Характеристики Ford Focus 2010, хэтчбек, 3 поколение, III январь 2010 - июнь 2015

Ford Focus 2010, хэтчбек, 3 поколение, III (01.2010 - 06.2015) - технические характеристики и комплектации

Рынок сбыта: Россия.
Ford Focus третьего поколения был представлен в начале 2010 года, а в России запущен в производство в 2011 году в трёх типах кузова: седан, хэтчбек и универсал. Автомобиль построен на модернизированной платформе Ford Focus II. Для внешнего облика и интерьера нового автомобиля характерно обилие острых граней, изогнутых форм, ломаных линий. Но вместе с тем все это не создает ощущения избыточности — скорее, напротив, придает автомобилю неординарность, запоминаемость и откровенную «нескучность». Впечатляет стремительный облик и аэродинамика новой модели — показатель Cx изменился с 0,31 до 0,29. База автомобиля не изменилась, габариты изменились незначительно, но в целом модель стала поприземистее (дань улучшенным скоростным характеристикам).

В России Ford Focus III образца 2011 года предлагается в модификациях: «Ambiente», «Sport Limited Edition», «Trend», «TrendSport» и «Titanium». В самой скромной комплектации Ambiente — электроусилитель руля, передние стеклоподъемники и электропривод зеркал, лифт водительского сидения, а также регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка. Автомобиль оснащается множеством технологий, призванных повысить управляемость и комфорт во время езды, особенно в дорогих комплектациях. Кроме того, производитель предлагает различные дополнительные пакеты, призванные еще выше поднять уровень оснащения. В топовой версии Titanium Ford Focus имеет: кожаный салон, электропривод водительского кресла с шестью регулировками, светодиодную подсветку салона, круиз-контроль, раздельный климат-контроль, аудиосистему Sony CD MP3 USB AUX Bluetooth, пятидюймовый цветной дисплей, навигатор на передней панели с жидкокристаллическим дисплеем 4”, легкосплавные колесные диски, боковые зеркала с подогревом, и даже лобовое может быть оборудовано этой функцией. Вся эта «начинка» позволяет автомобилю соперничать с иными представителями более дорогого класса.

В отличие от предыдущего поколения, где силовые агрегаты начинались с 1,4 литра, базовым для Ford Focus III стал двигатель объемом 1,6 литра. Это 16-клапанный мотор мощностью 105 л.с., хотя бывают и версии Ambiente с 1,6-литровым мотором, дефорсированным до 85 л.с., а в более дорогих комплектациях, напротив, с увеличенной до 125 л.с. мощностью. Кроме того, теперь нет 1,8-литрового мотора, а следующий шаг — это уже двухлитровый двигатель мощностью 150 л.с. Это мотор нового поколения, дополнивший линейку, при этом более экономичный и экологичный. Дизельный двигатель Duratorq TDCi был так же модернизирован, его мощность увеличена до 140 л.с. Правда, в силу непопулярности этого силового агрегата, с 2013 года его уже не предлагают.

Подвеска нового Ford Focus конструктивно не изменилась. Спереди, как прежде, стойки Макферсона, сзади — многорычажка. Узлы подвески модернизированы, и в целом она сохранила прежнюю энергоемкость и эффективность, правда стала немного пожестче, чем у предшественника. Ожидается, что и живучесть ее будет такой же. Автомобиль может быть оснащен либо механической коробкой передач (5- или 6-ступенчатой), либо преселективной 6-ступенчатой роботизированной коробкой PowerShift. Последняя позволяет использовать переключение передач вручную.

В плане защиты пассажиров новый Ford Focus, и без того прежде входящий в число самых безопасных автомобилей, стал еще лучше. Его отличает уникальный комплекс безопасности IPS, в который входят оптимизированная конструкция кузова из сверхпрочной стали, антиблокировочная система тормозов, электронная система курсовой устойчивости, боковые шторки безопасности. Новые системы включают в себя автоматическое торможение, активную помощь при парковке, мониторинг «слепых» зон, круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости, систему контроля тяги в поворотах, активный биксеноновый свет.

Ford Focus теперь уже совсем не тот, каким он впервые появился на российском рынке. Автомобиль стал дороже, солиднее, лишился откровенно простых версий. В то же время, он вырвался из ниши, созданной прежними поколениями, и теперь ему сложнее соперничать с другими представителями данного класса. Что касается моделей, уже успевших попасть на вторичный рынок, то их положение более выгодное — возраст небольшой, цены ниже, да и бренд хорошо раскручен.

