Характеристики Ford Fiesta рестайлинг 2012, хэтчбек 3 дв., 6 поколение сентябрь 2012 - апрель 2017
Ford Fiesta рестайлинг 2012, хэтчбек 3 дв., 6 поколение (09.2012 - 04.2017) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Обновленная версия Ford Fiesta шестого поколения для европейского рынка была представлена в 2012 году на автосалоне в Париже. Рестайлинговая версия отличается более строгим дизайном кузова, в котором выделяются фары со светодиодной технологией, увеличенная решетка радиатора, более рельефный капот, новые 17-дюймовые колеса. Переработан салон, появились новые эффективные двигатели и современные технологии помощи водителю, например, система активной городской безопасности Active City Stop, которая превентивно инициирует торможение в экстренной ситуации. По-прежнему в Европе продается только хэтчбек, в 3- или 5-дверном кузове. В модельный ряд включен спортивный хот-хэтч Fiesta ST, оборудованный 182-сильным турбомотором 1.6 EcoBoost. В 2016-м в линейке трехдверного хэтчбека появляется еще более «горячий» вариант Fiesta ST200 с двигателем мощностью 200 л.с.
Помимо экстерьера, дизайнеры Ford серьезно поработали над салоном. Обновлена комбинация приборов, центральная консоль сверкает рояльным лаком. Более удобным стало управление стеклоподъемниками и зеркалами, в отделке использованы новые материалы. Fiesta теперь доступна с мультимедийной системой Ford SYNC, которая поддерживает голосовое управление, упрощая использование штатного аудио и мобильного телефона. Впервые в европейской модели Ford появляется система MyKey, включающая программируемый автомобильный ключ. Эту систему можно использовать для индивидуальных настроек, а также в качестве дополнительной меры безопасности для родителей, доверяющих автомобиль подросткам: например, ограничить максимальную скорость и громкость звука, сделать постоянно активной систему ESP, более строго контролировать использование ремней безопасности.
Европейская Fiesta доступна с широким ассортиментом силовых агрегатов. После рестайлинга появляется новый трехцилиндровый 1,0-литровый турбомотор EcoBoost, который представлен вариантами мощности 100 и 125 л.с., а с 2014 года выдает беспрецедентные 140 «сил», позволяя разогнаться до «сотни» за 9 секунд. Есть и атмосферные варианты рядной «трешки» мощностью 65 и 80 л.с. Под капотом остаются моторы 1,2 литра — 60 и 82 л.с. Из гаммы исключен бензиновый двигатель 1,4 литра, но оставлена версия, работающая на газе (92 л.с.). Интерес представляет 1,6-литровый агрегат мощностью 105 л.с., который по умолчанию соединен с шестиступенчатым «роботом» Powershift. Последний предлагается как опция для 100-сильного 1.0 EcoBoost. Все остальные стандартные варианты хэтчбека оборудованы 5-ступенчатой «механикой», включая дизельные версии, которые представлены моторами 1.5 и 1.6 TDCi, выдающими 75-95 и 95 л.с. соответственно. Их версии под названием ECOnetic отличаются более низким расходом топлива. Что касается мощных спортивных Fiesta ST, то они получили мотор 1.6 EcoBoost (182 л.с.) с возможностью «усилиться» на 15 секунд до 200 «сил» за счет функции Overboost. Такой хэтчбек, оборудованный спортивно настроенной 6-ступенчатой МКПП, ускоряется до «сотни» за 6,9 секунды. Эксклюзивные Fiesta ST200, выпущенные тиражом в 500 экземпляров, выдают 200 л.с. или 215 л.с. в режиме Overboost, сокращая время разгона 0-100 км/ч на 0,2 секунды.
Конструкция ходовой части сохраняет стойки МакФерсон спереди и торсионную балку сзади. Подвеска Fiesta настроена по-европейски плотно, уверенно поглощает небольшие неровности дороги, но на разбитых участках энергоемкости может не хватать. В повороты Fiesta входит безопасно даже на высоких скоростях, хотя рулевому управлению с электроусилителем немного не хватает обратной связи — от этого несколько избавлены спортивные версии хэтчбека, но их шасси настроено еще жестче. Модели ST как самые мощные дорожные Fiesta уверенно ведут себя на трассе, но, к примеру, самоблокирующийся дифференциал, часто поставляющийся в подобных машинах, отсутствует даже как опция. Тормозная система включает вентилируемые диски спереди и барабаны сзади, в спортивных версиях сзади тоже установлены дисковые тормоза. Размеры хэтчбека: длина 3950 мм, ширина 1709 мм, высота 1481 мм. Объем багажника — 295 литров.
Стандартная комплектация Ford Fiesta включает обширный список оборудования, отвечающего за безопасность. Это ABS с электронным распределением тормозных усилий, система стабилизации ESP, семь подушек (фронтальные и боковые подушки водителя и переднего пассажира, коленная подушка водителя, шторки для защиты головы и плеч спереди и сзади). Система экстренного вызова после аварии автоматически оповещает службы помощи и указывает точное положение автомобиля. Комплекс Active City Stop помогает водителю избежать столкновения в городском потоке на скорости до 15 км/ч и может уменьшить серьезность столкновения на скорости до 30 км/ч.
Среди плюсов данного поколения Fiesta можно отметить достаточно высокое качество сборки, приятный внешний вид, хорошо настроенную подвеску, комфортный салон с удобными сиденьями, достойное оснащение топовых комплектаций. Недостатками обычно называют проблемы с обзорностью назад, нехватку мест для хранения, низкий дорожный просвет.