Характеристики Ford Focus рестайлинг 2001, седан, 1 поколение, I октябрь 2001 - март 2005

Ford Focus рестайлинг 2001, седан, 1 поколение, I (10.2001 - 03.2005) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Рестайлинг Ford Focus первого поколения состоялся в 2001 году. Передняя часть машины обновлена за счет бампера новой конструкции, изменившейся радиаторной решетки, у фар нового образца единый отражатель заменен отдельными круглыми секциями ближнего и дальнего света. В интерьере — новая обивка сидений и новые цветовые схемы, улучшилось оснащение. Седан Focus по-прежнему остается самым популярным на российском рынке — практичный и одновременно комфортный вариант, который рассматривался покупателями в качестве как семейного, так и корпоративного авто. В конце 2002 года в салонах дилеров появились первые «Фокусы» российского производства (их сборка осуществлялась на заводе во Всеволожске). Автомобиль получил адаптированную к плохим дорогам подвеску. Прежний бензиновый мотор объемом 1.6 Zetec был заменен на более простой и всеядный бразильский 1.6 Zetec-RoCam с 8-клапанным ГРМ с цепным приводом. За счет этого и других решений удалось приблизить стартовую цену машины к символической отметке в 10000 долларов.

Интерьер седана Ford Focus демонстрирует столь же смелый подход к дизайну, как и внешность машины. В то же время салон отличает добротная отделка, приятная и качественная обивка сидений, продуманная эргономика. При этом обновленный Focus седан порадует владельца сидениями новой конструкции, обновившейся архитектурой органов управления на центральной консоли, наличием резиновых подстаканников. Самая простая версия автомобиля включает гидроусилитель руля, регулируемую рулевую колонку. По мере дальнейшего оснащения Focus предложит передние стеклоподъемники, кондиционер, центральный замок с дистанционным открытием багажника, противотуманные фары, руль с кожаной отделкой. В топ-версии Ghia (только с мощными моторами 1.8 и 2.0) стандартом становятся легкосплавные диски, задние стеклоподъемники. Опциональный зимний пакет добавлял электропривод зеркал и обогрев зеркал, сидений, лобового стекла, форсунок омывателя. Из новых функций автомобиль получил навигационную систему, CD-чейнджер на 6 дисков, климат-контроль.

Седан Focus I на российский рынок официально поставлялся начиная с модификации с 1,6-литровым двигателем мощностью 100 л.с. Более мощный агрегат 1,8 л располагает запасом в 115 л.с. Самый мощный двигатель — 2,0-литровый — выдает 130 л.с. В этой топ-модификации производитель заявляет максимальную скорость 201 км/ч и 9,2 секунды разгона с места до «сотни». В зависимости от модификации, седан Ford Focus первого поколения мог быть оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической. Расход топлива в смешанном цикле лежит в диапазоне 6,8-9,4 л/100 км. Объем топливного бака Focus — 55 литров. 

Седан Ford Focus первого поколения имеет передний привод, независимую переднюю подвеску типа МакФерсон и заднюю многорычажную Control Blade (с эффектом пассивного подруливания), которая предлагает улучшенные эласто-кинематические характеристики, повышая устойчивость и управляемость машины. Дисковые вентилируемые тормоза спереди сочетаются с задними барабанными у начальных модификаций, а с моторами 1.8 и 2.0 сзади тоже установлены дисковые тормоза — такое сочетание разработчики посчитали более оптимальным. Во всех модификациях автомобиль получил гидроусилитель рулевого управления. Размеры кузова седана Focus I составляют: длина — 4382 мм, ширина — 1700 мм, высота — 1440 мм. Колесная база 2615 мм обеспечивает хороший запас пространства для задних пассажиров. Минимальный радиус разворота — 5,45 м. Объем багажника седана Focus I — 490 литров. 

В начальной комплектации Ford Focus 2001-2004 предлагал регулируемую рулевую колонку и подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ремни с системой преднатяжения и ограничения нагрузки. В топовой комплектации предлагались система ABS и боковые подушки. В краш-тесте Euro NCAP 1999 автомобиль получил четыре звезды (из пяти) за безопасность водителя и взрослого пассажира и две звезды (из четырех) за безопасность пешеходов.

Ford Focus стал бестселлером с момента своего появления на российском рынке, и своего рода эталоном семейного автомобиля. А после начала производства в России спрос на машину только вырос. В силу большого распространения этой модели, нет особых проблем с обслуживанием. Стоит учитывать, что Focus нередко использовался в качестве корпоративного транспорта. Важно отметить, что после рестайлинга увеличился срок службы деталей ходовой, были устранены отдельные недостатки. Второе поколение Focus увидело свет в 2004 году.

Комплектации Ford Focus (I) седан

Комплектация Период выпуска  Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.6 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 MT 08.2002  - 03.2005 FYDA, FYDB, FYDC, FYDD, FYDH DFW
1.6 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.6 AT 08.2002  - 03.2005 FYDA, FYDB, FYDC, FYDD, FYDH DFW
1.8 л, 115 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 MT 08.2002  - 03.2005 EYDB, EYDC, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDK, EYDL DFW
1.8 л, 115 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.8 AT 08.2002  - 03.2005 EYDB, EYDC, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDK, EYDL DFW
2.0 л, 130 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.0 AT 08.2002  - 03.2005 EDDB, EDDC, EDDD, EDDF DFW

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Ford Focus седан с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Ford Focus
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Ford Focus

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Ford Focus 2001-2005 в России