Характеристики Ford Focus ST рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 1 поколение март 2014 - март 2018
Ford Focus ST рестайлинг 2014, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (03.2014 - 03.2018) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: США.
Североамериканский Ford Focus ST в 2014 году предстал в обновленном виде. Хэтчбек получил полностью новую переднюю часть (бампер, решетка, капот и фары). В оснащение машины также вошли измененные противотуманные фонари и 18-дюймовые диски со специальным дизайном. После модернизации Focus ST комплектуется перенастроенной подвеской с новыми передними пружинами и амортизаторами, а также обновленным адаптивным усилителем руля и механизмом распределения крутящего момента между колесами. Focus ST оснащен 2,0-литровым бензиновым турбомотором EcoBoost, развивающим 252 лошадиные силы.
В 2014 году Ford Focus ST получает слегка измененный интерьер, удобнее становится интерфейс общения с машиной, как отмечает сам производитель, «с более четкой визуальной связью между основными компонентами» и меньшим количеством кнопок. Разнообразные детали по-прежнему делают эту модель интересной для ценителей спортивных машин. Сиденья Recaro имеют анатомическую форму, крупные боковые валики на спинках и в зоне поддержки бедер, могут быть с частичной или полной кожаной отделкой. Неизменным атрибутом остаются три дополнительных датчика на передней панели, с помощью которых можно контролировать давление турбонаддува, температуру и давление масла. В стандартное оборудование входят система запуска и интеллектуального доступа без ключа, обтянутое мягкой кожей спортивное рулевое колесо с подрезанным снизу ободом и эмблемой ST. Не забыты акценты из хрома, алюминиевые педали и накладки на пороги с подсветкой. За развлечения отвечает фирменная медиасистема, предлагающая доступ к аудио, навигации, климат-контролю и мобильным телефонам с помощью голосового управления и 8-дюймового цветного сенсорного экрана высокой четкости.
На североамериканском рынке автомобиль продолжает комплектоваться бензиновым 2,0-литровым турбодвигателем. Данный мотор практически не изменился, разве что стал немного экономичнее. Можно отметить, что именно бензиновый Ford Focus ST дает предсказуемое и приятное ускорение, благодаря не только своей мощности, но и тщательно отстроенной характеристике крутящего момента. При снаряженной массе 1,4 тонны до первой «сотни» хэтчбек разгонится за 6,5 секунды, а максимальная скорость составит 247 км/ч. Расход в смешанном цикле — около 6,8 литра на 100 км пути (с учетом системы «старт-стоп»). В Европе же, стоит отметить, теперь доступен еще и дизельный Focus ST, с силовым агрегатом мощностью 184 л.с. Однако придаваемое им ускорение по сравнению с бензиновым двигателем заметно хуже — в этом исполнении отметку в 100 км/ч хэтчбек преодолеет через 8,1 секунды. Максимальная скорость 217 км/ч. Зато главное преимущество — в экономии топлива: дизельный автомобиль расходует около 4,4 литра горючего на 100 км.
Инженеры Ford немного поколдовали над шасси Focus ST, чтобы дополнительно улучшить ходовые качества. Спортивная подвеска получает новые пружины и амортизаторы, модифицированные стабилизаторы поперечной устойчивости для придания дополнительной жесткости и «остроты». Благодаря улучшенной работе системы управления динамикой движения Torque Vectoring Control максимизируется сцепление колес с дорогой в поворотах, что немаловажно для переднеприводной машины. Переработаны также опоры двигателя. Стандартный размер колес — 235/40R18. По заказу в Focus ST могли быть установлены раллийные колеса 235/35ZR19, специально разработанные Ford совместно с Michelin для еще более «горячей» модели RS. Если говорить о практичности, то пятидверный хэтчбек Ford Focus ST выпуска 2014-2018 имеет размеры 4360 x 1823 x 1469 мм (Д x Ш x В). Его колесная база 2650 мм позволяет рассчитывать на необходимый запас пространства для ног сзади. Объем багажника согласно североамериканской спецификации — 660-1243 литра в зависимости от загрузки.
Ford Focus ST после модернизации 2014 года оборудован многочисленными системами безопасности. В список входят антиблокировочная система, контроль устойчивости, семь надувных подушек, в том числе коленная подушка водителя. Системы помощи водителю включают функцию контроля слепых зон в зеркалах, камеру заднего вида и оповещение о перекрестном движении при выезде с парковки. В данном поколении автомобиль получил высокие оценки в краш-тестах.
Пятидверный хэтчбек Focus ST имеет множество привлекательных сторон. Прежде всего, это возможность повседневной эксплуатации довольно резвой машины с мощным турбированным двигателем — ходовые качества удалось сбалансировать, однако по сравнению с обычным «Фокусом» езда все же более жесткая. Минусами чаще всего называются неудобные в дальних поездках сиденья, отсутствие варианта с автоматической коробкой передач.