Ford F250 рестайлинг 2019, пикап, 4 поколение, P558 (02.2019 - н.в.) - технические характеристики и комплектации

Салон обновленных Ford Super Duty с 2020 модельного года пополнился устройством беспроводной зарядки и портами USB-C. Частью нового оснащения также стала точка доступа Wi-Fi с модемом 4G LTE. Интерьер рестайлинговой версии Ford F250 по-прежнему может похвастать высоким уровнем роскоши. В отделке использованы детали из дерева или матового алюминия, которые идеально сочетаются с кожаным салоном. В базовую комплектацию входят галогенные фары с четырьмя и двумя прожекторами, а также галогенные противотуманные фары. Опции включают полностью светодиодную технологию (стандарт для версий King Ranch и выше). На центральной консоли находится информационно-развлекательная система с сенсорным экраном (размер зависит от комплектации). Опции позволяют добавить сиденья и педали с электроприводом, руль с подогревом, систему камер 180 или 360 градусов. С 2022 года пикап получает новую систему Sync 4 с 12-дюймовым сенсорным экраном и цифровую приборку в топовых версиях.

Особого интереса заслуживает новый 7,3-литровый бензиновый двигатель. Ради максимальной прочности он получил чугунный блок цилиндров и коленвал из кованой стали. В этом моторе актуальные разработки забавным образом переплелись с уже давно забытыми технологиями. К примеру, всего два клапана на цилиндр соседствуют с системой изменения фаз газораспределения. Более того, новый V8 получил нижний распредвал со штанговым приводом клапанов. Казалось, что такое решение уже давно забыто, однако Ford внедрил его в виду надежности и дешевизны. Кстати, на некоторых версиях аналогичных пикапов от Chevrolet и Ram до сих пор сохранены двигатели с нижним распредвалом. Максимальная мощность агрегата составляет 430 л.с., крутящий момент — 644 Нм. По-прежнему для Ford F250 доступны базовый 6,2-литровый бензиновый V8 (385 л.с. и 583 Нм), а также 6,7-литровый дизельный V8. Последний получил несколько апгрейдов, в том числе новую систему впрыска и турбокомпрессор с измененной геометрией. Они позволили повысить отдачу до 475 л.с. Впечатляет и огромный крутящий момент — 1423 Нм (было 1267 Нм). За счет доработки также снижен уровень шума дизельного мотора. 

В основе конструкции F250 находится рама, которая на 95% выполнена из высокопрочной стали. В данном поколении автомобиль также получает кузов из алюминиевого сплава. Все машины имеют переднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах и зависимую рессорную сзади. Стандартный привод — задний. Полноприводные версии имеют стандартную систему спуска с холма, специально настроенные амортизаторы, защиту снизу. Но более совершенным является новый пакет Tremor Off-Road (кроме версий с базовым 6.2 V8). Он увеличивает дорожный просвет с 216 до внушительных 274 мм. Таким F-Series Super Duty не страшен брод до 84 см, что является лучшим показателем в классе. В дополнение к этому ожидаемо улучшилась геометрия: угол въезда достиг 31,6 градуса, съезда — 24,5. С пакетом поставляются 1,7-дюймовые двухтрубные амортизаторы с увеличенным объемом масла. При невысокой скорости они мягко сглаживают неровности, в то же время внутренние гидравлические буферы отбоя должны снизить удары от крупных препятствий. Также в спецверсиях больших пикапов применяется задний дифференциал с электронной блокировкой и новый передний дифференциал повышенного трения Dana. Пикапы F250 имеют грузовую площадку длиной 6,75 или 8 футов (2080 или 2492 мм) с шириной 1699 мм, высотой борта 536 мм и расстоянием между колесными арками 1282 мм.

Доработаны технологии безопасности. Система Pro Trailer Backup Assist упрощает маневрирование задним ходом даже с самыми длинными прицепами: компьютер будет подсказывать водителю, куда крутить руль. В стандартную комплектацию большинства версий входит предупреждение о выходе из полосы движения для пикапа и прицепа, мониторинг слепых зон с контролем зоны прицепа и предупреждение о лобовом столкновении с функцией автоматического экстренного торможения. 

Пикапы Ford Super Duty продолжают совершенствоваться и в новом поколении могут похвастать высоким уровнем безопасности, множеством современных технологий и, конечно же, мощными двигателями. Большое внимание уделено комфорту в кабине, шумоизоляции. Среди недостатков — очень большой расход топлива, высокая цена, при том что базовая комплектация не особо богата.