Ford Expedition 2006, джип/suv 5 дв., 3 поколение, U324, U354 (08.2006 - 07.2014) - технические характеристики и комплектации

Разработчики сделали Ford Expedition еще более комфортным. Капитанские кресла с подлокотниками теперь входят в стандартную комплектацию. Увеличен диапазон регулировки водительского сиденья, что особенно понравится рослым и крупным водителям. Добавлены функции обогрева и вентиляции для сидений с кожаной обивкой. Сиденья второго ряда имеют стандартную компоновку 40/20/40 с подвижной центральной секцией, позволяющей легко перемещаться по салону. Их можно заменить капитанскими креслами второго ряда со свободным проходом. Модельный ряд предусматривает несколько вариантов комплектации и пакетов дизайна. В зависимости от уровня оснащения предлагаются складывающееся с помощью электропривода сиденье третьего ряда, электропривод задней двери, камера заднего вида, медиасистема с навигацией и голосовым управлением, задняя пневматическая подвеска с автоматическим выравниванием и многое другое. По мере выпуска появляются подогрев сидений второго ряда, противоугонная система с защитой по периметру и прочее оборудование.

Ford Expedition третьего поколения получает 5,4-литровый мотор V8 мощностью 300 лошадиных сил, который достался от предыдущей серии. В 2009 году двигатель был модернизирован, мощность увеличилась до 310 л.с., улучшены экологические параметры, появилась возможность работы на этаноле E85 — так называемая «гибкая» система использования топлива FlexFuel позволяет двигателю работать как на бензине, так и на смеси бензина с этанолом. Если прежние Expedition агрегатировались 4-скоростным «автоматом», то теперь предлагается 6-скоростной, с более плавной работой, особенно при переключениях передач 1-2 и 2-1, что повысило эффективность и комфорт при буксировке. Две дополнительные повышающие передачи заметно снижают расход топлива по трассе. В 2009 году с обновленным двигателем появляется усовершенствованный усиленный вариант АКПП. Максимальная буксировочная способность увеличивается с 4,1 до 4,2 тонны.

Новая платформа Ford Expedition получила обозначение T1. Механически автомобиль по-прежнему связан с Lincoln Navigator, который тоже имеет два варианта длины. Новая платформа стала на 10% жестче при кручении, для задней подвески Ford неизменно предлагает электропневматическую адаптивную систему, позволяющую колесам адаптироваться к неровностям грунта — в Expedition 2014 ее заменила новая гидравлическая система выравнивания задней части. Автомобиль можно приобрести как в заднеприводном исполнении, так и с системой автоматического полного привода, которая работает совместно с электронным контролем тяги. При габаритах кузова 5245 x 2002 x 1961 мм (Д x Ш x В) стандартный Expedition имеет багажник объемом 527 / 1557 / 3067 литров в зависимости от количества рядов сидений. Габариты Expedition EL составляют 5621 x 2002 x 1974 мм (Д x Ш x В). Его багажник еще более внушительный по объему: 1206 / 2421 / 3704 л.

Самым значимым изменением в безопасности в Ford Expedition 3 стала доработка системы надувных шторок SafetyCanopy, теперь она служит для защиты пассажиров всех трех рядов сидений и входит в базовую комплектацию вместе с двойными передними и боковыми подушками. Система курсовой устойчивости дополнена контролем раскачивания прицепа. Появившаяся в Expedition 2010 система MyKey позволяет родителям ввести некоторые ограничения для водителей-подростков (скорость автомобиля, громкость звука). Большинство моделей по умолчанию оборудуются камерой заднего вида, задним парктроником. Для дорогих комплектаций в 2012 модельном году стандартом становятся передние датчики парковки. 

Ford Expedition третьего поколения имеет немало плюсов: солидная внешность, вместительный салон, сбалансированные ходовые качества. С появлением удлиненной версии автомобиль становится более универсальным и дает покупателям больше возможностей выбора, если они готовы смириться с немалым расходом топлива, значительными габаритами и сложностями с парковкой, дорогим обслуживанием и ремонтом.