Панорамы 3D

Фотографии модели в доступных цветах

Комплектации Ford Focus (III) хэтчбек

Комплектация Период выпуска  Рекомендованная цена, руб. Марка двигателя Марка кузова Сравнить
1.6 л, 85 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 MT Trend 07.2011  - 07.2013 629 000 XTDA CB8
1.6 MT Ambiente 07.2011  - 06.2015 775 000 XTDA CB8
1.6 л, 105 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 MT SYNC Edition 07.2014  - 06.2015 946 000 IQDB CB8
1.6 MT Ambiente Plus 02.2013  - 06.2014 660 000 IQDB CB8
1.6 MT Trend 07.2011  - 06.2014 733 000 IQDB CB8
1.6 MT Trend Sport 07.2011  - 06.2014 792 000 IQDB CB8
1.6 л, 105 л.с., бензин, робот, передний привод
1.6 PowerShift AT SYNC Edition 07.2014  - 06.2015 981 000 IQDB CB8
1.6 PowerShift AT Trend Sport 07.2011  - 02.2014 774 000 IQDB CB8
1.6 PowerShift AT Trend 07.2011  - 06.2014 773 000 IQDB CB8
1.6 л, 125 л.с., бензин, МКПП, передний привод
1.6 MT SYNC Edition 07.2014  - 06.2015 965 000 PNDA CB8
1.6 MT Titanium 07.2014  - 06.2015 1 051 000 PNDA CB8
1.6 MT Sport Limited Edition 06.2013  - 06.2014 776 000 PNDA CB8
1.6 MT Trend Sport 07.2011  - 02.2014 768 000 PNDA CB8
1.6 MT Titanium 07.2011  - 06.2014 813 000 PNDA CB8
1.6 MT Trend 07.2011  - 06.2014 757 000 PNDA CB8
1.6 л, 125 л.с., бензин, робот, передний привод
1.6 PowerShift AT SYNC Edition 07.2014  - 06.2015 1 000 000 PNDA CB8
1.6 PowerShift AT Titanium 07.2014  - 06.2015 1 086 000 PNDA CB8
1.6 PowerShift Sport Limited Edition 06.2013  - 06.2014 801 000 PNDA CB8
1.6 PowerShift AT Titanium 07.2011  - 06.2014 848 000 PNDA CB8
1.6 PowerShift AT Trend 07.2011  - 06.2014 801 000 PNDA CB8
1.6 PowerShift AT Trend Sport 07.2011  - 06.2014 827 000 PNDA CB8
2.0 л, 140 л.с., дизель, робот, передний привод
2.0 TDCi PowerShift AT Titanium 07.2011  - 07.2013 912 500 UFDB CB8
2.0 TDCi PowerShift AT Trend Sport 07.2011  - 07.2013 877 500 UFDB CB8
2.0 л, 150 л.с., бензин, МКПП, передний привод
2.0 MT Sport Limited Edition 06.2013  - 02.2014 790 000 XQDA CB8
2.0 MT Titanium 07.2011  - 02.2014 831 000 XQDA CB8
2.0 MT Trend 07.2011  - 02.2014 761 000 XQDA CB8
2.0 MT Trend Sport 07.2011  - 02.2014 806 000 XQDA CB8
2.0 л, 150 л.с., бензин, робот, передний привод
2.0 PowerShift AT Titanium 07.2014  - 06.2015 1 129 000 XQDA CB8
2.0 PowerShift Sport Limited Edition 06.2013  - 02.2014 815 000 XQDA CB8
2.0 PowerShift Trend 07.2011  - 02.2014 786 000 XQDA CB8
2.0 PowerShift AT Titanium 07.2011  - 06.2014 891 000 XQDA CB8
2.0 PowerShift AT Trend Sport 07.2011  - 06.2014 870 000 XQDA CB8

Всего в сравнении
Сравнить

Сравнение Ford Focus хэтчбек с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.
Ford Focus
Быстрое сравнение:

Полный список сравнения с Ford Focus

Оставить комментарий
Для отправки сообщения нажмите Ctrl+Enter

Продажа Ford Focus 2010-2015 в России