Ford F150 2014, пикап, 8 поколение, P552 (11.2014 - 12.2016) - технические характеристики и комплектации

Салон нового Ford F150 2015 модельного года отличается массивной и стильной передней панелью, с обилием граней, выпирающих частей, наличием высокотехнологичной приборки с большой информационной панелью. Пространство в передней части безупречно по своим размерам и по организации мест для хранения. Предусмотрено несколько розеток и источник переменного тока 110 В. Благодаря наличию регулировки рулевого колеса по наклону и вылету, электроприводу регулировок кресла и педалей можно легко добиться идеального положения за рулем. Бортовая медиасистема поддерживает спутниковое радио, подключение внешних устройств через аудиоразъем или USB, потоковую передачу по Bluetooth. Модели SuperCab (удлиненная с распашными дверями с обеих сторон) и SuperCrew (с двойной кабиной) предлагают в качестве опции многоместное сиденье (40/20/40) — если поднять консоль между передними креслами, можно превратить машину в шестиместную. С 2016 модельного года устанавливается улучшенная информационно-развлекательная система Sync 3. 

В линейке моторов Ford F150 больше всего внимания уделяется новому 2,7-литровому EcoBoost с системой старт-стоп — по заверениям Ford, этот ДВС обеспечивает мощность на уровне некоторых V8. Еще одной новинкой стал 3,5-литровый V6 с системой двойного независимого изменения фаз газораспределения (Ti-VCT). Остальные два двигателя унаследованы от прошлого поколения — это 3,5-литровый EcoBoost и 5,0-литровый Ti-VCT V8. В новом поколении, как и в предыдущем, пикапы оборудованы только автоматической коробкой передач — в машинах до рестайлинга устанавливалась 6-ступенчатая АКПП Ford 6R80.

С задачей по снижению веса кузова разработчики нового поколения F150 справились достойно. Однако новый пикап не только легче — использование алюминия позволило даже упростить эксплуатацию, например, откидной борт теперь легче и его проще вернуть в обратное положение. Рама по-прежнему представляет собой стальную лестничную конструкцию, но увеличенное содержание легкой высокопрочной стали (процент ее использования вырос с 23 до 77) позволили дополнительно сэкономить до 27 кг. Как отмечается, даже колеса и крепление для домкрата были разработаны с учетом экономии веса. В плане конструкции подвесок все традиционно: спереди независимая, на двойных поперечных рычагах, сзади зависимая рессорная. Модели с обычной кабиной Regular и удлиненной SuperCab предлагают грузовую площадку длиной 6,5 или 8 футов (1981 или 2438 мм). Вариант SuperCrew позволяет выбрать длину грузовой площадки 5,5 или 6,5 футов (1524 или 1981 мм). Размеры колесной базы у F150 варьируются от 3109 мм до 4158 мм, а длина машины — от 5316 мм до 6362 мм. 

Стандартные средства безопасности Ford F150 включают антиблокировочную систему, контроль устойчивости и тяги с функцией противодействия раскачиванию прицепа, полный комплект надувных подушек (фронтальные, боковые, полноразмерные шторки), а в качестве опции предлагаются надувные задние ремни безопасности. В зависимости от комплектации автомобиль помимо задних датчиков парковки может быть оборудован камерой заднего вида или же системой кругового обзора на 360 градусов. В число новых функций входят предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, предупреждение о выходе из полосы движения и мониторинг слепых зон с контролем перекрестного движения сзади. 

Ford F150 с 2015 года становится высокотехнологичным по всем позициям, начиная от конструкции, заканчивая передовыми функциями безопасности. Недостатком можно назвать малокубатурные моторы. До этого, напомним, самый скромный из предлагавшихся для F150 моторов имел рабочий объем 3,5 литра. Теперь же под капотом трудится еще более высоконагруженный 2,7-литровый турбомотор. Кроме того, алюминиевый кузов дороже и сложнее в ремонте.