Ford Focus 1998, седан, 1 поколение, I (07.1998 - 09.2001) - технические характеристики и комплектации

Интерьер седана Ford Focus демонстрирует столь же смелый подход к дизайну, как и внешность машины. В то же время его отличает добротная отделка, приятная и качественная обивка сидений, продуманная эргономика. Удобны большие дверные проемы. Четырехдверная версия рассматривалась покупателями как в качестве семейного, так и корпоративного авто. При этом седан Ford Focus выпуска 1998-2001 на некоторых европейских рынках был доступен не с таким широким ассортиментом, как более популярные хэтчбек и универсал. Недорогие модели преимущественно рассчитаны на рынки Восточной Европы, а в отдельных европейских странах седан и вовсе продавался только в хорошо оборудованных версиях. Топовой считалась Ghia, которая отличалась хромированными деталями, особым цветовым решением интерьера, наличием вставок под дерево, велюровой обивки сидений. Оснащение также включает продвинутую аудиосистему с проигрывателем компакт-дисков, полный электропакет, бортовой компьютер, кондиционер.

Основными версиями седана Ford Focus выпуска 1998-2001 становятся модели с 16-клапанными двигателями Zetec DOHC рабочим объемом 1,6 литра (100 л.с.), 1,8 литра (115 л.с.) и 2,0 литра (130 л.с.). Кроме того, был доступен дизельный агрегат 1.8 TDDi мощностью 90 л.с. Все двигатели стандартно комплектовались 5-ступенчатой механической коробкой передач, отдельные исполнения с 1,6-литровым 100-сильным бензиновым мотором получали опцию в виде 4-ступенчатого «автомата».

Ford Focus наделили независимой подвеской на обеих осях. Спереди — на амортизационных стойках типа МакФерсон, а сзади многорычажная конструкция Control Blade, которая, как отмечается, предлагает улучшенные эласто-кинематические характеристики, повышая устойчивость и управляемость машины. Ходовая настроена с европейской «твердостью», но комфорт при этом не сильно пострадал. Focus неплохо рулится и входит в повороты на достаточно высоких скоростях — в этом плане его можно считать почти образцовой переднеприводной моделью. Кузов разрабатывался по новым требованиям к комфорту, поэтому колесной базы 2615 мм достаточно, чтобы у сидящих сзади хватало места для ног. При длине 4380 мм седан имеет ширину 1700 мм и высоту 1440 мм. Объем багажника — 490 литров. Второй ряд сидений складывается в соотношении 60/40.

Focus первого поколения наделили всеми необходимыми на тот момент современными системами безопасности. Во всех моделях для европейского рынка установлены две передние надувные подушки, ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, антиблокировочная тормозная система ABS. Список опций включал электронный контроль устойчивости. В краш-тесте Euro NCAP 1999 автомобиль получил четыре звезды (из пяти) за безопасность водителя и взрослого пассажира и две звезды (из четырех) за безопасность пешеходов.

Ford Focus стал бестселлером с момента своего появления на свет. Автомобиль неоднократно отмечался как «лучший» по многим параметрам: дизайн, эргономика, работа подвески, экономичность и т.д. Модель стала по-настоящему глобальной, очень распространена, поэтому нет особых проблем с обслуживанием, поиском запчастей. Все характерные болезни машины хорошо изучены, и эту информацию легко можно найти в Интернете. Рестайлинг Ford Focus состоялся в 2001 году.