Ford Escort рестайлинг 2002, купе, 3 поколение, ZX2 (03.2002 - 03.2003) - технические характеристики и комплектации

Автомобиль привлекает безрамочными дверями, авангардной передней панелью салона с необычными округлыми формами, сливающейся с облицовкой дверей. Комплектация у ZX2 выпуска 2002-2003 единственная. В стандартное оборудование входят AM/FM-стереомагнитола, электропакет, несколько вещевых отделений и подстаканников, воздуховоды для заднего сиденья. Опции позволяли добавить CD-чейнджер, противотуманные фары, люк на крыше, 15-дюймовые алюминиевые спортивные диски взамен 14-дюймовых, задний спойлер, хромированный выхлоп и т.д. В машине установлены кожаные спортивные сиденья с хорошей поддержкой и качественной тканевой обивкой. Механизм наклона сиденья дополнен «запоминающим» фиксатором, который возвращает спинку в исходное положение после того, как оно было сложено вперед, чтобы пассажиры могли попасть на задний ряд. 

Под капотом обновленного купе Escort ZX2 выпуска 2002-2003 находится 16-клапанный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Zetec, который производит те же 130 лошадиных сил, что и прежде, но имеет на 10 Нм более высокий крутящий момент по сравнению с предыдущей версией (183 Нм). Агрегат интересен тем, что в нем применен гидравлически регулируемый механизм изменения фаз газораспределения, обеспечивающий более плавный холостой ход, более широкий диапазон мощности и меньшее количество выбросов. Как отмечалось, двигатель любит обороты, но при этом шум и вибрации снижены до приемлемого уровня. Работает силовой агрегат либо в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач (стандартная комплектация) или же с четырехступенчатой автоматической КП с электронным управлением. Хотя купе не обладало такими уж впечатляющими характеристиками, но свои 9,3 секунды с места до 100 км/ч отрабатывало честно, максимальная скорость достигает 201 км/ч (результаты с МКПП). 

Купе ZX2 имеет обе независимые подвески. Спереди подвеска стоечного типа, с винтовыми пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади подвеска на трапециевидных рычагах, с винтовыми пружинами на стойках и стабилизатором поперечной устойчивости. Соответственно своему спортивному назначению, купе ZX2 имеет достаточно жесткую подвеску и перенастроенное рулевое управление. В стандартную комплектацию входили передние дисковые и задние барабанные тормоза, низкопрофильные шины. При длине кузова 4,45 метра, купе имеет ширину 1,71 метра и высоту 1,33 метра. Объем багажника — 334 литра. Крышка багажника купе ZX2 использует для открытия компактные газовые стойки, которые совершенно не отнимают объем у грузового пространства. Заднее сиденье разделено в пропорции 60/40 и позволяет получить доступ в грузовое отделение из салона или перевозить длинные вещи. 

Ford Escort в третьем поколении оборудовался двумя передними подушками безопасности для водителя и пассажира. Антиблокировочная система, которая позволяет лучше контролировать машину на мокрой или скользкой поверхности, — опция. У машин данной серии более тщательно проработана клетка безопасности салона для обеспечения структурной целостности при ударе. В стандартное оборудование Ford включает противоугонное устройство. За доплату можно было получить встроенное детское сиденье.

По мнению многих экспертов и покупателей, модель ZX2 среди прочих купе считалась очень привлекательной в том, что касается хорошо настроенного шасси и двигателя, а также вполне просторной задней части и багажника. Но округлые внешние формы уже выходили из моды, автомобиль не мог похвастать высоким уровнем звукового комфорта. Его преемником можно назвать спортивные вариации трехдверного хэтчбека Ford Focus ZX3.