Ford Fiesta 1996, хэтчбек 5 дв., 4 поколение (09.1996 - 08.1999) - технические характеристики и комплектации

Ford Fiesta 1997 модельного года выглядит внутри как совершенно новый автомобиль, в котором ничего не говорит о предшественнике. Перед водителем находится комбинация приборов с легко читаемыми шкалами, очень органично выглядит центральная консоль, верхнюю часть которой занимает магнитола с крупными кнопками управления, а нижнюю — система климата с большими круглыми поворотными ручками. Система вентиляции использует воздушный фильтр MicronAir, который не позволяет пыльце, пыли и другим мелким частицам поступать в салон. Климатическая система (кондиционер — опция) имеет четыре индивидуально регулируемых вентиляционных отверстия, а также дополнительные дефлекторы для обдува боковых стекол и отлично настроенную систему защиты от запотевания ветрового стекла. Крышку бардачка можно легко превратить в удобный столик с двумя подстаканниками. Новые функции включают центральный замок с инфракрасным дистанционным управлением, в зависимости от комплектации доступны электрические стеклоподъемники, зеркала в противосолнечных козырьках, электрический обогрев ветрового стекла. В топовую комплектацию Ghia входят: улучшенная обивка сидений, карманы на спинках передних кресел, потолочная консоль с лампами подсветки карт. 

Главное место среди силовых агрегатов Ford Fiesta выпуска 1996-1999 занимают новые бензиновые двигатели Zetec-SE с двухвальной 16-клапанной головкой блока цилиндров DOHC. Базовым становится 1242-кубовый агрегат мощностью 75 л.с., а самым мощным в 1997-м модельном году является 90-сильный 1,4-литровый (1388 куб.см) мотор. Нашлось место под капотом и для устаревшего, но простого и надежного 8-клапанного бензинового двигателя 1,3 литра в вариантах форсировки 50 и 60 л.с., а также для дизельного мотора 1.8D (60 л.с.), доставшихся от предыдущего поколения. Все варианты двигателей стандартно соединялись с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Для моделей с 1,2-литровым мотором был доступен вариатор. 

В плане конструкции ходовой части Fiesta предлагает модернизированную переднюю подвеску на стойках МакФерсона. Сзади применена торсионная ось с более жесткими рычагами и новыми пружинами для повышения комфорта и управляемости. Все модели оборудовались гидроусилителем руля, дисковыми самовентилируемыми тормозами на передней оси и барабанными сзади. Размеры хэтчбека: 3828 x 1634 x 1334 мм (Д x Ш x В). Колесная база — 2446 мм. Радиус разворота — менее 5 метров. Объем багажника — 250 литров (930 со сложенным вторым рядом).

Fiesta 1997 стала одним из первых автомобилей в своем классе, который вместе со стандартной антиблокировочной тормозной системой (ABS) получил систему распределения тормозного усилия (EBD) и опциональную систему управления тягой Traction Control. Если ABS снижает риск блокировки колес и заноса при экстренном торможении, особенно на мокрой или скользкой дороге, то EBD оптимально распределяет тормозную силу в поворотах, в соответствии с разным прижимным давлением на передние и задние колеса, что дополнительно повышает устойчивость. Система Traction Control работает до скорости 50 км/ч, помогает трогаться с места на крутых склонах и на поверхностях с разным сцеплением, предотвращая пробуксовку передних колес. Кузов автомобиля был усилен со всех сторон, имеет стальные трубчатые боковые балки, производителем были предусмотрены опции в виде детских удерживающих устройств.

«Четвертая» Fiesta обладает множеством преимуществ по сравнению с предшественником: автомобиль стал тише, комфортнее, модернизация принесла и технические улучшения. К сожалению, при своем дебюте данное поколение было лишено мощных модификаций, хотя бы отчасти претендующих на роль спортивных, но после рестайлинга 1999 года появляется версия с 1,6-литровым двигателем Zetec-SE (103 л.с.), который наделял относительно легкий хэтчбек улучшенной динамикой.