций: Cool и Hot. В самом богатом варианте купе предложит противотуманные фары, полный электропакет, центральный замок с дистанционным управлением, иммобилайзер для защиты от кражи, специальные спортивные сиденья, кожаный руль. Опциональные элементы экстерьера включают противотуманные фары, хромированную выхлопную трубу, 15-дюймовые алюминиевые колеса.
Под капотом купе Escort ZX2 находится 16-клапанный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Zetec, который производит 130 лошадиных сил. Агрегат интересен тем, что в нем использован гидравлически регулируемый механизм изменения фаз газораспределения, обеспечивающий более плавный холостой ход, более широкий диапазон мощности и меньшее количество выбросов. Как отмечалось, двигатель любит обороты, но при этом шум и вибрации снижены до приемлемого уровня. Работает силовой агрегат либо в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач (стандартная комплектация) или же с четырехступенчатой автоматической КП с электронным управлением. Хотя купе не обладало такими уж впечатляющими характеристиками, но свои 9,3 секунды с места до 100 км/ч отрабатывало честно, максимальная скорость достигает 201 км/ч (результаты с МКПП).
Купе Ford Escort ZX2 имеет обе независимые подвески. Спереди подвеска стоечного типа, с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади подвеска на трапециевидных рычагах, с винтовыми пружинами на стойках и стабилизатором поперечной устойчивости. В стандартную комплектацию входили передние дисковые и задние барабанные тормоза. В 2000-ом модельном году Escort ZX2 получает опцию Performance S / R, которая увеличивала мощность двигателя до 143 л.с., добавляла модернизированную подвеску, более мощное сцепление, модифицированную коробку передач, задние дисковые тормоза, а также более крупные колеса размером 185/60 R15. При длине кузова 4,45 метра, купе имеет ширину 1,71 метра и высоту 1,33 метра. Объем багажника — 334 литра.
По сравнению с предшественником у Ford Escort третьего поколения улучшился уровень безопасности. Стандартом являются две передние подушки для водителя и пассажира. Антиблокировочная система, которая позволяет лучше контролировать машину на мокрой или скользкой поверхности — опция для всех версий. У машин данной серии более тщательно проработана клетка безопасности салона для обеспечения структурной целостности при ударе. В стандартное оборудование Ford включает электронное противоугонное устройство. За доплату можно было получить встроенное детское сиденье.
Все изменения определенно пошли Эскорту на пользу, однако он по-прежнему выглядит в качестве догоняющего, если брать во внимание такие популярные в США модели, как Honda Civic и Toyota Corolla. Старая платформа, не самые современные двигатели, новые нормы безопасности и т.д. требовали более кардинальных решений. В 1999 году универсал Escort снимается с производства, а вскоре за ним последовал и седан (до 2003 года выпускается только купе). На замену приходит Ford Focus, более совершенный во всех отношениях.