Характеристики Ford Galaxy 1995, минивэн, 1 поколение, WGR май 1995 - март 2000
Ford Galaxy 1995, минивэн, 1 поколение, WGR (05.1995 - 03.2000) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Минивэн Ford Galaxy был выпущен в середине 1995 года и создавался с учетом требований европейского рынка. Это совместный продукт Ford, Volkswagen и SEAT — его аналогами с минимальными отличиями являются Volkswagen Sharan и SEAT Alhambra. Производство велось на заводе группы VW в Палмеле (Португалия). Galaxy, как и его собратья, представляет собой многоцелевой автомобиль (MPV), который по своим параметрам соответствует европейскому классу D. Все задние сиденья регулируются в продольном направлении и имеют съемную конструкцию. Одной из особенностей является независимая задняя подвеска. Минивэн оборудовался силовыми установками Ford и Volkswagen, в самой мощной версии — двигателем V6.
Органично смотрится передняя панель салона Ford Galaxy, обтекаемый дизайн которой соответствует внешнему виду машины, однако ее оттенок воспринимается слишком серым, как и цвет пластиковых панелей на дверях. Но для контраста предлагались варианты со светлой обивкой пола и потолка, а также сидений. Что касается приборов, основных органов управления и некоторых прочих элементов, то они воспринимаются как смесь компонентов Ford и VW. Передние сиденья имеют оптимальную поддержку и подлокотники, второй ряд опционально может включать два отдельных кресла вместо трех. Третий ряд представляет собой два складывающихся по отдельности сиденья. В самой роскошной комплектации Ghia и шестиместной конфигурации все сиденья — капитанского типа. Помимо перчаточного ящика, отделения для вещей включают бокс в центральной консоли, большие дверные карманы, отсеки в боковых панелях задней части салона. Стоит отметить почти «легковую» водительскую посадку, регулируемый по наклону и вылету руль, поворотное сиденье переднего пассажира и возможность получить стол при складывании спинок сидений второго ряда. А также продуманное освещение салона, отдельное управление климатом сзади, наличие дополнительной розетки питания. В то же время самые недорогие версии Galaxy обделены многими опциями, даже стеклами и зеркалами в них придется управлять вручную.
Ford Galaxy в 1995 году поступил в продажу с тремя силовыми агрегатами. Бензиновые моторы — это рядная «четверка» 2.0 DOHC от Ford и 2,8-литровый V6 от Volkswagen, мощностью 116 и 174 л.с. соответственно. Первый откровенно слаб, а столь внушительный промежуток по мощности между этими двумя моторами был заполнен в 1997 году, когда минивэн получил в свое распоряжение 2,3-литровый двигатель DOHC производства Ford, развивающий максимальные 145 л.с. Что касается дизеля, то с самого начала продаж Galaxy оборудовался «фольксвагеновским» агрегатом 1.9 TDi с отдачей в 90 «сил», затем появляется 110-сильный мотор, который, как и бензиновые двигатели, позволял приобрести минивэн с 4-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач взамен стандартной 5-ступенчатой «механики». Самая мощная версия 2.8 V6 могла быть оборудована системой полного привода (в сочетании с АКПП).
Из-за большой высоты кузова и относительно мягкой подвески Galaxy имеет склонность к кренам в поворотах. Дорожный просвет скромный, даже у полноприводных моделей производителем заявлены 153 мм. Гидроусилитель руля входит в стандартную комплектацию всех моделей, но управляемость не идеальная, и можно с уверенностью сказать, что Ford Galaxy — абсолютно не драйверский автомобиль, даже при наличии мотора V6, под который шасси настроено немного жестче. Длина кузова 4617 мм сочетается с базой 2,84 м и приемлемым радиусом разворота — 5,85 метра. Грузовой объем — 330/810 литров в зависимости от конфигурации салона (3 или 2 ряда). При загрузке под крышу — 1150 литров с двумя рядами и 2600 литров только с передним рядом сидений.
Ford Galaxy был разработан в соответствии с концепцией технологий динамической безопасности (Dynamic Safety Engineering), предлагая в качестве опции антиблокировочную систему тормозов ABS и противобуксовочную систему TCS, обеспечивающие улучшенное сцепление колес с дорожным покрытием. Стандартом для машин до рестайлинга является водительская подушка безопасности, за доплату можно было установить пассажирскую подушку. На всех трех рядах сидений присутствуют подголовники и трехточечные ремни.
Galaxy — просторный семейный автомобиль с плавным ходом и продуманной трансформацией салона. В наличии есть достаточно мощные варианты, при этом все бензиновые двигатели первого поколения Galaxy считаются очень надежными. Есть и минусы. Некогда «космический» внешний дизайн сегодня уже воспринимается устаревшим. Владельцы нередко сетуют на капризы электроники, плохое лакокрасочное покрытие, дорогой ремонт задней подвески. Рестайлинг 2000 года серьезно обновил внешний вид, интерьер машины и моторную линейку.