Характеристики Ford Galaxy 2006, минивэн, 2 поколение, WA6 март 2006 - апрель 2010
Ford Galaxy 2006, минивэн, 2 поколение, WA6 (03.2006 - 04.2010) - технические характеристики и комплектации
Рынок сбыта: Европа.
Минивэн Galaxy второй серии — полностью разработка Ford, в отличие от предшественника, который создавался с участием Volkswagen. Соответственно, производство осуществлялось на новом заводе Ford в Бельгии, где он сходил с конвейера вместе с Mondeo. Презентация Ford Galaxy II состоялась на автосалоне в Женеве в 2006 году. Автомобиль имеет более крупные габариты по сравнению с первым поколением: длина увеличена с 4,63 до 4,82 метра. Фирменный «кинетический» дизайн применительно к Galaxy нашел отражение в таких деталях, как решетка радиатора, фары головного света, расширенные колесные арки. Новый Galaxy делит платформу не только с Mondeo, но и с минивэном S-Max — с последним его объединяет около 70 процентов общих деталей, а также гибкая система вариативности салона под названием FoldFlat. Двигатели — бензиновые и дизельные, в первой фазе выпуска мощностью от 100 до 175 л.с.
В Ford Galaxy с удобством могут путешествовать до семи взрослых. Широко открывающиеся двери упрощают доступ внутрь. Система «складывания-сдвигания» отдельных сидений второго ряда делает удобным проход на третий ряд. Задняя часть салона легко может быть переоборудована в большой грузовой отсек. В дорогих комплектациях минивэн стандартно поставляется с круиз-контролем, кожаным рулевым колесом, полным электропакетом, двухзонным кондиционером, подогревом передних сидений и электрической регулировкой кресла водителя по высоте. За доплату можно было получить биксеноновые фары, адаптивное шасси с электронным управлением амортизаторами, панорамную стеклянную крышу, солнцезащитные шторки для задних окон, частично кожаный салон, 3-зонный автоматический климат-контроль, систему навигации с 7-дюймовым цветным сенсорным экраном, развлекательную DVD-систему для задних пассажиров и многое другое.
На старте продаж для Ford Galaxy II предлагался выбор из трех дизельных двигателей и одного бензинового. Диапазон мощности тяжелотопливных Ford Duratorq TDCi рабочим объемом от 1,8 до 2,0 литров составляет от 100 л.с. до 140 л.с., некоторые версии оборудованы сажевым фильтром DPF. Бензиновый Duratec развивает мощность 145 л.с. при рабочем объеме 2,0 литра. Вслед за тем вскоре появляется более мощный 2,3-литровый бензиновый мотор (160 л.с.), а также битопливная версия 2.0 Flexifuel (газ/бензин), дизельную линейку пополняет новый 2,2-литровый TDCi (175 л.с.). В зависимости от модификации доступны 5- или 6-ступенчатая «механика», шестиступенчатый «робот» Durashift.
Ford Galaxy построен на одной базе с Ford S-MAX и Ford Mondeo. Передняя подвеска независимая, MacPherson. Задняя — независимая, многорычажная. В целом, шасси показывает высокие ходовые качества и надежность, из недостатков можно отметить малый дорожный просвет — 153 мм, при колесной базе 2,85 м, и приличный радиус разворота, который составляет почти 6 метров. Как полагается автомобилю высокого класса, отдельные модификации могут быть оснащены системой интерактивного управления динамикой автомобиля (IVDC) — с помощью функции непрерывного контроля жесткости амортизаторов (пять раз в секунду) она значительно улучшает управляемость и устойчивость автомобиля, а также эффективность торможения. Семиместный салон порадует не только способностями к трансформации, но и отличной вместительностью, которая обеспечивается за счет длинной колесной базы и полукапотной компоновки кузова. Даже в семиместном варианте в багажнике останется 308 литров для груза. Второй ряд сидений — с приличным диапазоном регулировки (150 мм), кресла второго и третьего рядов складываются в ровный пол, образуя багажное отделение объемом 2325 литров (1270 литров в 5-местном варианте).
Технологии безопасности включают инновационную конструкцию кузова с использованием сверхпрочной стали, фронтальные и боковые подушки, боковые шторки безопасности, коленные подушки безопасности, датчики дождя и света, салонное зеркало с автозатемнением. Из активных систем присутствует антиблокировочная система (ABS) с системой распределения тормозного усилия (EBD) и системой вспомогательного торможения, система электронного контроля устойчивости ESP. В опциях — система помощи при старте на подъеме и контроль давления в шинах, а также адаптивный круиз-контроль с системой предотвращения столкновений. В тестах Euro NCAP автомобиль получил 5 звезд.
Среди плюсов Ford Galaxy можно назвать большое внутреннее пространство, хорошее соотношение цена/качество. Автомобиль имеет оптимально настроенное шасси, при этом длинная база обеспечивает повышенную устойчивость и отличный комфорт при езде. Есть и минусы — отсутствие раздвижных дверей и запаски, дешевый пластик салона; модель не очень распространена, и цена ремонта может быть значительно выше среднего.