Ford Galaxy рестайлинг 2000, минивэн, 1 поколение, WGR (06.2000 - 05.2006) - технические характеристики и комплектации

Рестайлинговая версия Ford Galaxy получает полностью новую переднюю панель с четкими горизонтальными линиями. Выпирающая «борода» центральной консоли имеет почти квадратную форму и содержит удобно сгруппированные элементы управления аудио и климатом. Строгую принадлежность Ford выдает четырехспицевое рулевое колесо в фирменном дизайне, с кнопками управления различными функциями. В более дорогой версии Ghia устанавливались противотуманные фары, рейлинги на крыше, подогрев форсунок стеклоомывателя, бортовой компьютер с датчиком наружной температуры, двухзонный климат-контроль. По заказу для Ghia были доступны сиденья с кожаной или комбинированной обивкой.

Оборудованный 2,3-литровым 145-сильным четырехцилиндровым двигателем DOHC производства Ford, минивэн Galaxy может быть укомплектован 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Максимальная скорость достигает 197 или 192 км/ч, а для разгона 0-100 км/ч требуется 12,3-13,7 секунды. Стоит отметить, что «фордовский» мотор конструктивно надежен, имеет цепной привод. Из тех агрегатов, что предлагались для Galaxy в Европе, он занимает промежуточную позицию, то есть достаточно производительный и с оптимальным расходом, средний показатель которого — около 10-11 литров. В продаже также можно встретить машины, оборудованные 2,0-литровым бензиновым мотором Ford, который откровенно слабоват (116 л.с.), или же модели с двигателем 2.8V6 от Volkswagen — эти версии имеют производительность до 204 л.с., но сложнее и дороже в ремонте. Продаются также модели на тяжелом топливе с «фольксвагеновскими» 1,9-литровыми турбодизелями — неплохие варианты с точки зрения экономии и тяговитости, особенно в самой мощной 150-сильной версии, но при значительном пробеге такая покупка может оказаться нецелесообразной (турбина имеет ограниченный ресурс). 

Из-за большой высоты кузова и относительно мягкой подвески Galaxy имеет склонность к кренам в поворотах. Дорожный просвет скромный — производителем заявлены 153 мм. Гидроусилитель руля входит в стандартную комплектацию всех моделей, но управляемость не идеальная, и можно с уверенностью сказать, что Ford Galaxy — абсолютно не драйверский автомобиль, даже при наличии мотора V6, под который немного жестче настроено шасси. После рестайлинга длина кузова составляет 4641 мм, ширина 1810 мм, высота 1730 мм. Вполне приличные габариты сочетаются с приемлемым радиусом разворота — 5,85 метра. Грузовой объем — 330/810 литров в зависимости от конфигурации салона (3 или 2 ряда). При загрузке под крышу — 1150 литров с двумя рядами и 2600 литров только с передним рядом сидений.

Все Ford Galaxy для российского рынка в качестве стандартного оборудования получили антиблокировочную систему (ABS), две передние подушки безопасности. Версия Ghia доукомплектована боковыми передними подушками безопасности. Каждое из мест оборудовано регулируемыми подголовниками и трехточечными ремнями. В качестве опции для Galaxy предлагались: система электронного контроля устойчивости (ESP) с антипробуксовочной функцией (TCS), круиз-контроль, датчики парковки. 

Минивэн Galaxy получился очень удачным по многим характеристикам — это просторный семейный автомобиль с плавным ходом и продуманной трансформацией салона. В наличии есть достаточно мощные варианты, при этом все бензиновые двигатели первого поколения Galaxy считаются очень надежными. Говоря о минусах, владельцы нередко отмечают капризы электроники, плохое лакокрасочное покрытие, дорогой ремонт задней подвески.