Характеристики Ford Focus рестайлинг 2001, универсал, 1 поколение, I октябрь 2001 - март 2005

Ford Focus рестайлинг 2001, универсал, 1 поколение, I (10.2001 - 03.2005) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Рестайлинг Ford Focus первого поколения состоялся в 2001 году. Передняя часть машины обновлена за счет бампера новой конструкции, изменившейся радиаторной решетки, у фар нового образца единый отражатель заменен отдельными круглыми секциями ближнего и дальнего света. В интерьере — новая обивка сидений и новые цветовые схемы, улучшилось оснащение. Универсал Focus (DNW) пользовался на российском рынке не столь высоким спросом, как седан и хэтчбек, однако автомобиль этот представляет собой наиболее функциональный и практичный вариант с очень вместительным багажным отделением и рейлингами на крыше (предлагались как опция), а также далеко не утилитарным салоном. В конце 2002 года у дилеров появились первые «Фокусы» российского производства (их сборка осуществлялась на заводе во Всеволожске). Автомобиль получил адаптированную к плохим дорогам подвеску. Прежний бензиновый мотор объемом 1.6 Zetec был заменен на более простой и всеядный бразильский 1.6 Zetec-RoCam с 8-клапанным ГРМ с цепным приводом.

Интерьер универсала Ford Focus демонстрирует столь же смелый подход к дизайну, как и внешность машины. В то же время салон отличает добротная отделка, приятная и качественная обивка сидений, продуманная эргономика. При этом обновленный Focus универсал порадует владельца сидениями новой конструкции, обновившейся архитектурой органов управления на центральной консоли, наличием резиновых подстаканников. Самая простая версия автомобиля включает гидроусилитель руля, регулируемую рулевую колонку. По мере дальнейшего оснащения Focus предложит передние стеклоподъемники, кондиционер, центральный замок с дистанционным открытием багажника, противотуманные фары, руль с кожаной отделкой. В топ-версии Ghia (только с мощными моторами 1.8 и 2.0) стандартом становятся легкосплавные диски, задние стеклоподъемники. Опциональный зимний пакет добавлял электропривод зеркал и обогрев зеркал, сидений, лобового стекла, форсунок омывателя. Также за доплату универсалу предлагалось удобное приспособление для фиксации груза в багажнике. Из новых функций автомобиль получил навигационную систему, CD-чейнджер на 6 дисков, климат-контроль.

Универсал Focus I на российский рынок официально поставлялся начиная с модификации с 1,6-литровым двигателем мощностью 100 л.с. Более мощный агрегат 1,8 л располагает запасом в 115 л.с. Самый мощный двигатель — 2,0-литровый — выдает 130 л.с. В этой топ-модификации производитель заявляет максимальную скорость 201 км/ч и 9,2 секунды разгона с места до «сотни». В зависимости от модификации, универсал Ford Focus первого поколения мог быть оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач или 4-ступенчатой автоматической. Расход топлива в смешанном цикле лежит в диапазоне 6,8-9,4 л/100 км. Объем топливного бака Focus — 55 литров. 

Универсал Ford Focus первого поколения имеет передний привод, независимую переднюю подвеску типа МакФерсон и заднюю многорычажную Control Blade (с эффектом пассивного подруливания), которая предлагает улучшенные эласто-кинематические характеристики, повышая устойчивость и управляемость машины. Дисковые вентилируемые тормоза спереди сочетаются с задними барабанными у начальных модификаций, а с моторами 1.8 и 2.0 сзади тоже установлены дисковые тормоза — такое сочетание разработчики посчитали более оптимальным. Во всех модификациях автомобиль получил гидроусилитель рулевого управления. Размеры кузова универсала Focus I составляют: длина — 4454 мм (это самый длинный представитель линейки), ширина — 1700 мм, высота — 1461 мм. Колесная база 2615 мм обеспечивает хороший запас пространства для задних пассажиров. Минимальный радиус разворота — 5,45 м. Багажник у Focus I в кузове универсал самый большой — 520 литров. Складные задние сиденья позволяют увеличить его до 1580 литров.

В начальной комплектации Ford Focus 2001-2004 предлагал регулируемую рулевую колонку и подушки безопасности водителя и переднего пассажира, ремни с системой преднатяжения и ограничения нагрузки. В топовой комплектации предлагались система ABS и боковые подушки. В краш-тесте Euro NCAP 1999 автомобиль получил четыре звезды (из пяти) за безопасность водителя и взрослого пассажира и две звезды (из четырех) за безопасность пешеходов.

Ford Focus стал бестселлером с момента своего появления на российском рынке, и своего рода эталоном семейного автомобиля. А после начала производства в России спрос на машину только вырос. В силу большого распространения этой модели, нет особых проблем с обслуживанием. В кузове универсал новый Focus изначально стоил существенно дороже хэтчбека (почти на тысячу долларов), но теперь этой разницы практически нет — все зависит от технического состояния. Стоит учитывать, что Focus нередко использовался в качестве корпоративного транспорта. Важно отметить, что после рестайлинга увеличился срок службы деталей ходовой, были устранены отдельные недостатки. Второе поколение Focus увидело свет в 2004 году.

Комплектации Ford Focus (I) универсал

Комплектация Период выпуска  Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.6 л, 100 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 MT 08.2002  - 03.2005 FYDA, FYDB, FYDC, FYDD, FYDH DNW
1.6 л, 100 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.6 AT 08.2002  - 03.2005 FYDA, FYDB, FYDC, FYDD, FYDH DNW
1.8 л, 115 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.8 MT 08.2002  - 03.2005 EYDB, EYDC, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDK, EYDL DNW
1.8 л, 115 л.с., бензин, АКПП, передний привод
1.8 AT 08.2002  - 03.2005 EYDB, EYDC, EYDD, EYDE, EYDF, EYDG, EYDI, EYDJ, EYDK, EYDL DNW
2.0 л, 130 л.с., бензин, АКПП, передний привод
2.0 AT 08.2002  - 03.2005 EDDB, EDDC, EDDD, EDDF DNW

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Ford Focus универсал с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Ford Focus
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Ford Focus

Комментарии

NIKOLAI
Барнаул
нужен дизель. ENDURA1.8TDDI
1
1
Ответить
  
Сообщений: 322
NIKOLAI:
нужен дизель. ENDURA1.8TDDI
Ford Focus I в кузове "универсал" с таким двигателем на российский рынок не поставлялся.
1
 
Ответить
Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Ford Focus 2001-2005 в России