Ford F150 рестайлинг 2011, пикап, 7 поколение, P415 (11.2011 - 11.2014) - технические характеристики и комплектации

Ford F150 дает богатые возможности выбора. Линейка включает самую недорогую базовую комплектацию XL, более спортивный вариант STX, стандартный XLT, приспособленные к тяжелым условиям FX2/FX4, роскошный Lariat, эксклюзивный King Ranch с брендовым кожаным салоном, премиальный Platinum, агрессивный Harley-Davidson и самый экстремальный SVT Raptor. В комплектации XLT есть все самое необходимое: электропривод зеркал и стекол, дистанционный доступ без ключа, автоматические фары, круиз-контроль, улучшенная тканевая обивка. При заказе дополнительных опций можно было получить капитанские кресла с центральной консолью, раздвижное заднее стекло с электроприводом, камеру заднего вида, люк на крыше, разные варианты аудиосистемы и навигацию. В версиях Lariat и выше оборудование включает зеркала с подогревом и повторителями сигналов поворота, двухзонный климат-контроль, кожаные сиденья с электроприводом и подогревом, мультируль, медиасистему SYNC, бортовой компьютер. Специальные издания интересны особым внешним видом, многочисленными внутренними аксессуарами и полнофункциональным оснащением. С 2012 года в дорогих версиях становятся доступными опциональные кресла с вентиляцией.

Под капотом Ford F150 2011 модельного года появились совершенно новые двигатели. Базовый вариант — 3,7-литровый V6 заимствован от Ford Mustang, как и 5,0-литровый V8. Их мощность — 302 и 360 лошадиных сил. Отдачу в 365 «сил» и хорошие показатели экономичности обеспечивает 3,5-литровый двигатель EcoBoost V6 с прямым впрыском топлива и двойным турбонаддувом. Специальное спортивное подразделение Ford SVT выпускает модель Raptor, которая была оборудована 6,2-литровым бензиновым двигателем V8 мощностью 411 л.с., межосевым дифференциалом Torsen, усиленными амортизаторами Fox Racing Shox с увеличенным ходом. Двигатель 6.2 V8 устанавливался также в модели Platinum, Lariat, FX2/FX4. Все двигатели теперь работают совместно с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач. 

Если говорить об особенностях шасси Ford F150 данного поколения, то спереди применена подвеска на двойных поперечных рычагах с короткими и длинными рычагами и спиральными пружинами, сзади рессорная подвеска, которая обеспечивает высокую грузоподъемность и в то же время настроена под оптимальную управляемость. Для всех двигателей, кроме 6.2 V8, доступно рулевое управление с электроусилителем. Как отмечается, оно облегчает усилие при маневрировании на низких скоростях, позволяет лучше контролировать машину на высоких скоростях, неровных дорогах и при сильном боковом ветре. В текущем поколении F150 имеет размер колесной базы 3195–4145 мм. Длина машины — 5413–6360 мм. Производитель предлагает разные типы кабины (Regular, SuperCab, SuperCrew) и длины грузовой платформы.

Безопасность пикапа Ford F150 с 2011 модельного года обеспечивает набор из нескольких надувных подушек: фронтальные, боковые на передних креслах и боковые оконные шторки Safety Canopy для улучшенной защиты головы при опрокидывании и боковых ударах. В стандартное оборудование включены ABS, система стабилизации с функцией автоматической компенсации крена (Roll Stability Control). Система MyKey позволяет настраивать некоторые параметры для водителей-подростков, например, ограничивать максимальную скорость автомобиля, отключать звук аудио, пока водитель не пристегнется. Среди опций — камера заднего вида, задние датчики парковки. Модели Raptor и SX4 с 2013 года получают стандартную систему управления спуском по склону. Данное поколение получило высокие оценки в краш-тестах. 

Седьмое поколение Ford F150 еще больше усилило позиции пикапов F-серии на американском рынке. Среди плюсов — более прочная и легкая рама, улучшенные показатели экономии топлива, большое внутреннее пространство, особенно для моделей SuperCrew. Немаловажен и повышенный уровень безопасности по сравнению с предшественником. Рестайлинговый вариант плюс к этому получил более производительные моторы. Минусами считались возросшая цена, отсутствие дизельного двигателя.